[實用新型]定子固定結構及變速器

有效

• 申請號: 201821733769.4
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN208767869U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 徐明艷;嚴仲凱;林濟余;孟祥宇;林新原
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02K1/18
• 分類號: H02K1/18
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本實用新型屬于變速器技術領域，涉及一種定子固定結構及變速器。該定子固定結構包括殼體，所述殼體包括定子安裝殼部及外蓋，所述定子安裝殼部用于安裝定子，所述定子安裝殼部呈筒狀，所述外蓋固定連接在所述定子安裝殼部的一端，所述定子安裝殼部的內壁上設置有向所述定子安裝殼部的中心軸線凸出的多個凸出部，所述凸出部朝向所述定子安裝殼部的中心軸線的一側表面上設置有圓弧限位面，多個所述凸出部的圓弧限位面位于同一圓柱面上，多個所述凸出部的圓弧限位面用于定子安裝時的徑向限位。該定子固定結構不需要現有技術中的熱裝配即可實現較高的定子的定位精度。

技術領域

本實用新型屬于變速器技術領域，特別是涉及一種定子固定結構及變速器。

背景技術

在新能源變速箱領域，電機定子大都是通過螺栓固定。由于電機定子較重，通常需要借用專門的工裝輔助裝配。此外，由于電機定子的螺栓過孔和殼體的螺紋孔往往不能很好地對準，通常需要由導向銷進行輔助裝配定位。

現有的電機定子的固定過程通常為：先將定位銷安裝在定位殼體上，再在定位殼體上的螺栓孔內安裝兩根以上的導向銷，待電機定子安裝到位后，旋出導向銷，最后用螺栓固定電機定子。

該電機定子的固定方式存在以下問題：

(1)電機定子因為定位銷孔比螺栓過孔大，需要多做一套鋼片模具；

(2)定子的裝配需要導向銷，耗費工裝工時；

(3)定子徑向沒有支撐，只能靠鋼片之間壓緊以產生摩擦力防止竄動，有散片的風險。

此外，在整個定子高度范圍內都有配合的情況下，很多電機定子的整個圓周方向與殼體之間都有配合，若需要較高的定位精度，則會出現裝配困難、殼體被定子切邊等現象，而使用熱裝配的話，雖能解決裝配困難和切邊問題，卻對殼體其他孔位等的精度會產生熱變形影響。若采用間隙配合，定位精度不需要太高的話，則電機氣隙需增大，對電機的性能有影響。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術中較難提高電機定子的定位精度的技術問題，提供一種定子固定結構及變速器。

為解決上述技術問題，一方面，本實用新型實施例提供了一種定子固定結構，包括殼體，所述殼體包括定子安裝殼部及外蓋，所述定子安裝殼部用于安裝定子，所述定子安裝殼部呈筒狀，所述外蓋固定連接在所述定子安裝殼部的一端，所述定子安裝殼部的內壁上設置有向所述定子安裝殼部的中心軸線凸出的多個凸出部，所述凸出部朝向所述定子安裝殼部的中心軸線的一側表面上設置有圓弧限位面，多個所述凸出部的圓弧限位面位于同一圓柱面上，多個所述凸出部的圓弧限位面用于定子安裝時的徑向限位。

根據本實用新型實施例的定子固定結構，定子安裝殼部的內壁上設置有向定子安裝殼部的中心軸線凸出的多個凸出部，凸出部朝向定子安裝殼部的中心軸線的一側表面上設置有圓弧限位面，多個凸出部的圓弧限位面位于同一圓柱面上。將定子安裝在定子固定結構上時，多個凸出部的圓弧限位面均與定子的外周面滑動接觸，以實現圓弧限位面對定子的徑向限位，不需要現有技術中的熱裝配即可實現較高的定子的定位精度。

可選地，所述定子安裝殼部的內壁上設置有螺栓連接座，所述螺栓連接座與所述外蓋連接，所述螺栓連接座上設置有螺紋孔，所述螺紋孔的中心軸線與所述定子安裝殼部的中心軸線平行；

所述定子固定結構還包括雙頭螺桿以及螺母，所述雙頭螺桿包括第一螺紋段、第二螺紋段以及連接在所述第一螺紋段與第二螺紋段之間的導向段，所述第一螺紋段螺紋連接在所述螺紋孔內，所述螺母螺紋連接在所述第二螺紋段上，所述導向段在定子安裝時插接于設置在定子上的導向通孔內以提供定子安裝的軸向導向。

可選地，所述導向段的橫截面的形狀與導向通孔的橫截面的形狀相同，所述導向段的橫截面的面積小于導向通孔的橫截面的面積。