[實用新型]一種軌道交通用執行器隔熱箱

有效

• 申請號: 201821741839.0
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209435609U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李響
• 申請（專利權）人: 重慶廣達自動化設備有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種軌道交通用執行器隔熱箱，包括主箱體和副箱體，在所述的副箱體上設置有導線孔，在所述的主箱體上設置有主箱蓋，所述的副箱體可拆卸連接在所述的主箱蓋上，在所述的主箱蓋兩端分別設置有相互平行的隔板，所述的主箱蓋覆蓋在所述的主箱體上使所述的主箱體封閉時所述的隔板榫接在所述的主箱體內壁上。本實用新型將副箱體安裝在主箱體的主箱蓋上，能夠在將副箱體安裝到主箱體內側之前，實現副箱體的固定，在實現主箱體的封閉的過程中，即可實現主箱體和副箱體的相對安裝，安裝更加方便，并且，副箱體的固定方式與主箱體的位置沒有直接關系，可以直接將副箱體與主箱蓋同時移動，安裝運行更加簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通用執行器隔熱箱。

背景技術

地鐵運行過程中，電動執行器使地鐵運行必不可少的部件。在發生火災時，電動執行器控制地鐵門開關等操作，因此需要時執行機構在高溫狀態下保持一定時間的正常運行。現有的電動執行器固定在隔熱箱內，由于外部震動等原因，使隔熱箱受到外部作用力發生震動等情況時，隔熱箱內部部件容易產生斷路的問題；并且，現有的隔熱箱結構復雜，安裝不便，并且在安裝過程中容易出現錯位，使電動執行機構容易受到損壞。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種軌道交通用執行器隔熱箱，用于改善現有的隔熱箱安裝不方便、容易產生錯位和損壞的問題。

本方案中的一種軌道交通用執行器隔熱箱，包括主箱體和副箱體，在所述的副箱體上設置有導線孔，在所述的主箱體上設置有主箱蓋，所述的副箱體可拆卸連接在所述的主箱蓋上，在所述的主箱蓋兩端分別設置有相互平行的隔板，所述的主箱蓋覆蓋在所述的主箱體上使所述的主箱體封閉時所述的隔板榫接在所述的主箱體內壁上。

本實用新型的優點是：本實用新型將副箱體安裝在主箱體的主箱蓋上，能夠在將副箱體安裝到主箱體內側之前，實現副箱體的固定，在實現主箱體的封閉的過程中，即可實現主箱體和副箱體的相對安裝，安裝更加方便，并且，副箱體的固定方式與主箱體的位置沒有直接關系，可以直接將副箱體與主箱蓋同時移動，安裝運行更加簡單；

通過將主箱蓋上的隔板榫接在主箱體內部，能夠使隔板與主箱體保持穩定狀態，使得主箱體與主箱蓋之間的穩定性更高，而副箱體安裝在主箱蓋上，使得副箱體與主箱體之間的相對固定更加牢固。

進一步，為更好地實現本實用新型，在所述的主箱體內側相向的兩個端面上分別設置有榫部，在2個所述的隔板上分別設置有與所述的榫部位置相對應的榫槽。通過在主箱體內壁上設置榫槽，使得隔板插接進入主箱體內側時，隔板通過榫接的方式固定在主箱體上，此時主箱體與主箱蓋相互固定，并且主箱蓋的穩定性更高，不容易出現相對震動。

進一步，為更好地實現本實用新型，在所述的主箱蓋上設置有2個相互平行的支座，所述的副箱體榫接在2個所述的支座之間。通過設置支座，使副箱體位于兩個支座之間，副箱體榫接在之間之間，進而能夠限定副箱體的移動，使其安裝更加牢固。

進一步，為更好地實現本實用新型，在所述的主箱體和所述的副箱體外壁上均設置有翻邊。通過設置翻邊，能夠方便實現主箱體和副箱體的移動。

進一步，為更好地實現本實用新型，在所述的主箱體側壁中部設置有空腔，在所述的空腔內側填充有制冷劑。通過采用空腔結構并配合制冷劑，能夠利用制冷劑實現主箱體內部隔熱降溫，進而提高執行器的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型主箱體外部結構示意圖；

圖2為本實用新型副箱體與主箱蓋安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型副箱體與支座連接結構示意圖；

圖4為本實用新型主箱體內部結構示意圖。