[實用新型]一種受流器和車輛有效
| 申請號： | 201821736692.6 | 申請日： | 2018-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN209159435U | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發明（設計）人： | 白森;尹雙 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L5/38 | 分類號： | B60L5/38 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 受流器 伸縮件 擺桿組件 底座鉸接 第二位置 第一位置 連桿機構 導電軌 主動桿 擺動 底座 本實用新型 控制伸縮件 運動靈活性 控制擺桿 運動行程 組件運動 從動桿 接觸力 可控制 靈活 伸縮 鉸接 | ||
1.一種受流器，其特征在于，所述受流器包括：
底座；
受流件，所述受流件的一端與所述底座鉸接，所述受流件的另一端適于與導電軌接觸；
擺桿組件，所述擺桿組件包括主動桿和從動桿，所述主動桿的一端與底座鉸接，所述主動桿的另一端與所述從動桿的一端鉸接，所述從動桿的另一端與所述受流件的中部鉸接，且所述底座、受流件和擺桿組件組成連桿機構；
伸縮件，所述伸縮件的一端與所述底座鉸接，所述伸縮件的另一端與所述主動桿鉸接，通過控制伸縮件的伸縮來控制所述擺桿組件運動，以使所述受流件在第一位置和第二位置之間擺動。
2.根據權利要求1所述的受流器，其特征在于，所述底座包括第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座間隔開設置，所述受流件的一端與所述第一支座鉸接，所述主動桿的一端與第二支座鉸接。
3.根據權利要求1所述的受流器，其特征在于，所述從動桿的數量至少為一根。
4.根據權利要求1所述的受流器，其特征在于，所述伸縮件的另一端與所述主動桿的中部鉸接。
5.根據權利要求2所述的受流器，其特征在于，所述第一支座和所述受流件中的一個設置有限位塊，另一個對應設置有限位板，所述限位塊可與所述限位板相止抵。
6.根據權利要求2所述的受流器，其特征在于，所述受流件包括支架和受流組件，所述支架的一端與所述第一支座鉸接，所述支架的另一端與所述受流組件彈性連接。
7.根據權利要求6所述的受流器，其特征在于，所述支架上設置有避讓空間，當所述受流件擺動到第二位置時，所述從動桿可容納于所述避讓空間。
8.根據權利要求1所述的受流器，其特征在于，所述伸縮件為推桿、液壓缸和氣壓缸中的任意一種。
9.根據權利要求6所述的受流器，其特征在于，所述受流組件包括導桿、絕緣子和碳滑板，所述導桿的一端與支架連接，所述導桿的另一端與絕緣子的一端連接，所述絕緣子的另一端與所述碳滑板連接。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的受流器。
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