[實用新型]一種縱切車銑復合中心應用的高速同步導套裝置

有效

• 申請號: 201821734687.1
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN208880142U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 毛紅亮;毛航;李子軒
• 申請（專利權）人: 威海博世特精密機械有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q11/12
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司 11293
• 代理人: 唐曉剛

本實用新型提供一種縱切車銑復合中心應用的高速同步導套裝置，其解決了現有機械傳動機構由于中間傳動裝置的存在，導致高速旋轉的情況下傳動精度降低，難以滿足零部件加工對精度和效率的雙重要求的技術問題。其設有電機和芯軸，電機上設有大帶輪，芯軸上設有軸承座，軸承座下端設有下軸承，軸承座上端設有上軸承，上軸承和下軸承之間設有內隔圈和外隔圈，上軸承內圈上端設有內圈擋套，內圈擋套上端設有小帶輪，小帶輪和大帶輪之間通過傳送帶連接，芯軸內孔上端設有拉桿，拉桿上方設有壓蓋，拉桿下方與夾頭連接，軸承座上端設有冷卻法蘭，冷卻法蘭內孔上設有冷卻槽。本實用新型可廣泛應用于縱切式車銑復合中心。

技術領域

本實用新型涉及一種同步導套裝置，特別是涉及一種縱切車銑復合中心應用的高速同步導套裝置。

背景技術

隨著制造業的不斷高速發展，對數控機床的功能有了更高的要求，在保障加工精度的前提下，還要求有更高的加工效率，所以主軸及同步導套要有更高的轉速，然而，傳統的機械傳動機構由于中間傳動裝置的存在，導致高速旋轉的情況下傳動精度降低，難以滿足零部件加工對精度和效率的雙重要求。

發明內容

本實用新型針對現有機械傳動機構由于中間傳動裝置的存在，導致高速旋轉的情況下傳動精度降低，難以滿足零部件加工對精度和效率的雙重要求的技術問題，提供一種縱切車銑復合中心應用的高速同步導套裝置。

為此，本實用新型的技術方案是，一種縱切車銑復合中心應用的高速同步導套裝置，設有電機和芯軸，電機上設有電機板，電機上設有大帶輪，大帶輪與電機之間設有錐套連接，芯軸上設有軸承座，軸承座下端設有下軸承，軸承座上端設有上軸承，上軸承和下軸承之間設有內隔圈和外隔圈，上軸承外圈上端設有螺紋套，上軸承內圈上端設有內圈擋套，內圈擋套上端設有小帶輪，小帶輪上方設有鎖緊螺母，小帶輪和大帶輪之間通過傳送帶連接，小帶輪和芯軸之間設有鍵，芯軸內孔上端設有拉桿，拉桿上方設有壓蓋，拉桿和壓蓋為止口配合，拉桿下方與夾頭連接，軸承座上端設有冷卻法蘭，冷卻法蘭上設有堵頭，冷卻法蘭內孔上設有冷卻槽，冷卻法蘭與機體連接。

優選的，錐套與電機軸端為過盈配合，錐套與大帶輪通過螺釘連接。

優選的，下軸承為兩個角接觸球軸承串聯安裝，上軸承為單個角接觸球軸承。

本實用新型具有以下有益效果：

(1)由于設有電機，電機上設有大帶輪，大帶輪和小帶輪之間設有傳送帶連接，小帶輪和芯軸之間設有鍵，減少了傳動構件的中間環節，提高了傳動精度，并且由于采用傳送帶傳動，降低了傳動噪音；

(2)由于錐套與電機軸端為過盈配合，錐套與大帶輪通過螺釘連接，既保證了大帶輪與電機傳動的同步精度，又便于大帶輪的更換，可以根據減速比的需要快速更換大帶輪；

(3)由于冷卻法蘭與機體連接，冷卻法蘭安裝在軸承座上，軸承座對芯軸起到支撐作用，調整冷卻法蘭的位置可以保證裝置與機體主軸的同軸度，提高定位精度；

(4)由于上軸承和下軸承之間設有內隔圈和外隔圈，可通過調整內隔圈和外隔圈的厚度調整軸承的預緊力，從而保證軸承擁有合適的剛性；

(5)由于拉桿下方與夾頭連接，可以通過調整拉桿來調整夾頭的松緊度，使工件在夾頭中具有合適的夾持力。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型實施例的B-B剖視圖。

圖中符號說明：