[實用新型]具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821738324.5
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209126994U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鵬;柳迪
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧聯(lián)航神燕飛機有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架，從上至下包括上基板、高度調(diào)節(jié)架、底座，四根角鋼組成菱形結(jié)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)架，上部角鋼與下部角鋼通過第一螺栓互相鉸接，左側(cè)第一鉸接點和右側(cè)第一鉸接點的第一螺栓貫穿調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿貫穿右側(cè)第一螺栓，調(diào)節(jié)螺桿與左側(cè)第一螺栓通過螺紋連接。本實用新型調(diào)節(jié)螺桿的螺紋調(diào)節(jié)速度易于控制，高度調(diào)節(jié)架的橫向形變引起豎向形變，適于對支撐支架高度產(chǎn)生微量調(diào)節(jié)，同時調(diào)節(jié)螺桿對連接支架起到固定加強作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及支撐支架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架。

背景技術(shù)

飛機安裝過程中首先需要對前機身、后機身、尾椎進(jìn)行對接，組裝后的機身需要工裝進(jìn)行固定支撐，安裝后的飛機尾椎同樣需要進(jìn)行支架支撐，然后進(jìn)行飛機內(nèi)部組件的安裝。飛機機身安裝需要準(zhǔn)確精度很高，飛機尾椎為了精準(zhǔn)對接需要具備微調(diào)節(jié)的支撐支架，為了對飛機尾椎進(jìn)行角度確定，飛機尾椎支撐支架需要在后期進(jìn)行微量調(diào)節(jié)。

如說明書附圖2所示，對于直接利用油缸或者千斤頂在垂直高度上進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的支撐支架，由于油缸、千斤頂高度直接作用于支撐支架的豎直高度，難以進(jìn)行微量的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架，從上至下包括上基板1、高度調(diào)節(jié)架2、底座3，所述上基板1底部與高度調(diào)節(jié)架2頂部通過上連接件4連接，高度調(diào)節(jié)架2底部與底座3通過下連接件5連接，其特征在于，四根角鋼組成菱形結(jié)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)架2，上部角鋼21與下部角鋼22通過第一螺栓23互相鉸接，形成第一鉸接點，第一螺栓23與高度調(diào)節(jié)架2所在的菱形面垂直，兩根上部角鋼21頂部分開，上部角鋼21頂部分別與上連接件4通過第二螺栓24鉸接，第二螺栓24與高度調(diào)節(jié)架2所在的菱形面垂直，兩根下部角鋼22底部分開，下部角鋼22底部分別與下連接件5通過第三螺栓25鉸接，第三螺栓25與高度調(diào)節(jié)架2所在的菱形面垂直，左側(cè)第一鉸接點和右側(cè)第一鉸接點的第一螺栓23貫穿調(diào)節(jié)螺桿26，調(diào)節(jié)螺桿26貫穿右側(cè)第一螺栓23，調(diào)節(jié)螺桿與左側(cè)第一螺栓23通過螺紋連接。

優(yōu)化，所述上基板1頂部設(shè)有橡膠緩沖墊11。

本實用新型的工作原理為：如說明書附圖3所示，調(diào)節(jié)螺桿螺紋使高度調(diào)節(jié)架產(chǎn)生橫向形變，由于螺紋帶動高度調(diào)節(jié)架產(chǎn)生橫向形變，橫向形變使上部角鋼與下部角鋼產(chǎn)生變形，從而豎直高度發(fā)生微量變化。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過調(diào)節(jié)螺桿螺紋使高度調(diào)節(jié)架產(chǎn)生橫向形變，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋調(diào)節(jié)速度易于控制；

高度調(diào)節(jié)架的橫向形變引起豎向形變，豎向形變小于橫向形變量，從而通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動來控制形變量，適于對支撐支架高度產(chǎn)生微量調(diào)節(jié)；

同時調(diào)節(jié)螺桿對連接支架起到固定加強作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型常規(guī)支撐支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3本實用新型所述具有微調(diào)功能的飛機尾椎支撐支架工作原理圖；

附圖標(biāo)記說明：上基板-1、橡膠緩沖墊-11、高度調(diào)節(jié)架-2、上部角鋼-21、下部角鋼-22、第一螺栓-23、第二螺栓-24、第三螺栓-25、調(diào)節(jié)螺桿-26、底座-3、上連接件-4、下連接件-5。