[實用新型]電梯吊鉤錨固裝置

有效

• 申請號: 201821737152.X
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209958589U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 張以萱
• 申請（專利權）人: 上海聯創設計集團股份有限公司
• 主分類號: E04B5/43
• 分類號: E04B5/43;E04B1/41
• 代理公司: 31334 上海段和段律師事務所
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本實用新型提供了一種電梯吊鉤錨固裝置，包括樓板和吊鉤，所述吊鉤穿過樓板后綁扎于所述樓板的頂板上。所述吊鉤包括豎直部鋼筋和水平部鋼筋，所述豎直部鋼筋呈U型設置，所述水平部鋼筋分別自所述豎直部鋼筋的兩個端部水平向外延伸形成，水平部鋼筋的端部彎曲設置。本實用新型結構合理，設計巧妙；本實用新型采用合理直徑的吊鉤，在滿足吊鉤拉力的前提下，折減了錨固長度。

技術領域

本實用新型涉及電梯安裝領域，具體地，涉及一種電梯吊鉤錨固裝置。

背景技術

多高層民用建筑中的“無腳手架式安裝”的電梯在機房頂部往往需要設置若干個吊鉤，為避免設置過多吊鉤梁造成土建成本的浪費，可以考慮將吊鉤設置在混凝土樓板中。

常見電梯機房屋面板跨度通常為2.2m左右，根據屋面板的荷載條件，板厚度通常為120mm即可滿足結構強度計算要求。同時，在通常情況下，除卷揚機正上方吊鉤外，其余位置的安裝吊鉤所承受的拉力均較小，可取15kN。根據《混凝土結構設計規范》(GB 50010-2010)中第9.7.6條中規定的吊鉤鋼筋允許應力為65N/mm²，則按2個截面計算所得的最小鋼筋直徑為14mm即可滿足強度要求。

對于吊鉤鋼筋的錨固要求，可參考《混凝土構造手冊》(第五版)中的規定，“當構件的混凝土標高≥C30，截面高度較小，無法滿足錨固長度要求時，可以彎折，但其直段不得小于20d，水平段不得小于12d。”由此可得，直徑14mm的鋼筋直段錨固長度為280mm，遠大于樓板厚度(120mm)。故按常規使用荷載確定的屋面板厚度無法滿足吊鉤鋼筋的錨固長度要求。

考慮到該吊鉤僅為安裝電梯時臨時使用，所承受的荷載也非永久性荷載，從減小樓板厚度(節省材料)的角度出發，需要對吊鉤鋼筋的錨固進行優化從而采用相對合適的樓板厚度。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種電梯吊鉤錨固裝置。

根據本實用新型提供的一種電梯吊鉤錨固裝置，包括樓板和吊鉤，所述吊鉤穿過樓板后綁扎于所述樓板的頂板上。

優選地，所述吊鉤包括豎直部鋼筋和水平部鋼筋，所述豎直部鋼筋呈U型設置，所述水平部鋼筋分別自所述豎直部鋼筋的兩個端部水平向外延伸形成，水平部鋼筋的端部彎曲設置。

優選地，所述豎直部鋼筋和水平部鋼筋位于同一平面。

優選地，所述水平部鋼筋的端部鉤住樓板的橫向鋼筋。

優選地，所述水平部鋼筋的長度不小于吊鉤直徑的12倍。

優選地，所述豎直部鋼筋的長度其中“20d”為《混凝土構造手冊》(第五版)中規定的吊鉤鋼筋直錨段長度，“65”為《混凝土結構設計規范》(GB 50010-2010)中規定的鋼筋允許應力。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

1、本實用新型結構合理，設計巧妙；

2、本實用新型采用合理直徑的吊鉤，在滿足吊鉤拉力的前提下，折減了錨固長度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。