[實(shí)用新型]一種電纜保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821736780.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN208874236U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張庶;李華靜;張宛利;李華東;杜瀟;張春;李曉凡;韓雪峰;袁保華;康慶民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司南陽(yáng)供電公司
• 主分類號(hào): H02G9/04
• 分類號(hào): H02G9/04
• 代理公司: 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41132
• 代理人: 季發(fā)軍

本實(shí)用新型公開了一種電纜保護(hù)裝置，屬于電力電纜保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，其包括支撐座和蓋體，所述支撐座橫截面為圓形，所述支撐座內(nèi)設(shè)置條狀槽體，所述條狀槽體內(nèi)設(shè)有多個(gè)隔間，所述蓋體包括平板和設(shè)置在所述平板兩側(cè)的弧形斜板，兩所述弧形斜板下端邊緣設(shè)置多個(gè)供電纜通過(guò)的孔槽，所述孔槽內(nèi)設(shè)彈性墊，所述支撐座上設(shè)有與所述蓋體相配套的凹槽，所述蓋體與所述支撐座無(wú)縫扣合，所述支撐座上設(shè)有多條熒光帶，所述支撐座上設(shè)有防滑凸塊。本實(shí)用新型提供的一種使用便捷、安全可靠的電纜保護(hù)裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛通過(guò)座體邊緣意外滑下造成電纜損傷的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力電纜保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電纜保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在電力施工或者維修過(guò)程中，使用的施工電源、試驗(yàn)電源、臨時(shí)調(diào)試電源等各種電纜數(shù)量極多，許多電纜需要橫跨道路，現(xiàn)場(chǎng)頻繁進(jìn)出的施工車輛和大型機(jī)具極易碾壓電纜，造成電纜絕緣損傷、斷股、短路等故障。傳統(tǒng)的電纜保護(hù)方法是在路面開設(shè)溝槽或者在電纜上鋪設(shè)墊層，但是，采用這種方法，對(duì)路面損壞較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，墊層雖然有一定的防護(hù)作用，但其經(jīng)過(guò)多次車輛碾壓，仍會(huì)造成電纜擠壓損傷，對(duì)電纜的保護(hù)效果不好。

公告號(hào)為CN 207426635 U的專利公開了一種地面電纜保護(hù)裝置，由座體、內(nèi)芯、上蓋、發(fā)光板、網(wǎng)板、控制器、光控開關(guān)、蓄電池、安裝孔、充電接口組成，在座體內(nèi)設(shè)有內(nèi)芯；上蓋通過(guò)鉸鏈設(shè)置在座體上，在座體的兩個(gè)坡面上設(shè)有網(wǎng)板；在網(wǎng)板的下部設(shè)有發(fā)光板；安裝孔設(shè)置在座體的兩坡面上；由于底座采用鑄鋼制成，從而有著很高的強(qiáng)度，抗壓強(qiáng)度高；由于設(shè)有內(nèi)芯，且開有線槽，從而電纜得到了的保護(hù)，電纜之間不易產(chǎn)生摩擦而損壞絕緣層；由于設(shè)有發(fā)光板和開有“減速慢行”字樣的網(wǎng)板，從而夜間能對(duì)行人及過(guò)往車輛進(jìn)行提醒；由于設(shè)有光控開關(guān)，從而能對(duì)發(fā)光板進(jìn)行白天與夜間的自動(dòng)切換；由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，所以有著很大的實(shí)用和推廣價(jià)值。但是，該實(shí)用新型在座體內(nèi)設(shè)置發(fā)光板、控制器等電器元件，成本較高，且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間車輛碾壓，電路容易出現(xiàn)故障，不夠安全可靠，此外，該實(shí)用新型電纜進(jìn)出線的兩側(cè)面為垂直斷面，如遇車輛意外從該實(shí)用新型的座體一側(cè)滑下，輪胎重落在電纜上，容易對(duì)電纜造成損壞，且無(wú)法保障車輛安全。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供的一種使用便捷、安全可靠的電纜保護(hù)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種電纜保護(hù)裝置,包括支撐座和蓋體，所述支撐座橫截面為圓形，所述支撐座內(nèi)設(shè)置條狀槽體，所述條狀槽體內(nèi)設(shè)有多個(gè)隔間，所述蓋體包括平板和設(shè)置在所述平板兩側(cè)的弧形斜板，兩所述弧形斜板下端邊緣設(shè)置多個(gè)供電纜通過(guò)的孔槽，所述孔槽內(nèi)設(shè)彈性墊，所述支撐座上設(shè)有與所述蓋體相配套的凹槽，所述蓋體與所述支撐座無(wú)縫扣合，所述支撐座上設(shè)有多條熒光帶，所述支撐座上設(shè)有防滑凸塊。

優(yōu)選的，所述支撐座為圓臺(tái)型鑄鋼制件。

優(yōu)選的，所述支撐座上與電纜垂直方向設(shè)置兩條所述熒光帶。

優(yōu)選的，所述支撐座的斜坡上位于兩所述熒光帶之間設(shè)置所述防滑凸塊。

優(yōu)選的，所述支撐座底面設(shè)置防滑緩沖墊。

優(yōu)選的，所述凹槽內(nèi)設(shè)置定位孔，所述蓋體下設(shè)置定位桿，所述定位孔與所述定位桿對(duì)接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的電纜保護(hù)裝置，支撐座采用圓臺(tái)型設(shè)計(jì)，不僅車輛駛上支撐座的角度靈活，而且解決了車輛意外從現(xiàn)有技術(shù)中垂直側(cè)邊座體一側(cè)滑下，輪胎重落在電纜上，容易對(duì)電纜造成損壞的問(wèn)題，保障了汽車通過(guò)的安全性，同時(shí)，也對(duì)路面電纜起到了良好的保護(hù)作用。

另外，支撐座內(nèi)條狀槽體設(shè)有多個(gè)隔間，用于多根電纜分開放置，避免電纜之間摩擦損壞電纜絕緣層，蓋體與支撐座無(wú)縫扣合，蓋體兩側(cè)的孔槽將電纜卡合固定，使用時(shí)，只需打開蓋體放入電纜，再扣上蓋體，操作簡(jiǎn)單，孔槽內(nèi)設(shè)彈性墊，避免電纜磨擦損傷。