[實用新型]一種光柵安裝機構

有效

• 申請號: 201821737448.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208913434U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 安波;李占利
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型公開了一種光柵安裝機構，包括：第一安裝柱和第二安裝柱，所述第一安裝柱的高度大于所述第二安裝柱的高度；安裝在所述第一安裝柱上的第一安裝塊；安裝在所述第二安裝柱上的第二安裝塊；光柵保護板，一端與所述第一安裝塊固定，另一端與所述第二安裝塊固定。本實用新型的實施例，光柵安裝機構結構簡單，可以隨時進行拆裝，不需要使用壓縮空氣、電機、人工等多種驅動形式；對于環境無特殊要求，耐用性高；安裝完畢后可快速進行調節，使用壽命較長，可以保證便捷、有效的解決光柵的安裝問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種光柵安裝機構。

背景技術

隨著中國汽車行業的飛速發展，汽車制造裝備的等級及數量都在急劇的增長。在汽車白車身焊接過程中，人員與自動化設備的交互也越來越多，人員的保護性設備也越來越多，光柵作為安全性設備，被廣泛的應用。光柵安裝機構也是對于光柵安裝位置的靈活性及安裝性也在一定程度上制約著設備的發展。由于汽車白車身生產設備設計及結構復雜，工裝設備的結構也會出現各種各樣的形式，但是往往會出現光柵的安裝機構無法滿足空間或者角度的要求，或在設備運動過程中與光柵產生干涉的情況，影響生產效率。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種光柵安裝機構，解決了光柵安裝機構無法滿足空間或者角度要求的問題。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種光柵安裝機構，包括：

第一安裝柱和第二安裝柱，所述第一安裝柱的高度大于所述第二安裝柱的高度；

安裝在所述第一安裝柱上的第一安裝塊；

安裝在所述第二安裝柱上的第二安裝塊；

光柵保護板，一端與所述第一安裝塊固定，另一端與所述第二安裝塊固定。

可選地，所述第一安裝塊和所述第二安裝塊的中心位置形成有圓形通孔；

通過所述圓形通孔，所述第一安裝塊套設在所述第一安裝柱上，所述第二安裝塊套設在所述第二安裝柱上。

可選地，所述第一安裝塊和所述第二安裝塊分別由兩個半圓環安裝塊構成，兩個所述半圓環安裝塊之間通過螺栓固定。

可選地，所述第一安裝柱和所述第二安裝柱的底端分別設置底座，所述底座上開設有固定孔。

可選地，所述光柵保護板為相對兩側以及頂端均開口的凹槽結構。

可選地，所述頂端開口朝向遠離所述第一安裝柱和所述第二安裝柱的方向。

可選地，所述凹槽結構內固定光柵。

本實用新型的實施例的有益效果是：

上述方案中的光柵安裝機構結構簡單，可以隨時進行拆裝，不需要使用壓縮空氣、電機、人工等多種驅動形式；對于環境無特殊要求，耐用性高；安裝完畢后可快速進行調節，使用壽命較長，可以保證便捷、有效的解決光柵的安裝問題。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例的光柵安裝機構的結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例的光柵安裝機構的俯視圖。

其中圖中：1、第一安裝柱，2、第二安裝柱，3、第一安裝塊，4、第二安裝塊，5、光柵保護板。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型，并且能夠將本實用新型的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。