[實用新型]一種軌枕彈性墊板連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821742606.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209211176U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 尤瑞林;宋贏;李偉;王樹國;李凱;劉偉斌;張立軍;孫昕
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京中科用通科技股份有限公司;鐵科（北京）軌道裝備技術有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

本實用新型涉及一種軌枕彈性墊板連接結構，包括彈性墊層、加強層，所述加強層包括板狀本體，板狀本體的下表面為柵格狀結構，其中板狀本體的下表面間隔的設置有數(shù)根凸柱；所述彈性墊層上設置數(shù)個插孔，每根凸柱對應一個插孔，所述凸柱能夠適配的插入插孔內(nèi)。本實用新型利用凸柱和插孔的配合將加強層和彈性墊層連接在一起，方便混凝土枕澆筑過程中的安裝，提高混凝土枕與彈性墊層的連接強度。

技術領域

本實用新型涉及到一種可廣泛適用于軌枕下彈性墊層連接的技術方案。

背景技術

由于重載列車對軌道結構的破壞越來越大，道砟層的粉化越來越嚴重，同時線路維護的人工成本越來越高，采用在軌枕下鋪設彈性墊層的方法可減輕道砟粉化。目前彈性墊層與混凝土的連接主要采用粘結和纖維網(wǎng)的連接方式，粘結的牢固程度和均勻性很難保證，人為影響較大；纖維網(wǎng)的連接方式費用較高，同時連接強度不高。目前，還沒有一種便捷、牢固和經(jīng)濟的方案來解決彈性墊層與混凝土軌枕的連接技術，同時，加強層和彈性墊層在澆筑的過程中也容易移位，因此，結合鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，迫切需要研發(fā)更好的連接方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種能夠方便連接加強層和彈性墊層的結構，實現(xiàn)上述目的的技術方案如下：

一種軌枕彈性墊板連接結構，包括彈性墊層、加強層，所述加強層包括板狀本體，板狀本體的下表面為柵格狀結構，其中板狀本體的下表面間隔的設置有數(shù)根凸柱；

所述彈性墊層上設置數(shù)個插孔，每根凸柱對應一個插孔，所述凸柱能夠適配的插入插孔內(nèi)。

本實用新型利用柵格狀的下表面、凸柱和插孔的連接提高混凝土枕與彈性墊層的連接強度。

優(yōu)選的，所述加強層的上表面為網(wǎng)格狀結構。

優(yōu)選的，所述加強層的材質(zhì)為尼龍，尼龍材質(zhì)或者其他高分子材料具有很大的拉伸強度，也具有一定的韌性。

優(yōu)選的，所述插孔為三角形，所述凸柱為三棱柱體，三棱柱體和三角形插孔的配合會更加牢靠，

優(yōu)選的，所述凸柱的表面上設置有防滑紋。進一步防止插孔和凸柱的脫離。

優(yōu)選的，所述凸柱的底部邊緣對稱的設置一掛鉤，所述掛鉤的鉤部開口向外，所述掛鉤的鉤部連線大于凸柱底部的直徑。

當凸柱插入插孔后，鉤部可以鉤住彈性墊層。

本實用新型利用凸柱和插孔連接彈性墊層與加強層，澆筑過程中，彈性墊層和加強層與混凝土枕結合牢靠，而且便于澆筑。

附圖說明

圖1為加強層主視圖；

圖2為加強層俯視圖；

圖3為加強層和彈性墊層接合示意圖；

圖4為不同插孔對應不同凸柱的示意圖；

附圖序號說明：彈性墊層1、加強層2、凸柱3、插孔4、凹槽5、掛鉤6；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細的說明。

圖中，軌枕彈性墊板連接結構包括彈性墊層1、加強層2，彈性墊層1用于澆筑在混凝土枕中，起到減震的作用；所述加強層2用于與彈性墊層1連接，與彈性墊層1一起共同澆筑在混凝土枕中，所述加強層2包括板狀本體，板狀本體的下表面為柵格狀結構，柵格狀結構具有很好的減震作用和彈性變形，其中板狀本體的下表面間隔的設置數(shù)個凸柱3。