[實用新型]一種可多向安裝的天車旋轉頭固定支架

有效

• 申請號: 201821742232.4
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208980197U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 葉小雄
• 申請（專利權）人: 杭州公高科技有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;F16L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可多向安裝的天車旋轉頭固定支架，包括天車旋轉接頭固定板和次天車旋轉接頭固定支架，所述天車旋轉接頭固定板右端的內部貫穿設置有預設固定板孔，且天車旋轉接頭固定板左側前端的外側銜接有主天車旋轉接頭固定支架，所述主天車旋轉接頭固定支架的上端固定有架體銜接凸塊，且主天車旋轉接頭固定支架與架體銜接凸塊之間為固定連接，所述架體銜接凸塊的上方設置有卡口。該可多向安裝的天車旋轉頭固定支架設置有天車旋轉接頭固定板，通過預設固定板孔即可方便來穿接螺栓等緊固件，從而方便將天車旋轉接頭固定板與其他配件進行安裝組接，進而讓主體固定的結構更加的牢靠。

技術領域

本實用新型涉及固定支架技術領域，具體為一種可多向安裝的天車旋轉頭固定支架。

背景技術

固定支架是限制管道或設備位移的，是一種支架形式，支吊架是對管道上安裝支架的統稱。當然支架也可分為好多類，譬如：固定支架、滑動支架、吊架等等，而且天車旋轉頭也會世道固定支架。

市場上的固定支架在進行使用時，由于主體結構設計的較為簡便，使得主體只具有固定性能，讓主體無法進行其他操作，如懸吊等操作，從而導致主體的實用性能下降，同時存在主體不便于與其他配件安裝，定位不夠準確，結構不夠牢靠的問題，為此，我們提出一種定位準確、具有調節懸吊功能的可多向安裝的天車旋轉頭固定支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可多向安裝的天車旋轉頭固定支架，以解決上述背景技術中提出的市場上的固定支架在進行使用時，由于主體結構設計的較為簡便，使得主體只具有固定性能，讓主體無法進行其他操作，如懸吊等操作，從而導致主體的實用性能下降，同時存在主體不便于與其他配件安裝，定位不夠準確，結構不夠牢靠的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可多向安裝的天車旋轉頭固定支架，包括天車旋轉接頭固定板和次天車旋轉接頭固定支架，所述天車旋轉接頭固定板右端的內部貫穿設置有預設固定板孔，且天車旋轉接頭固定板左側前端的外側銜接有主天車旋轉接頭固定支架，所述主天車旋轉接頭固定支架的上端固定有架體銜接凸塊，且主天車旋轉接頭固定支架與架體銜接凸塊之間為固定連接，所述架體銜接凸塊的上方設置有卡口，所述主天車旋轉接頭固定支架上端的內部貫穿設置有主銜接穿口，所述次天車旋轉接頭固定支架上端的內部貫穿設置有次銜接穿口，且次天車旋轉接頭固定支架位于天車旋轉接頭固定板左側后端的外側，所述次銜接穿口的內部設置有穿柱條，所述次天車旋轉接頭固定支架下端的內部貫穿安置有架體預設固定孔，所述天車旋轉接頭固定板的后端開設有銜接凹槽，且銜接凹槽的底端銜接有銜接軸承，所述銜接軸承的外側安置有懸吊主柱，且懸吊主柱的內部安裝有柱內穿桿，所述柱內穿桿的底端銜接有銜接彈簧。

優選的，所述天車旋轉接頭固定板的厚度與預設固定板孔的深度相同，且預設固定板孔設置有四個，而且預設固定板孔關于天車旋轉接頭固定板的中心對稱。

優選的，所述主天車旋轉接頭固定支架的形狀結構與次天車旋轉接頭固定支架的形狀結構相同，且主天車旋轉接頭固定支架和次天車旋轉接頭固定支架均通過卡口與天車旋轉接頭固定板構成卡合結構。

優選的，所述次銜接穿口與穿柱條之間為活動連接，且次銜接穿口的形狀結構與穿柱條的形狀結構相吻合。

優選的，所述銜接凹槽的口徑大于銜接軸承的口徑與懸吊主柱的口徑之和，且懸吊主柱和銜接軸承均設置有兩個，而且銜接軸承和懸吊主柱均關于銜接凹槽的中心對稱。

優選的，所述懸吊主柱通過銜接軸承與銜接凹槽構成旋轉結構，且懸吊主柱與柱內穿桿之間為活動連接，而且柱內穿桿通過銜接彈簧與懸吊主柱構成彈性結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該可多向安裝的天車旋轉頭固定支架設置有天車旋轉接頭固定板，通過預設固定板孔即可方便來穿接螺栓等緊固件，從而方便將天車旋轉接頭固定板與其他配件進行安裝組接，進而讓主體固定的結構更加的牢靠；