[實用新型]一種賽道背部免拆模板

有效

• 申請號: 201821736581.5
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209408819U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 錢志峰;李幻濤;趙安光;王海濤;朱靜
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種賽道背部免拆模板，其屬于建筑工程技術領域，賽道背部免拆模板包括多個依次排布的基礎模板，基礎模板包括多個金屬片和加強筋，金屬片上開設有網孔，多個網孔沿第一方向并排設置，多排網孔沿第二方向排布，第一方向與第二方向垂直；相鄰金屬片之間通過加強筋連接，加強筋與金屬片一體成型。在混凝土噴射過程中，多個基礎模板依次排布作為賽道的背部模板；在賽道背面混凝土補噴過程中，無需拆除模板，避免對賽道結構產生破壞；金屬片較薄，不會影響賽道的整體結構，且能夠與彎曲的賽道緊密貼合；噴射的混凝土能夠進入網孔內，保證賽道的混凝土密實度；加強筋能夠卡在混凝土內，使得混凝土與模板連接牢固。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域，尤其涉及一種賽道背部免拆模板。

背景技術

賽道一般由彎道、直道和一些上坡道、下坡道組成。由混凝土制成的賽道在生產時，需要模板起到支撐作用，將混凝土噴射到模板上，待混凝土凝固后，混凝土遠離模板的一側為賽道的正面；將模板拆除，在賽道的背面補噴混凝土。

對于彎道部分，現有的模板無法與賽道緊密貼合，影響賽道的加工質量。另外，在模板的拆除過程中，易對賽道的結構造成破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種賽道背部免拆模板，以解決現有技術中存在的彎曲的賽道加工質量差、模板拆除易破壞賽道的技術問題。

如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：

一種賽道背部免拆模板，包括多個依次排布的基礎模板，所述基礎模板包括：

多個金屬片，所述金屬片上開設有網孔，多個所述網孔沿第一方向并排設置，多排所述網孔沿第二方向排布，所述第一方向與所述第二方向垂直；

加強筋，相鄰所述金屬片之間通過所述加強筋連接，所述加強筋與所述金屬片一體成型。

其中，所述金屬片的厚度為0.4mm～0.6mm。

其中，所述網孔的截面積不大于60mm²。

其中，所述網孔的形狀為圓形或者多邊形。

其中，所述網孔的形狀為平行四邊形。

其中，相鄰所述基礎模板之間搭接。

其中，沿所述第一方向，相鄰所述基礎模板之間的搭接長度不小于100mm；沿所述第二方向，相鄰所述基礎模板之間至少搭接兩個所述加強筋。

其中，沿所述第二方向，相鄰兩排所述網孔錯位排布。

其中，所述加強筋的截面形狀呈V字形或者U字形。

其中，所述加強筋沿垂直于所述金屬片的方向的突起高度為15mm～25mm。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提出的賽道背部免拆模板，通過將多個基礎模板于賽道的背面依次排布，在混凝土噴射過程中，作為賽道的背部模板；在賽道背面混凝土補噴過程中，無需拆除模板，避免對賽道結構產生破壞；金屬片較薄，不會影響賽道的整體結構，且金屬片易于彎折，能夠與彎曲的賽道緊密貼合，不影響加工質量；網孔的設置，使得噴射的混凝土能夠進入網孔內，增大模板與混凝土的接觸面積，使得混凝土與模板緊密連接，保證賽道的混凝土密實度；加強筋的設置，不僅增強金屬片的強度，且能夠卡在混凝土內，使得混凝土與模板連接牢固。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的賽道背部免拆模板在使用時的示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的賽道背部免拆模板的部分結構的主視圖；

圖3是圖2的A處的放大示意圖；