[實(shí)用新型]一種高速壓力機(jī)靜平衡機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821733595.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN209077682U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鹿新建;陳松林;迮恒華;季保晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇雙贏鍛壓機(jī)床有限公司;南京工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B21J9/02
• 分類號(hào): B21J9/02;B30B15/06;B30B15/00
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 袁欣琪

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于高速壓力機(jī)的靜平衡機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)柱、過(guò)渡板、活塞、調(diào)整套、內(nèi)螺紋套、滑塊體、靜平衡元件和相關(guān)緊固件。導(dǎo)柱和活塞分別用固連在過(guò)渡板上，過(guò)渡板通過(guò)安裝在左右敞開的滑塊體中的靜平衡元件與滑塊體相連，T形活塞通過(guò)與固定在滑塊體油缸體端面的內(nèi)螺紋旋合的調(diào)整套以及油缸體內(nèi)的高壓油，約束在滑塊體的油缸體內(nèi)。調(diào)整套的旋轉(zhuǎn)，可以改變T形活塞端面和油缸體之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)裝模高度的調(diào)整。本實(shí)用新型減少了裝模高度調(diào)整過(guò)程中的阻力，節(jié)省了空間，便于檢修。同時(shí)，由于采用敞開式滑塊體結(jié)構(gòu)，滑塊體鑄造工藝得到簡(jiǎn)化，更加方便鑄造。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鍛壓機(jī)械領(lǐng)域，特別是應(yīng)用于高速壓力機(jī)的靜平衡裝置。

背景技術(shù)

靜平衡用于高速壓力機(jī)，主要目的是減少裝模高度調(diào)節(jié)過(guò)程中的施加在螺紋副上的阻力?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)有布置在滑塊中部和外側(cè)的方式，其共同點(diǎn)在于都是一端連接機(jī)身，另一端連接滑塊。在設(shè)計(jì)該裝置時(shí)，靜平衡裝置的行程需要考慮滑塊的行程以及裝模高度調(diào)節(jié)量。

平衡裝置布置在滑塊中部(多采用單個(gè)裝置)，如果作用力不在滑塊部件的幾何中心，容易造成滑塊部件的偏轉(zhuǎn)，有可能增加調(diào)模的阻力，而且布置在中部給檢修帶來(lái)不便。

平衡裝置布置在滑塊外側(cè)，雖然可以使得調(diào)模過(guò)程中滑塊部件受力更為均衡，但是靜平衡裝置需要占用一定的空間，尤其是右側(cè)，一般會(huì)安裝飛輪，會(huì)造成維修不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是通過(guò)將兩個(gè)靜平衡元件(氣缸、油缸等)布置在滑塊體內(nèi)部，從而減少外部空間占用，同時(shí)，將靜平衡元件(氣缸、油缸等)布置在動(dòng)力輸出零件與滑塊體之間，使得靜平衡元件(氣缸、油缸等)與滑塊體一起運(yùn)動(dòng)，避免了過(guò)大的靜平衡元件調(diào)整量。本實(shí)用新型提供一種用于高速壓力機(jī)的靜平衡機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種高速壓力機(jī)靜平衡機(jī)構(gòu)，包括：

過(guò)渡板，所述過(guò)渡板的上表面對(duì)稱的安裝有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱位于所述過(guò)渡板的上方；

滑塊體，所述滑塊體位于所述過(guò)渡板的下方，內(nèi)部對(duì)稱的安裝有靜平衡元件，所述靜平衡元件的伸出桿與過(guò)渡板連接；內(nèi)部的所述靜平衡元件之間對(duì)稱的安裝有缸體，所述缸體的上端面設(shè)置有內(nèi)螺紋套，所述內(nèi)螺紋套中部設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋套內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)整套，所述調(diào)整套在外圓上有外螺紋，所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋套的螺紋旋合；所述缸體內(nèi)設(shè)置有“T”形活塞，所述調(diào)整套的下端與所述與“T”形活塞的“T”形頭部接觸，所述“T”形活塞的“T”形尾部穿過(guò)所述調(diào)整套與所述過(guò)渡板連接，“T”形活塞的下部填充有高壓流體。

進(jìn)一步地，滑塊體左右兩端為敞開的，并設(shè)計(jì)有用于安裝靜平衡元件的殼體的安裝面，所述靜平衡元件的殼體安裝于所述安裝面上。

進(jìn)一步地，所述油缸的上端面設(shè)置有定位止口。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)螺紋套通過(guò)螺釘安裝于油缸的上端面上，并且通過(guò)定位止口。

進(jìn)一步地，所述“T”形活塞的下端安裝有密封圈。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)柱為兩個(gè)，所述靜平衡元件為兩個(gè)，所述缸體為兩個(gè)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)柱通過(guò)螺釘與過(guò)渡板連接。

進(jìn)一步地，所述“T”形活塞通過(guò)螺釘與過(guò)渡板相連。

進(jìn)一步地，所述缸體為油缸體，所述高壓流體為高壓油。

進(jìn)一步地，所述靜平衡元件為氣缸或油缸。

本實(shí)用新型的有益效果在于：可以充分利用滑塊體內(nèi)部的空間，同時(shí)，為了適應(yīng)靜平衡元件(氣缸、油缸等)的裝配與后續(xù)維護(hù)，滑塊需要做成敞開的形式，降低了鑄造難度。由于靜平衡元件和滑塊一起運(yùn)動(dòng)，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此靜平衡元件的伸出桿行程可以減少到只有裝模高度的調(diào)整量。