[實(shí)用新型]一種新型霧化循環(huán)式汽油脫硫設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821740345.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN209276457U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西北民族大學(xué)
• 主分類號(hào): C10G25/00
• 分類號(hào): C10G25/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 高興云

一種新型霧化循環(huán)式汽油脫硫設(shè)備，涉及汽油脫硫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型霧化循環(huán)式汽油脫硫設(shè)備，包括物料箱、霧化噴頭、工作箱、支架、電控箱、帶有氣流通道的脫硫吸附體、物料加壓機(jī)構(gòu)、汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述工作箱底部為出料口，所述出料口與物料收集設(shè)備配合連接，所述工作箱底部設(shè)置支架和電控箱，所述工作箱上部設(shè)置物料箱和物料加壓機(jī)構(gòu)，所述物料箱的進(jìn)氣口與物料加壓機(jī)構(gòu)的出氣口配合連接，所述物料箱底部配合安裝霧化噴頭，所述工作箱內(nèi)部一端設(shè)置帶有氣流通道的脫硫吸附體，所述工作箱內(nèi)部另一端設(shè)置汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述帶有氣流通道的脫硫吸附體上部與所述霧化噴頭相對(duì)應(yīng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽油脫硫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型霧化循環(huán)式汽油脫硫設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著環(huán)境保護(hù)觀念的日益深人人心，低硫甚至無硫清潔汽油成為世界汽油生產(chǎn)的必然趨勢(shì)。特別是近年來，隨著汽車排放控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，以及對(duì)汽油質(zhì)量的深入研究，世界各國均針對(duì)汽油中的硫含量制定了較為嚴(yán)格的新規(guī)定。汽油中有機(jī)硫化物主要以噻吩、苯并噻吩及其它噻吩衍生物形式存在，同時(shí)含有少量的硫醚、硫醇和二硫醚。直餾汽油含硫量較少，大約為80μg/g。大部分屬于不同類型的硫醇，另外還含有少量的硫化氫、噻吩及其烷基取代物。這種分布還會(huì)根據(jù)汽油沸程不同有所變化。FCC和RFCC汽油總含硫量約在500-1600μg/g之間，其中70％以上為噻吩、烷基取代的噻吩，特別是苯并噻吩及其甲基取代物等；硫醚、硫醇的含量則很少，部分FCC汽油中還含有二硫化碳。因此，降低汽油中硫含量，加快發(fā)展適合我國國情的高效低耗的脫硫技術(shù)，成為解決汽油利用面臨環(huán)境問題的有效方法。

現(xiàn)有的汽油脫硫裝置主要為固定流化床脫硫裝置和汽油砂濾塔等設(shè)備，這些設(shè)備體積較大，操作復(fù)雜脫硫效率較低，維護(hù)費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述的問題，提供一種新型霧化循環(huán)式汽油脫硫設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)行的汽油脫硫設(shè)備設(shè)備體積較大，操作復(fù)雜脫硫效率較低，維護(hù)費(fèi)用高的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體如下：

一種新型霧化循環(huán)式汽油脫硫設(shè)備，包括物料箱、霧化噴頭、工作箱、支架、電控箱、帶有氣流通道的脫硫吸附體、物料加壓機(jī)構(gòu)、汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述工作箱底部為出料口，所述出料口與物料收集設(shè)備配合連接，所述工作箱底部設(shè)置支架和電控箱，所述工作箱上部設(shè)置物料箱和物料加壓機(jī)構(gòu)，所述物料箱的進(jìn)氣口與物料加壓機(jī)構(gòu)的出氣口配合連接，所述物料箱底部配合安裝霧化噴頭，所述工作箱內(nèi)部一端設(shè)置帶有氣流通道的脫硫吸附體，所述工作箱內(nèi)部另一端設(shè)置汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述帶有氣流通道的脫硫吸附體上部與所述霧化噴頭相對(duì)應(yīng)，所述汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)的出氣口位于所述帶有氣流通道的脫硫吸附體上部，所述汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)的吸氣口位于所述帶有氣流通道的脫硫吸附體下部，所述電控箱分別與所述物料加壓機(jī)構(gòu)和汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)連接。

所述物料加壓機(jī)構(gòu)為空壓機(jī)，所述空壓機(jī)的出氣口與所述物料箱的進(jìn)氣口配合連接。

所述汽油霧氣吹吸循環(huán)機(jī)構(gòu)包括軸流風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管和吸風(fēng)管，所述出風(fēng)管一端設(shè)置于所述帶有氣流通道的脫硫吸附體上部一側(cè)，所述出風(fēng)管另一端與軸流風(fēng)機(jī)的出氣口配合連接，所述吸風(fēng)管一端設(shè)置于所述帶有氣流通道的脫硫吸附體下部一側(cè)，所述吸風(fēng)管另一端與軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口配合連接。

所述帶有氣流通道的脫硫吸附體為聚合氯化鋁塊狀體，所述聚合氯化鋁塊狀體與所述工作箱內(nèi)部相適配，所述聚合氯化鋁塊狀體上設(shè)置有若干垂直通道。

所述垂直通道內(nèi)壁上自上而下左右交替設(shè)置若干活性炭板。

所述活性炭板的自由端向下傾斜。

所述工作箱底部出料口上水平設(shè)置若干沸石豎板。