[實用新型]一種空壓機油氣余熱雙回收利用裝置

有效

• 申請號: 201821737991.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209067436U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 程桃祖
• 申請（專利權）人: 湖南萬盟環境科技有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/16;F28D21/00
• 代理公司: 長沙心智力知識產權代理事務所(普通合伙) 43233
• 代理人: 謝如意

本實用新型公開了一種空壓機油氣余熱雙回收利用裝置，包括高效能空壓機系統、集成換熱系統以及余熱利用系統，高效能空壓機系統包括空壓機，空壓機與集成換熱系統之間連接有油氣分離器；集成換熱系統包括氣路余熱交換箱以及油路余熱交換箱，氣路余熱交換箱和油路余熱交換箱內均設有換熱管，熱交換器上設有換熱片；氣路余熱交換箱上設有排氣管，排氣管連接有過濾器；油路余熱交換箱與油箱之間連接有回油管，回油管上設置有第二油泵；余熱利用系統包括水箱以及補水管，換熱管與水箱之間均設置有進水管以及回流水管，進水管的管口設置有除垢裝置，本實用新型可實現油氣雙熱回收、減少水垢、循環利用換熱油。

技術領域

本實用新型涉及空壓機生產領域，具體為一種空壓機油氣余熱雙回收利用裝置。

背景技術

空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。據已有研究表明空壓機真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總消耗電量中只占15％，大約85％的電能將轉化為熱能，以廢熱的形式被排放到空氣中浪費掉；同時，為降低空壓機的油溫，保證空壓機的正常運行，還需要消耗電能開動冷卻風機來降低油溫。充分利用這些浪費的熱能有利于降低工廠的運營成本，同時改善空壓機的運行狀態，提高產氣量，節約空壓機的耗電費用。

根據相應類型的壓縮機的結構和原理，目前已有人通過對空壓機進行改造，將浪費的余溫進行回收，回收后的余熱一方面可以轉化為可以被設備直接利用的熱能，如預熱空氣，預熱燃料等；另一方面，如果余熱無法直接用于設備本身，或用后仍有部分可以回收時，應用來生產蒸汽或熱水，以及生產動力等。目前，空壓機熱能回收已經成為越來越多企業的共識，進行熱能回收改造后，空壓機排氣溫度可降低10℃-15℃，產氣量可提高4％-5％，產同樣的壓縮空氣，可以節約4％-5％的輸入功率。風冷空壓機可以通過減少風機運行時間，提高產氣量的方式減少風機的運行，降低電消耗；水冷空壓機可以通過減少冷卻水用水量，減少冷卻機的運行負荷，降低冷卻機的電消耗。

現在市場上使用的比較廣泛的空壓機余熱回收設備多采用板式換熱器。但是普遍存在容易結水垢、堵塞和穿孔的現場，控制復雜，故障率高，維護成本高；空壓機多采用單油或單氣余熱回收系統，回收的熱量比較有限；傳統余熱回收空壓機換熱油添加使用量較大，壓縮空氣的成本高。

發明內容

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種空壓機油氣余熱雙回收利用裝置，包括高效能空壓機系統、集成換熱系統以及余熱利用系統，所述高效能空壓機系統包括空壓機，所述空壓機連接有進氣機組以及循環進油機組，所述進氣機組包括依次連接的進氣管、過濾除雜器以及吸氣單向閥，氣體通過所述進氣機組進入空壓機中；所述循環進油機組包括依次連接的油箱、第一油泵和冷卻器，換熱油通過所述循環進油機組進入空壓機中，所述空壓機與集成換熱系統之間連接有油氣分離器；

所述集成換熱系統包括氣路余熱交換箱以及油路余熱交換箱，所述氣路余熱交換箱和油路余熱交換箱內均設有熱交換器和呈螺旋分布的換熱管，所述熱交換器上設有若干貼附在換熱管螺旋凹槽之間的換熱片；

所述氣路余熱交換箱上設有排氣管，所述排氣管連接有對換熱后的氣體進行過濾的過濾器；所述油路余熱交換箱與油箱之間連接有回油管，所述回油管上設置有第二油泵；

所述余熱利用系統包括水箱以及安裝在水箱上的補水管，兩根所述換熱管與水箱之間均設置有進水管以及回流水管，所述進水管的管口設置有除垢裝置。

進一步地，所述除垢裝置包括通過螺紋安裝在進水管管口的除垢過度管，所述除垢過度管內設置有過濾板，所述過濾板上設置有正極導電棒和負極導電棒，所述正極導電棒和負極導電棒均連接有供電裝置。

進一步地，兩根所述回流水管上均設置有液泵。

進一步地，所述水箱上連接有空氣預熱管，所述空氣預熱管蛇形盤繞在進氣管的管壁上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：