[實(shí)用新型]一種新能源鍋爐料場(chǎng)上料絞籠有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821734704.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209143241U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孔祥泉;孫啟國(guó);張薇;張偉;孫法超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東王晁煤電集團(tuán)新能發(fā)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G65/46 | 分類號(hào): | B65G65/46 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 277400 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主驅(qū)動(dòng)軸 耐磨板 焊接 電機(jī)固定臺(tái) 絞籠 操作臺(tái) 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器 夾板 交錯(cuò)布置 啟停開關(guān) 斷路器 進(jìn)料斗 三角鐵 突觸 新能源 電機(jī) 鍋爐 上料絞籠 輸料絞籠 主體頂端 主體內(nèi)部 給料 料場(chǎng) 輸料 轉(zhuǎn)軸 穿過(guò) 堵塞 拆除 改造 | ||
本實(shí)用新型涉及一種新能源鍋爐料場(chǎng)上料絞籠,包括進(jìn)料斗、主體、主驅(qū)動(dòng)軸、耐磨板、三角鐵、突觸、電機(jī)、電機(jī)固定臺(tái)、操作臺(tái)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、啟停開關(guān)、斷路器,進(jìn)料斗焊接在主體頂端,主驅(qū)動(dòng)軸有2個(gè),均安裝在主體內(nèi)部,且主驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)焊接有耐磨板,耐磨板前側(cè)焊接有3個(gè)突觸,所述三角鐵與主驅(qū)動(dòng)軸和耐磨板后側(cè)焊接,用以加固耐磨板,所述電機(jī)右端轉(zhuǎn)軸穿過(guò)主體與主驅(qū)動(dòng)軸連接,并固定在主體左側(cè)的電機(jī)固定臺(tái)頂端,操作臺(tái)焊接在電機(jī)固定臺(tái)頂端前側(cè),依次安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、啟停開關(guān)和斷路器。本實(shí)用新型對(duì)料場(chǎng)輸料絞籠系統(tǒng)進(jìn)行改造,將原上料絞籠螺旋拆除,改用交錯(cuò)布置夾板方式,通過(guò)交錯(cuò)布置夾板方式給料減少了絞籠堵塞,縮短了輸料時(shí)間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新能源鍋爐料場(chǎng)上料絞籠。
背景技術(shù)
絞龍輸送機(jī)又稱螺旋輸送機(jī),旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移進(jìn)行螺旋輸送,廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。傳統(tǒng)絞籠在使用過(guò)程中,一些物料會(huì)纏繞主驅(qū)動(dòng)軸,造成主驅(qū)動(dòng)軸堵塞,清理困難,影響工作效率,電量消耗高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源鍋爐料場(chǎng)上料絞籠,以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種新能源鍋爐料場(chǎng)上料絞籠,包括進(jìn)料斗、主體、主驅(qū)動(dòng)軸、耐磨板、三角鐵、突觸、電機(jī)、電機(jī)固定臺(tái)、操作臺(tái)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、啟停開關(guān)、斷路器,所述進(jìn)料斗焊接在主體頂端,主驅(qū)動(dòng)軸有2個(gè),均安裝在主體內(nèi)部,且主驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)焊接有耐磨板,耐磨板前側(cè)焊接有3個(gè)突觸,所述三角鐵與主驅(qū)動(dòng)軸和耐磨板后側(cè)焊接,用以加固耐磨板,所述電機(jī)右端轉(zhuǎn)軸穿過(guò)主體與主驅(qū)動(dòng)軸連接,并固定在主體左側(cè)的電機(jī)固定臺(tái)頂端,操作臺(tái)焊接在電機(jī)固定臺(tái)頂端前側(cè),并在操作臺(tái)表面依次安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、啟停開關(guān)和斷路器。
在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述耐磨板共有80個(gè),每個(gè)主驅(qū)動(dòng)軸表面均等距交錯(cuò)焊接40個(gè)耐磨板,且每個(gè)耐磨板前側(cè)等距焊接有3個(gè)突觸,后側(cè)等距焊接有2塊三角鐵。
在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述2個(gè)主驅(qū)動(dòng)軸分別由2個(gè)電機(jī)分別進(jìn)行驅(qū)動(dòng),2個(gè)主驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)表面交錯(cuò)焊接的耐磨板做無(wú)縫內(nèi)旋運(yùn)動(dòng),對(duì)物料進(jìn)行拉扯破碎,使物料無(wú)法纏繞主驅(qū)動(dòng)軸,避免造成絞籠堵塞影響工作效率。
在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為L(zhǎng)W26-20/3型號(hào),所述啟停開關(guān)為正泰NP2-E2001型號(hào)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型對(duì)料場(chǎng)輸料絞籠系統(tǒng)進(jìn)行改造,將原上料絞籠螺旋拆除,改用交錯(cuò)布置夾板方式,通過(guò)交錯(cuò)布置夾板做無(wú)縫內(nèi)旋運(yùn)動(dòng)方式給料減少了絞籠堵塞,縮短了輸料時(shí)間,提高了工作效率,減少了廠用電消耗。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的耐磨板分布示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的耐磨板、突觸及三角鐵焊接位置示意圖。
圖中:進(jìn)料斗1、主體2、主驅(qū)動(dòng)軸3、耐磨板4、三角鐵5、突觸6、電機(jī)7、電機(jī)固定臺(tái)8、操作臺(tái)9、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器10、啟停開關(guān)11、斷路器12。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如圖1、圖2、圖3所示,包括進(jìn)料斗1、主體2、主驅(qū)動(dòng)軸3、耐磨板4、三角鐵5、突觸6、電機(jī)7、電機(jī)固定臺(tái)8、操作臺(tái)9、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器10、啟停開關(guān)11、斷路器12,其特征在于:所述進(jìn)料斗1焊接在主體2頂端,主驅(qū)動(dòng)軸3有2個(gè),均安裝在主體2內(nèi)部,且主驅(qū)動(dòng)軸3外側(cè)焊接有耐磨板4,耐磨板4前側(cè)焊接有3個(gè)突觸6,所述三角鐵5與主驅(qū)動(dòng)軸3和耐磨板4后側(cè)焊接,用以加固耐磨板4,所述電機(jī)7右端轉(zhuǎn)軸穿過(guò)主體2與主驅(qū)動(dòng)軸3連接,并固定在主體2左側(cè)的電機(jī)固定臺(tái)8頂端,操作臺(tái)9焊接在電機(jī)固定臺(tái)8頂端前側(cè),并在操作臺(tái)9表面依次安裝有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器10、啟停開關(guān)11和斷路器12。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G65-00 裝載或卸載
B65G65-02 . 基本上包含有與撿取載荷的裝置有關(guān)的移動(dòng)載荷的輸送機(jī)的裝載或卸載機(jī)械
B65G65-23 . 傾倒并排空容器的裝置
B65G65-28 . 其他類不包含的松散物料的堆積或拆堆,如煤、肥料、木料
B65G65-30 . 裝填或排空料倉(cāng)、料斗、罐或類似容器的方法或裝置,而不包括這些方法或裝置在特殊的化學(xué)或物理工藝過(guò)程中的使用或在特殊機(jī)械上的應(yīng)用,例如不包含在其他單個(gè)小類中的
B65G65-32 ..裝填裝置





