[實用新型]一種塔扇電機配線連接結構及其塔扇

有效

• 申請號: 201821738004.X
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208936413U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 肖鴻亮;陳宇強;袁明;林海利;余叢;陳中兆
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F7/06
• 分類號: F24F7/06;F24F13/02
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 錢凱

1.一種塔扇電機配線連接結構，其特征在于，包括風道組件，風道組件內設置有電機組件和電機支架，電機組件通過電機支架安裝到風道組件的內部，電機組件具有電機配線，電機配線通過配線連接結構從風道組件的內側被引導出來。

2.根據權利要求1所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，配線連接結構包括電機支架上設置的限位組件和過線槽，電機組件安裝在電機支架內部，過線槽和限位組件分別設置在電機支架的兩側，電機配線延伸繞過過線槽并延伸至限位組件，限位組件對電機配線限位，電機配線經限位組件延伸至風道組件的外部。

3.根據權利要求2所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，電機支架呈圓筒狀，包括圓筒狀的側壁，電機支架的側壁的兩側分別具有開口和底壁，過線槽形成于電機支架開口側的側壁邊緣，限位組件設置在電機支架的底壁外側，電機配線從過線槽穿出而沿電機支架的側壁外表面延伸并與限位組件相連。

4.根據權利要求3所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，限位組件包括至少一個限位卡扣，限位卡扣對從過線槽延伸出來的電機配線限位，所述至少一個限位卡扣包括第一限位卡扣，第一限位卡扣設置在電機支架底壁的中部，以將電機配線裝配至風道組件的中心軸線位置。

5.根據權利要求4所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，限位組件包括第一限位卡扣和第二限位卡扣，第二限位卡扣設置在電機支架的底壁外側并與第一限位卡扣相鄰，第一限位卡扣和第二限位卡扣配合作用對電機配線進行限位。

6.根據權利要求3所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，配線連接結構還包括電機支架的側壁外側設置的軸向引導槽，以及軸向引導槽的上部設置的第三限位卡扣，從過線槽穿出的電機配線沿軸向引導槽延伸并由第三限位卡扣限位。

7.根據權利要求3所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，電機支架上設置有定位柱和螺釘柱，電機組件上設置有定位孔和螺釘過孔，電機組件通過電機支架的開口裝入電機支架內部，電機支架上的定位柱嵌入電機組件的定位孔，電機組件上的螺釘過孔和電機支架上的螺釘柱通過螺釘連接，以將電機組件固定連接至電機支架。

8.根據權利要求3所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，風道組件包括風道后殼和風道前殼，風道后殼和風道前殼均呈半圓柱體形，風道后殼和風道前殼組裝后形成圓柱體形的風道組件。

9.根據權利要求8所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，電機支架上設置有螺釘過孔和定位孔，風道后殼上設置有第一螺釘柱和第一定位柱，風道后殼的第一定位柱嵌入電機支架的定位孔中，電機支架上的螺釘過孔和風道后殼的第一螺釘柱通過螺釘連接，以將電機支架與風道后殼固定連接。

10.根據權利要求8所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，電機組件的一側設置有齒輪，風道組件和齒輪的中部均設置有過線孔，風道組件的過線孔與齒輪的過線孔對齊，電機配線經限位組件限位后從風道組件以及齒輪的中部向外穿出。

11.根據權利要求10所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，風道后殼上設置有第二定位柱和第二螺釘柱，齒輪上形成有定位孔和螺釘過孔，風道后殼的第二定位柱嵌入齒輪的定位孔，齒輪的螺釘過孔和風道后殼的第二螺釘柱通過螺釘連接，以將齒輪與風道后殼固定連接。

12.根據權利要求10所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，風道組件的底壁與風道后殼一體成型，風道組件的過線孔形成于風道組件底壁的中部。

13.根據權利要求1所述的塔扇電機配線連接結構，其特征在于，電機組件為直流外轉子電機。

14.一種塔扇，其特征在于，所述塔扇包括權利要求1-13中任一項所述的塔扇電機配線連接結構。