[實用新型]一種輪胎組裝用輸送帶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821740615.8 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209097568U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈凌 | 申請(專利權(quán))人: | 艾托奧汽車部品組裝(長沙)有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20;B65G13/07 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輥筒 鏈輪 輸送帶 輪胎 本實用新型 擋板 輪胎組裝 雙排鏈輪 軸承座 輥軸 輥筒兩端 鏈輪連接 鏈條連接 鏈條損壞 撞擊擋板 橡膠層 橡膠墊 滑出 轉(zhuǎn)動 鏈條 節(jié)約 外部 | ||
本實用新型屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種輪胎組裝用輸送帶,包括機架和輥筒,所述機架上設(shè)置有軸承座,所述輥筒兩端均通過輥軸與軸承座連接,所述輥筒右側(cè)的輥軸與第一鏈輪連接,且第一鏈輪為雙排鏈輪,所述第一鏈輪通過第一鏈條將相鄰的輥筒連接。本實用新型通過在輥筒外部包裹的橡膠層,可以增加輥筒與輪胎的摩擦力,保持輸送的平穩(wěn),通過設(shè)置有擋板,可以防止輪胎滑出,且擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊,可以防止輪胎撞擊擋板對輪胎造成損壞,通過第一鏈輪設(shè)置為雙排鏈輪,相鄰的輥筒通過第一鏈輪之間的第一鏈條連接,使所有輥筒可以轉(zhuǎn)動,在鏈條損壞時,可以第一時間定位到損壞部位,只需更換損壞部位,節(jié)約了時間和資源。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型具體涉及一種輪胎組裝用輸送帶,屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
輪胎組裝過程是由車間流水化作業(yè)來完成,因此輸送帶是必不可少的,輪胎組裝過程中,為了精確的組裝輪胎,必須使輪胎在輸送過程中平穩(wěn),輸送帶使用時間過長,容易導(dǎo)致鏈輪上的鏈條毀壞,從而導(dǎo)致輸送帶不能工作,且輸送帶通常是用一根鏈條,因此毀壞后,需要用時間來定位毀壞的部位,且一根鏈條不方便更換。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種輪胎組裝用輸送帶,通過在輥筒外部包裹的橡膠層,可以增加輥筒與輪胎的摩擦力,保持輸送的平穩(wěn),通過設(shè)置有擋板,可以防止輪胎滑出,且擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊,可以防止輪胎撞擊擋板對輪胎造成損壞,通過第一鏈輪設(shè)置為雙排鏈輪,相鄰的輥筒通過第一鏈輪之間的第一鏈條連接,使所有輥筒可以轉(zhuǎn)動,在鏈條損壞時,可以第一時間定位到損壞部位,只需更換損壞部位,節(jié)約了時間和資源,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實用新型提供一種輪胎組裝用輸送帶,包括機架和輥筒,所述機架上設(shè)置有軸承座,所述輥筒兩端均通過輥軸與軸承座連接,所述輥筒右側(cè)的輥軸與第一鏈輪連接,且第一鏈輪為雙排鏈輪,所述第一鏈輪通過第一鏈條將相鄰的輥筒連接,所述機架底部各端均設(shè)置有支桿,所述支桿底部設(shè)置有腳墊,所述支桿與支架焊接,所述支架頂部設(shè)置有電機,所述電機與減速機連接,所述減速機與第二鏈輪連接,所述機架的底部于減速機上方設(shè)置有通孔,所述第二鏈輪通過第二鏈條與所述通孔上方的第一鏈輪連接,且第二鏈條貫穿所述通孔,所述機架右端底部設(shè)置有控制箱。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述機架頂部設(shè)置有擋板,且擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述輥筒外部包裹有橡膠層。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述機架、支桿和支架表面均涂有防腐漆。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述控制箱上設(shè)置有開關(guān)。
本實用新型所達到的有益效果是:通過在輥筒外部包裹的橡膠層,可以增加輥筒與輪胎的摩擦力,保持輸送的平穩(wěn),通過設(shè)置有擋板,可以防止輪胎滑出,且擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊,可以防止輪胎撞擊擋板對輪胎造成損壞,通過第一鏈輪設(shè)置為雙排鏈輪,相鄰的輥筒通過第一鏈輪之間的第一鏈條連接,使所有輥筒可以轉(zhuǎn)動,在鏈條損壞時,可以第一時間定位到損壞部位,只需更換損壞部位,節(jié)約了時間和資源。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
在附圖中:
圖1是本實用新型實施例所述的一種輪胎組裝用輸送帶整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例所述的一種輪胎組裝用輸送帶平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型實施例所述的一種輪胎組裝用輸送帶俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
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