[實用新型]一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊

有效

• 申請號: 201821740801.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209163900U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 池耀;池榮
• 申請（專利權）人: 上海世德子汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其主要構造有：夾持架板（1）、隔膜泵模塊（2）、蓄油箱（3）、機油初始進入管（31）、進油腔槽（4）、嵌槽（41）、金屬支架（42）、總路出油口a（5）、總路出油口b（51）、機油末端排出管（52）、總路進油口a（6）、總路進油口b（61）、出油腔槽（7）、機油濾清腔槽（8）、凸槽（81）、雜質沉淀腔（82）、支路出油口（9）、支路進油口（10）、濾芯插入口（11）、金屬隔板（12）、濾芯（13）、金屬固定條（14），其特征在于：隔膜泵模塊（2）與蓄油箱（3）之間通過夾持架板（1）相互固定；所述的進油腔槽（4）一側固定有蓄油箱（3）；所述的蓄油箱（3）通過機油初始進入管（31）與發動機機油底殼一端相貫通；

所述的隔膜泵模塊（2）上設有抽油管口、排出油管口；所述的進油腔槽（4）一側上端位置設有總路出油口a（5），下端位置設有總路進油口a（6）；所述的出油腔槽（7）一側上端設有總路出油口b（51），下端位置設有總路進油口b（61）；機油濾清腔槽（8）一側上端位置設有支路出油口（9），下端位置設有支路進油口（10）；

所述隔膜泵模塊（2）的抽油管口通過皮管與蓄油箱（3）底部貫通，所述隔膜泵模塊（2）的排出油管口通過皮管與總路進油口a（6）相貫通；多個所述的機油濾清腔槽（8）固定于金屬固定條（14）上；多個所述的支路出油口（9）通過皮管均與總路進油口b（61）相連通，多個所述的支路進油口（10）通過皮管均與總路出油口a（5）相連通；

所述的總路出油口b（51）通過機油末端排出管（52）與發動機機油底殼另一端相貫通；

所述的機油濾清腔槽（8）內設有內腔，在內腔底部設有凸槽（81）；所述的機油濾清腔槽（8）頂部一端設有濾芯插入口（11），并且在濾芯插入口（11）內置入有濾芯（13），濾芯（13）底部固定于內腔，頂部與濾芯插入口（11）留有1.5-3厘米的距離；所述的濾芯插入口（11）擰入有密封螺栓；所述的濾芯（13）一側為雜質沉淀腔（82）；所述的濾芯（13）頂端至支路出油口（9）與支路進油口（10）中間位置的之間固定有金屬隔板（12）。

2.根據權利要求1所述的一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其特征在于所述的機油濾清腔槽（8）數量在8-16個。

3.根據權利要求1所述的一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其特征在于所述的隔膜泵模塊（2）抽油能力為每分鐘3.5-5升。

4.根據權利要求1所述的一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其特征在于所述的隔膜泵模塊（2）抽油工作額度油壓為0.4-0.7MPa。

5.根據權利要求1所述的一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其特征在于所述濾芯插入口（11）擰入的密封螺栓底部與濾芯（13）頂部相抵觸固定。

6.根據權利要求1所述的一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其特征在于所述的金屬隔板（12）、濾芯（13）將機油濾清腔槽（8）內腔分割成兩個不相同的空間。

7.根據權利要求1所述的一種采用雙回路對置的機油濾清單元模塊，其特征在于所述的雜質沉淀腔（82）底部吸附有磁鐵塊。