[實(shí)用新型]一種自動(dòng)更換票盒的票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821736028.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN209023856U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李孝銘;朱家山;周向爭(zhēng);樓益強(qiáng);蔡宏庚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 普天軌道交通技術(shù)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B65H5/02
• 分類號(hào): B65H5/02
• 代理公司: 上海九澤律師事務(wù)所 31337
• 代理人: 蔡佳杰

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)更換票盒的票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)，包括一票盒搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述票盒搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括：一第一票盒和一第二票盒，所述第一票盒具有一轉(zhuǎn)軸，所述第二票盒也具有一轉(zhuǎn)軸；還包括同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一帶輪和第二帶輪，所述第一帶輪同軸連接一第一擺桿，所述第二帶輪同軸連接一第二擺桿，所述第一擺桿的轉(zhuǎn)臂上設(shè)有一第一連接孔，所述第二擺桿的轉(zhuǎn)臂上設(shè)有一第二連接孔；所述第一連接孔用于連接所述第一票盒的所述轉(zhuǎn)軸，所述第二連接孔用于連接所述第二票盒的所述轉(zhuǎn)軸；以及一可直接或間接驅(qū)動(dòng)所述第一帶輪和第二帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)售票機(jī)的自動(dòng)更換票盒的票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著軌道交通、高速鐵路等領(lǐng)域的迅速發(fā)展，對(duì)售票系統(tǒng)的需求也越來(lái)越高。現(xiàn)有技術(shù)中使用的自動(dòng)售票機(jī)，其出票系統(tǒng)主要包括用于堆疊存放票卡的票筒，刮卡輪機(jī)構(gòu)，送票機(jī)構(gòu)等，其中，刮卡輪機(jī)構(gòu)是利用矩形票卡重量輕，形狀薄的特點(diǎn)，通過(guò)刮卡輪旋轉(zhuǎn)摩擦的方式將票卡從票筒的底部一張張刮出；送票機(jī)構(gòu)也是利用票卡重量輕，形狀薄的特點(diǎn)以壓緊傳動(dòng)輪或壓緊皮帶方式一張張傳送至售票出口。對(duì)于人流量大或者業(yè)務(wù)量大的應(yīng)用場(chǎng)景，雙票筒的括卡裝難以滿足票卡的需要，需要經(jīng)常人工更換票盒，進(jìn)而導(dǎo)致效率低下；而由于目前人工成本高昂，并且更換票盒時(shí)需要暫停設(shè)備的正常使用，會(huì)影響到售票的持續(xù)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)更換票盒進(jìn)而提升售票效率的票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)。

其所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施。

一種自動(dòng)更換票盒的票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)，包括一票盒搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)在于，所述票盒搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括：

一第一票盒和一第二票盒，所述第一票盒具有一轉(zhuǎn)軸，所述第二票盒也具有一轉(zhuǎn)軸；還包括，

同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一帶輪和第二帶輪，所述第一帶輪軸接一第一擺桿，所述第二帶輪軸接一第二擺桿，所述第一擺桿的轉(zhuǎn)臂上設(shè)有一第一連接孔，所述第二擺桿的轉(zhuǎn)臂上設(shè)有一第二連接孔；所述第一連接孔用于連接所述第一票盒的所述轉(zhuǎn)軸，所述第二連接孔用于連接所述第二票盒的所述轉(zhuǎn)軸；以及

一可直接或間接驅(qū)動(dòng)所述第一帶輪和第二帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括一所述第一票盒經(jīng)其所述轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)下可保持圓弧平移運(yùn)動(dòng)的第一限位機(jī)構(gòu)；以及一所述第二票盒經(jīng)其所述轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)下可保持圓弧平移運(yùn)動(dòng)的第二限位機(jī)構(gòu)。

作為本技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一限位機(jī)構(gòu)至少包括一第一圓弧槽孔，所述第一票盒的所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述第一圓弧槽孔，所述第一圓弧槽孔的圓弧的圓心落在所述第一擺桿的擺動(dòng)軸上；所述第二限位機(jī)構(gòu)至少包括一第二圓弧槽孔，所述第二票盒的所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述第二圓弧槽孔，所述第二圓弧槽孔的圓弧的圓心落在所述第二擺桿的擺動(dòng)軸上。

進(jìn)一步，所述第一圓弧槽孔與所述第二圓弧槽孔相交叉。

也作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一票盒的初始位為出票位。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述第一帶輪和第二帶輪設(shè)于一豎直的安裝板上，所述第一圓弧槽孔和第二圓弧槽孔開設(shè)于所述安裝板上。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)開關(guān)連接一可感知所述第一票盒內(nèi)票卡余量的傳感器。

同樣優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)閉開關(guān)連接一可感知所述第二票盒位置變化的位置傳感器。

采用上述技術(shù)方案的自動(dòng)換票盒的票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)，減少了頻繁的人工換票，提高效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。降低更換頻率和人工操作

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作一詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型票卡發(fā)送機(jī)構(gòu)的總裝配分解示意圖；