[實(shí)用新型]一種新型螺旋輸送機(jī)密封倉(cāng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821739276.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN208979707U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江昌富;孫玉國(guó);夏松松;孫航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市天龍環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G33/24
• 分類號(hào): B65G33/24
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本實(shí)用新型涉及一種新型螺旋輸送機(jī)密封倉(cāng)結(jié)構(gòu)。包括槽體，所述槽體內(nèi)設(shè)有主軸，所述槽體一端設(shè)有減速機(jī)，所述減速機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸一端連接，靠近減速機(jī)的槽體一端內(nèi)豎直設(shè)置一隔板，所述隔板與槽體的端板形成密封倉(cāng)，所述隔板與槽體內(nèi)壁焊接連接，所述密封倉(cāng)內(nèi)設(shè)有套在主軸上的填料密封裝置，所述填料密封裝置與隔板固定連接，所述密封倉(cāng)的底部為漏斗式結(jié)構(gòu)，所述密封倉(cāng)的底部設(shè)有排水孔。本實(shí)用新型簡(jiǎn)單，操作方便，通過在減速機(jī)與螺旋輸送機(jī)的槽體之間增設(shè)密封倉(cāng)，密封倉(cāng)底部為漏斗式結(jié)構(gòu)，能夠有效將物料中水分收集，避免水分進(jìn)入到減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，從而大大延長(zhǎng)螺旋輸送機(jī)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型螺旋輸送機(jī)密封倉(cāng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)是一種利用電機(jī)帶動(dòng)螺旋回轉(zhuǎn)，推移物料以實(shí)現(xiàn)輸送目的的機(jī)械。它能水平、傾斜或垂直輸送，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面積小、密封性好、操作方便、維修容易、便于封閉運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。螺旋輸送機(jī)在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機(jī)和無軸螺旋輸送機(jī)兩種，在外型上分為U型螺旋輸送機(jī)和管式螺旋輸送機(jī)。有軸螺旋輸送機(jī)適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料.（例如：水泥、粉煤灰、石灰、糧等）而無軸螺旋輸送機(jī)適合輸送機(jī)由粘性的和易纏繞的物料。（例如：污泥、生物質(zhì)、垃圾等）螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承。現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，如果物料含水率較大，同時(shí)水分又不能迅速的排走，水分很容易流入到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)，從而造成減速機(jī)軸承的損壞，降低了螺旋輸送機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠有效防止物料水分進(jìn)入到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，延長(zhǎng)螺旋輸送機(jī)使用壽命的一種新型螺旋輸送機(jī)密封倉(cāng)結(jié)構(gòu)。

為此本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

包括槽體，所述槽體內(nèi)設(shè)有主軸，所述槽體一端設(shè)有減速機(jī)，所述減速機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸一端連接，靠近減速機(jī)的槽體一端內(nèi)豎直設(shè)置一隔板，所述隔板與槽體的端板形成密封倉(cāng)，所述隔板與槽體內(nèi)壁焊接連接，所述密封倉(cāng)內(nèi)設(shè)有套在主軸上的填料密封裝置，所述填料密封裝置與隔板固定連接，所述密封倉(cāng)的底部為漏斗式結(jié)構(gòu)，所述密封倉(cāng)的底部設(shè)有排水孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述填料密封裝置包括填料盒、壓蓋和填料，所述填料盒套在主軸上并與隔板固定連接，所述填料位于壓蓋與填料盒之間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述排水孔處設(shè)有排水管。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述排水管上設(shè)有放水閥。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型簡(jiǎn)單，操作方便，通過在減速機(jī)與螺旋輸送機(jī)的槽體之間增設(shè)密封倉(cāng)，密封倉(cāng)底部為漏斗式結(jié)構(gòu)，能夠有效將物料中水分收集，避免水分進(jìn)入到減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，從而大大延長(zhǎng)螺旋輸送機(jī)的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是槽體、2是主軸、3是減速機(jī)、4是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、5是隔板、6是密封倉(cāng)、7是排水孔、8是填料盒、9是壓蓋、10是填料、11是排水管、12是放水閥。

具體實(shí)施方式