[實(shí)用新型]一種用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821739383.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208963306U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙劍鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山西恒赫貿(mào)易有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B64C25/62 | 分類(lèi)號(hào): | B64C25/62;B64C27/08 |
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| 地址: | 045200 山*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐桿 連接桿 導(dǎo)柱 套筒 本實(shí)用新型 滑板 泡棉 補(bǔ)給 攝像頭 降落 救援 保護(hù)連接 便于拆卸 滑板配合 連接滑板 套筒配合 外側(cè)設(shè)置 安裝板 限位板 有效地 彈簧 插槽 插塊 鉸接 旋翼 轉(zhuǎn)座 加工 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī),包括機(jī)體、導(dǎo)柱、支撐桿和套筒,所述機(jī)體的外側(cè)設(shè)置旋翼,并在機(jī)體的下方設(shè)置攝像頭,所述導(dǎo)柱設(shè)置在安裝板的下方,并在導(dǎo)柱的下方設(shè)置限位板,所述支撐桿設(shè)置在滑板的外側(cè),并且支撐桿的頂端與滑板鉸接,所述套筒設(shè)置在轉(zhuǎn)座兩側(cè)的連接桿上,并在套筒上設(shè)置泡棉,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用導(dǎo)柱和滑板配合,并通過(guò)彈簧減緩無(wú)人機(jī)降落的沖擊,采用泡棉和套筒配合,限制支撐桿的位置,并減緩連接桿與地面之間的沖擊,有效地保護(hù)連接桿的穩(wěn)定;采用支撐桿連接滑板和連接桿,能夠有效的進(jìn)一步減緩降落沖擊;連接桿的兩端分別加工插槽和插塊,便于拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī)。
背景技術(shù)
目前在無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,民用的多旋翼無(wú)人機(jī)多為攝像、拍攝用途,軍用固定翼無(wú)人機(jī)多為偵查、攻擊用途,用于救援進(jìn)行補(bǔ)給輸送的無(wú)人機(jī)大多采用固定式的起落架,具有較強(qiáng)的剛性,無(wú)法在無(wú)人機(jī)降落時(shí)給予足夠的緩沖,以減緩降落時(shí)無(wú)人機(jī)與地面之間的沖擊,從而無(wú)人機(jī)無(wú)法正常平穩(wěn)的進(jìn)行降落。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī),包括機(jī)體、旋翼、攝像頭、安裝板、導(dǎo)柱、彈簧、滑板、限位板、支撐桿、轉(zhuǎn)座、泡棉、套筒、連接桿、螺釘、插槽和插塊,所述機(jī)體的外側(cè)設(shè)置旋翼,并在機(jī)體的下方設(shè)置攝像頭,同時(shí)在機(jī)體的下方設(shè)置安裝板,并且安裝板與機(jī)體通過(guò)螺釘連接,所述導(dǎo)柱設(shè)置在安裝板的下方,并在導(dǎo)柱的下方設(shè)置限位板,并且導(dǎo)柱的兩端分別通過(guò)螺釘連接安裝板和限位板,同時(shí)在導(dǎo)柱上設(shè)置彈簧,所述滑板設(shè)置在限位板的上方,并在滑板上加工與導(dǎo)柱配合的通孔,并且滑板的上端面與彈簧連接,所述支撐桿設(shè)置在滑板的外側(cè),并且支撐桿的頂端與滑板鉸接,并在,支撐桿的底端設(shè)置轉(zhuǎn)座,轉(zhuǎn)座與支撐桿螺紋連接,所述連接桿設(shè)置在支撐桿的底端,并且連接桿與轉(zhuǎn)座軸孔配合,并在連接桿的兩端分別加工插槽和插塊,連接桿之間的插槽和插塊配合,同時(shí)在插槽上設(shè)置螺釘,插槽和插塊通過(guò)螺釘連接,所述套筒設(shè)置在轉(zhuǎn)座兩側(cè)的連接桿上,并在套筒上設(shè)置泡棉,并且套筒上設(shè)置螺釘,并通過(guò)螺釘與連接桿連接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述旋翼共四個(gè),并且旋翼與水平面的夾角為13度。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)座共四個(gè),并與支撐桿對(duì)應(yīng),并且轉(zhuǎn)座與連接桿鉸接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述泡棉共八個(gè),并與套筒對(duì)應(yīng),并且泡棉與套筒粘接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述連接桿共四個(gè),并相互配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用導(dǎo)柱和滑板配合,并通過(guò)彈簧減緩無(wú)人機(jī)降落的沖擊,采用泡棉和套筒配合,限制支撐桿的位置,并減緩連接桿與地面之間的沖擊,有效地保護(hù)連接桿的穩(wěn)定,同時(shí)吸收地面沖擊;采用支撐桿連接滑板和連接桿,能夠有效的進(jìn)一步減緩降落沖擊;連接桿的兩端分別加工插槽和插塊,并且不同的連接桿之間的插槽和插塊配合,從而形成正方形結(jié)構(gòu)的邊梁,相較于圓形結(jié)構(gòu)具有更高的穩(wěn)定性,并且便于拆卸。
附圖說(shuō)明
圖1為用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī)中連接桿配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為用于救援的補(bǔ)給輸送無(wú)人機(jī)中連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:機(jī)體1、旋翼2、攝像頭3、安裝板4、導(dǎo)柱5、彈簧6、滑板7、限位板8、支撐桿9、轉(zhuǎn)座10、泡棉11、套筒12、連接桿13、螺釘14、插槽15和插塊16。
具體實(shí)施方式
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