[實用新型]一種汽車冷媒快速補充裝置

有效

• 申請號: 201821733740.6
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208887189U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 劉德興
• 申請（專利權）人: 漢莎汽車零部件國際集團有限公司
• 主分類號: F25B45/00
• 分類號: F25B45/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種汽車冷媒快速補充裝置，包括主體外殼與瓶體，所述主體外殼頂部內側開設有閥門腔，所述閥門腔底部開設有導流道，所述導流道內部活動設置有傳動桿，所述導流道與閥門腔連接處固定設置有第一密封圈，所述瓶體固定設置于主體外殼底部內側，所述瓶體與導流道連通，所述導流道與瓶體連接處固定設置有第二密封圈，所述瓶體內部中間位置固定設置通氣管。本實用新型通過傳動桿與密封閥的配合，有效的簡化了給汽車補充冷媒的步驟，大大的加快補充冷媒的速度，同時通過在主體外殼內部設置卡扣與密封墊，這樣有效的提高了在進行補充時的密封效果，避免了冷媒的泄露。

技術領域

本實用新型涉及冷媒補充設備技術領域，具體為一種汽車冷媒快速補充裝置。

背景技術

冷媒是各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而制冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

現有市場市場上冷媒補充裝置，大多都是通過將冷媒罐子旋入開瓶器，然后將低壓管稍微擰松釋放管道里的空氣。然后擰緊管子，再打開低壓端的閥門，緩慢加注，這樣加注的步驟太過繁瑣，同時在進行冷媒補充時補充裝置與冷媒罐的連接處十分容易發生泄漏，這樣會造成資源的浪費，而且也會增加車主的經濟成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車冷媒快速補充裝置，以解決上述背景技術中提出的現有市場市場上冷媒補充裝置，大多都是通過將冷媒罐子旋入開瓶器，然后將低壓管稍微擰松釋放管道里的空氣。然后擰緊管子，再打開低壓端的閥門，緩慢加注，這樣加注的步驟太過繁瑣，同時在進行冷媒補充時補充裝置與冷媒罐的連接處十分容易發生泄漏，這樣會造成資源的浪費，而且也會增加車主的經濟成本的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車冷媒快速補充裝置，包括主體外殼與瓶體，所述主體外殼頂部內側開設有閥門腔，所述閥門腔底部開設有導流道，所述導流道內部活動設置有傳動桿，所述導流道與閥門腔連接處固定設置有第一密封圈，所述主體外殼底部內壁上固定設置有若干卡扣，所述瓶體活動設置于主體外殼底部內側，所述瓶體與導流道連通，所述導流道與瓶體連接處固定設置有第二密封圈，所述瓶體內部中間位置固定設置密封閥，所述密封閥表面開設有通氣孔，所述密封閥內側底部固定安裝有彈簧，所述彈簧頂部活動安裝有氣管，所述氣管頂端穿過導流道活動安裝在傳動桿底部。

優選的，所述密封閥與瓶體連接處固定設置有第三密封圈。

優選的，所述氣管表面開設有通孔，所述氣管內部為中空狀。

優選的，所述卡扣至少設置四個，所述卡扣與瓶體側壁上的凹槽相匹配。

優選的，所述所述氣管底部的形狀為圓錐形，所述氣管底部凸出端活動設置在彈簧內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型，通過在瓶體內部中間位置固定設置密封閥，密封閥表面開設有通氣孔，密封閥內側底部固定安裝有彈簧，彈簧頂部活動安裝有氣管，氣管頂端穿過導流道活動安裝在傳動桿底部，使用時直接將主體外殼頂部的閥門腔扣在汽車的雪種加注口上，這樣使得閥門腔內部的傳動桿有效的將雪種加注口內部的針閥頂開，傳動桿會在推力下移動，使得氣管向下移動，這樣有效的使得冷媒通過密封閥上的通氣孔和氣管上的通孔進入到氣管內部，然后被傳送到導流道內部，最后通過雪種加注口進入到汽車內，這樣有效的簡化了給汽車補充冷媒的步驟，大大的加快補充冷媒的速度。