[實用新型]頂驅雙導軌的檢測裝置

有效

• 申請號: 201821737195.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209013870U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 王海峰;劉宏亮;徐斌榮;黃元元;郭龍
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/25;G01M13/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 韓玙

本實用新型公開了頂驅雙導軌的檢測裝置，包括架體，架體呈矩形，架體的相對兩側的外側分別對應設置有檢測部件，架體的相對兩側的內側通過支撐件固定。本實用新型裝置將手工檢測及工裝仿真檢測相結合，嚴格控制了頂驅雙導軌的尺寸質量，避免了將頂驅雙導軌安裝到井架上后出現頂驅卡頓或晃動嚴重的問題，不僅減少了頂驅雙導軌的返工率，也降低了工人的工作強度。

技術領域

本實用新型屬于石油機械設備制造技術領域，涉及頂驅雙導軌的檢測裝置。

背景技術

頂驅鉆井系統一般由3部分組成：鉆井馬達-水龍頭總成、鉆桿上卸扣裝置和導軌-導向滑車總成，其中后者是輔助支撐導向機構，整個系統運行平穩與否取決于導軌-導向滑車總成。

導軌-導向滑車總成分為導軌和導向滑車兩部分，滑車采用滑軌或滾輪結構，但以滑軌形式居多；其中頂驅導軌分為單導軌和雙導軌結構，雙導軌具有結構穩定，使滑車平穩移動的優點，故現有的頂驅鉆井系統多采用雙導軌；在使用時，導軌豎直安裝在井架上，滑車總成在導軌內上、下滑動。目前頂驅導軌制造時大都采用卷尺或鋼板尺手工檢測的方法，但該方法只能在導軌長度方向上選取局部點進行檢測，如果檢測點選擇太多，檢測量就會偏大，檢測效率降低；如果檢測點選擇太少，檢測結果的真實性偏低，不能完全保證產品質量。將導軌組裝后若發現問題，很難及時解決，且拆裝導軌的過程非常復雜，致使工作效率低下，工人勞動強度增大。因此，對導軌的制造質量進行嚴格把關是非常必要的，還需要一種可靠、簡便的質量檢測方法。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種頂驅雙導軌的檢測裝置，具有精準檢測頂驅雙導軌尺寸且檢測便捷的特點。

本實用新型所采用的技術方案是，頂驅雙導軌的檢測裝置，包括架體，架體呈矩形，架體的相對兩側的外側分別對應設置有檢測部件，架體的相對兩側的內側通過支撐件固定。

本實用新型的特點還在于：

檢測部件包括支架，支架上設置有至少兩個軸定位孔a，支架上還設置有至少兩個軸定位孔b，軸定位孔a與軸定位孔b依次間隔排列，軸定位孔a內套設有軸a，軸定位孔b內套設有軸b，軸a的軸向垂直于架體的矩形平面，軸b的軸向平行于架體的矩形平面，且垂直于軸a的軸向。

在設置有軸定位孔a的支架表面設置有軸定位板a，軸定位板a上設置有與軸a的軸肩相匹配的缺口；在設置有軸定位孔b的支架表面設置有軸定位板b，軸定位板b上設置有與軸b的軸肩相匹配的缺口。

檢測部件還包括限位輪a和限位輪b，限位輪b套設于軸b遠離架體的一端；設置有軸定位孔a的支架處還設置有限位槽，限位槽與限位輪a相匹配，限位輪a套設于軸a上，軸a的軸向垂直于限位輪a的徑向。

限位輪a與軸a為轉動連接；限位輪b與軸b為轉動連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型裝置的結構簡單、操作方便；本實用新型裝置對頂驅雙導軌尺寸的精準把控，有效避免了組裝頂驅雙導軌后，可能出現的頂驅卡頓或晃動問題，不僅減少了產品返工率，也提高了工作效率，同時也降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型頂驅雙導軌的檢測裝置檢測導軌的剖視圖；

圖2是本實用新型頂驅雙導軌的檢測裝置的架體的主視圖；

圖3是本實用新型頂驅雙導軌的檢測裝置的架體的左視圖；

圖4是本實用新型頂驅雙導軌的檢測裝置的架體的俯視圖；

圖5是本實用新型頂驅雙導軌的安裝截面示意圖。

圖中，1.架體，2.軸a，3.限位輪a，4.限位輪b，5.軸b，6.調整墊片，7.軸定位孔a，8.軸定位板a，9.軸定位孔b，10.軸定位板b。

具體實施方式