[實用新型]一種快速軌道轉(zhuǎn)轍器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821735768.3 | 申請日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN209024897U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 龐文明;張海瑞;何久龍;戴紫娟;劉勇 | 申請(專利權(quán))人: | 唐山中鐵亨通道岔有限公司 |
| 主分類號: | E01B7/00 | 分類號: | E01B7/00;E01B7/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 063000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉(zhuǎn)轍器 儲液箱 殼體 本實用新型 傳動裝置 快速軌道 驅(qū)動機構(gòu) 活塞板 螺紋桿 螺紋套 前側(cè)壁 上表面 外側(cè)壁 滑動連接 均勻固定 上端固定 一體成型 轉(zhuǎn)動連接 上端 齒輪組 除冰劑 后側(cè)壁 內(nèi)側(cè)壁 潤滑液 輸出端 輸液管 齒輪 結(jié)冰 螺接 內(nèi)腔 寒冷 體內(nèi) | ||
本實用新型公開了一種快速軌道轉(zhuǎn)轍器,包括殼體,所述殼體的內(nèi)腔后側(cè)壁固定連接有驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)的前側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有主軸,所述主軸的外側(cè)壁固定連接有傳動裝置,所述傳動裝置的輸出端固定連接有螺紋套,所述螺紋套的內(nèi)側(cè)壁螺接有螺紋桿,所述螺紋桿的上端固定連接有活塞板,所述活塞板的外側(cè)壁滑動連接有儲液箱,所述儲液箱的上表面與殼體的上表面一體成型,所述儲液箱的前側(cè)壁上端均勻固定連接有輸液管,本實用新型通過在殼體內(nèi)設置隨著轉(zhuǎn)轍器工作可以進行滴潤滑液和除冰劑的裝置,可以實現(xiàn)在寒冷的冬天在使用轉(zhuǎn)轍器時自動對齒輪組進行潤滑,有效防止了由于齒輪結(jié)冰導致的轉(zhuǎn)轍器無法使用甚至損壞的情況發(fā)生。
技術領域
本實用新型涉及城市交通技術領域,具體為一種快速軌道轉(zhuǎn)轍器。
背景技術
快速軌道包括城市輕軌、有軌電車、地鐵等,轉(zhuǎn)轍機是軌道道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心和主體,用于牽引道岔完成轉(zhuǎn)換和鎖閉過程,在寒冷或晝夜溫差較大的地區(qū),當有較多的水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)時,會因溫差而在內(nèi)部出現(xiàn)凝霜凝露、結(jié)冰的情況,一旦轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的傳動齒輪組出現(xiàn)結(jié)冰的情況,導致設備無法使用,而出現(xiàn)安全事故,由于快速軌道的轉(zhuǎn)轍器大多設置在地下,人工進行日常維護成本大,費時費力,有鑒于此,我們提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種快速軌道轉(zhuǎn)轍器,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種快速軌道轉(zhuǎn)轍器,包括殼體,所述殼體的內(nèi)腔后側(cè)壁固定連接有驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)的前側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有主軸,所述主軸的外側(cè)壁固定連接有傳動裝置,所述傳動裝置的輸出端固定連接有螺紋套,所述螺紋套的內(nèi)側(cè)壁螺接有螺紋桿,所述螺紋桿的上端固定連接有活塞板,所述活塞板的外側(cè)壁滑動連接有儲液箱,所述儲液箱的下表面與螺紋套的上端轉(zhuǎn)動連接,所述儲液箱的上表面與殼體的上表面一體成型,所述儲液箱的前側(cè)壁上端均勻固定連接有輸液管,所述主軸的前端固定連接有傳動齒輪組的一端,所述傳動齒輪組的另一端固定連接有動作桿和表示桿。
優(yōu)選的,所述傳動裝置包括第一錐齒輪,所述第一錐齒輪的內(nèi)側(cè)壁與主軸的外側(cè)壁固定連接,所述第一錐齒輪的外側(cè)壁上端嚙合有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪的內(nèi)側(cè)壁固定連接有傳動軸,所述傳動軸的上端與殼體轉(zhuǎn)動連接,所述傳動軸的外側(cè)壁上端固定連接有扇形齒輪,所述扇形齒輪的外側(cè)壁嚙合有輸出齒輪,所述輸出齒輪的上表面與螺紋套的下端固定連接。
優(yōu)選的,所述扇形齒輪的扇角為60度到90度。
優(yōu)選的,所述輸液管的下表面均勻開設有通孔,所述通孔位于傳動齒輪組的上方。
優(yōu)選的,所述儲液箱的上表面中部開設有注液孔。
優(yōu)選的,所述殼體的上表面前端鉸接有維修蓋,所述維修蓋的上表面嵌入有觀察窗。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型通過在殼體內(nèi)設置隨著轉(zhuǎn)轍器工作可以進行滴潤滑液和除冰劑的裝置,可以實現(xiàn)在寒冷的冬天在使用轉(zhuǎn)轍器時自動對齒輪組進行潤滑,有效防止了由于齒輪結(jié)冰導致的轉(zhuǎn)轍器無法使用甚至損壞的情況發(fā)生。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型儲液箱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、殼體、2、驅(qū)動機構(gòu),3、主軸,4、傳動裝置,41、第一錐齒輪,42、傳動軸,43、第二錐齒輪,44、扇形齒輪,45、齒輪,5、螺紋套,6、儲液箱,7、活塞板,8、螺紋桿,9、輸液管,10、動作桿,11、表示桿,12、維修蓋,13、觀察窗,14、通孔,15、注液孔,16、傳動齒輪組。
具體實施方式
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