[實用新型]一種地鐵檢修人孔蓋板

有效

• 申請號: 201821739822.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209082566U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 程曙光;桑梓杰;程軍;吳愛艷;范巧蓮;孟新心;李超;陸榮路;郝峰;寶旭崢
• 申請（專利權）人: 天津中鐵電氣化設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵檢修人孔蓋板，其特征在于，包括蓋板面板、第一支架角鋼(1)和第二支架角鋼(3)，所述蓋板面板下端面兩個水平邊沿分別固定連接第一支架角鋼(1)，另兩個垂直邊沿分別固定連接第二支架角鋼(3)，一側的第一支架角鋼(1)兩端分別設置有第一支架角鋼開孔(2)，所述第一支架角鋼開孔(2)在人孔蓋板打開后與土建預埋的凸起固定點連接固定；蓋板面板下方平行于第一支架角鋼(1)設置有若干組扶手鋼筋(7)，所述扶手鋼筋(7)兩端與蓋板面板下端面焊接固定。

2.按照權利要求1所述的地鐵檢修人孔蓋板，其特征在于，所述第二支架角鋼(3)兩端分別設置有第二支架角鋼開孔(4)，所述第二支架角鋼開孔(4)在蓋板打開后與土建人孔邊沿設置的支撐桿(5)貫穿連接。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵檢修人孔蓋板，其特征在于，所述支撐桿(5)一端為圓環鉤與土建上的固定銷連接，另一端為直鉤與第二支架角鋼開孔(4)連接。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵檢修人孔蓋板，其特征在于，所述蓋板面板兩側分別設置有蓋板本體開孔(6)。

5.根據權利要求4所述的一種地鐵檢修人孔蓋板，其特征在于，所述蓋板本體開孔(6)為平行于第一支架角鋼(1)的長方形或橢條形。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵檢修人孔蓋板，其特征在于，所述扶手鋼筋(7)的組數為1-4組。