[實用新型]一種市政長壽路面結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821733519.0
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209276927U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李九蘇;王瀟瀟;沈增暉;張毅;黃志軒
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南鑫長勝材料科技有限公司
• 主分類號: E01C7/00
• 分類號: E01C7/00;E01C11/22
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 馬強;胡凌云

本實用新型涉及一種市政長壽路面結(jié)構(gòu)，包括由下至上依次堆疊的墊層、基層、聯(lián)結(jié)層和面層；其特征在于，所述面層的厚度為20?40mm，且由高粘高彈改性瀝青混合料攤鋪而成；所述面層的兩側(cè)均設(shè)有路緣石，所述路緣石的高度為17?27cm；所述聯(lián)結(jié)層的厚度為60?175mm，且由高模量瀝青混合料攤鋪而成。本實用新型通過應(yīng)用高粘高彈改性瀝青混合料于長壽命路面結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增大路緣石初始高度，能夠解決長壽命周期性加鋪養(yǎng)護時護欄、路緣石等附屬設(shè)施標(biāo)高需要提升、重裝等問題，節(jié)約護欄、路緣石等附屬設(shè)施標(biāo)高需要提升、重裝的成本；另外，加鋪養(yǎng)護時，基本無需進行銑刨作業(yè)，降低路面銑刨的成本，無需擔(dān)心銑刨廢料造成環(huán)境污染的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于道路領(lǐng)域，涉及一種市政長壽路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

長壽命路面結(jié)構(gòu)是指路面設(shè)計壽命超過40年的路面結(jié)構(gòu)。與普通路面結(jié)構(gòu)相比，其日常養(yǎng)護費用低，在設(shè)計壽命年限內(nèi)不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞，從而達到長壽命路面的要求。除了使用壽命長這個特點，長壽命路面的另一個特點是需要進行周期性的養(yǎng)護，其目的包括（1）保證路面的實用功能，防水、抗滑、耐磨、降噪、提高平整度等；（2）預(yù)防病害的發(fā)展。罩面是最為常規(guī)的周期性養(yǎng)護，根據(jù)需要及加鋪材料性能的不同，厚度從1cm到10cm不等。

市政道路作為一種系統(tǒng)，不僅包括道路本身，還包括路緣石、欄桿、管道檢查井等附屬設(shè)施。常規(guī)長壽命路面在進行周期性養(yǎng)護時，即罩面加鋪時，一是沒有預(yù)先考慮加鋪厚度的影響，二是加鋪的罩面厚度較大，使得市政長壽命路面周期性養(yǎng)護時需要進行路面銑刨，管井、護欄、路緣石等附屬設(shè)施需要提升標(biāo)高，最終造成成本的增加和不利的環(huán)境影響。

專利CN 205134129 U，公開了一種長壽命路面結(jié)構(gòu)，是一種包括有鋪裝面層、防水粘結(jié)層和鋪裝下層的層狀復(fù)合路面結(jié)構(gòu)。雖然其具有施工操作簡單、耐久性好等特點，具備長壽命路面結(jié)構(gòu)的特點，但未考慮周期性養(yǎng)護對標(biāo)高及附屬性設(shè)施的影響。

由于現(xiàn)有長壽命路面結(jié)構(gòu)沒有考慮其周期性養(yǎng)護加鋪對道路附屬設(shè)施的影響，需要調(diào)整附屬設(shè)置的標(biāo)高，又或者是需要對原路面進行銑刨，不僅會產(chǎn)生大量廢棄銑刨料，給環(huán)境帶來負(fù)面影響，還會造成養(yǎng)護成本的顯著增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種市政長壽路面結(jié)構(gòu)，解決因加鋪對路面及附屬設(shè)施標(biāo)高的影響，達到節(jié)約養(yǎng)護成本和增加環(huán)保效益的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種市政長壽路面結(jié)構(gòu)，包括由下至上依次堆疊的墊層、基層、聯(lián)結(jié)層和面層；所述面層的厚度為20-40mm，且由高粘高彈改性瀝青混合料攤鋪而成；所述面層的兩側(cè)均設(shè)有路緣石，所述路緣石的高度為17-27cm；所述聯(lián)結(jié)層的厚度為60-175mm，且由高模量瀝青混合料攤鋪而成。

本實用新型中，面層由高粘高彈性改性瀝青混合料攤鋪而成，厚度相比常規(guī)路面結(jié)構(gòu)的面層厚度小，性能優(yōu)異，使用壽命長；此外，面層鋪設(shè)預(yù)留后期加鋪厚度，在長壽命路面結(jié)構(gòu)后期周期性養(yǎng)護中采用高粘高彈改性瀝青可將加鋪厚度控制在1cm左右，加鋪施工中，不僅不需要對原有路面進行銑刨，而且加鋪后對護欄、路緣石等附屬設(shè)施標(biāo)高影響小，無需處置，從而降低成本；聯(lián)結(jié)層采用高模量瀝青混合料攤鋪而成，抗車轍能力強，有利于提升路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量。路面建成后，后期需要加鋪養(yǎng)護時，無需銑刨作業(yè)，可降低養(yǎng)護成本，且避免大量銑刨廢料的產(chǎn)生。

一般地，所用高粘高彈改性瀝青60℃動力粘度應(yīng)達到60萬Pa·s以上。

作為本實用新型的一種實施方式，所述基層的厚度為75-100mm，且由熱拌瀝青混合料攤鋪而成，優(yōu)選地，由高柔性抗疲勞熱拌瀝青混合料攤鋪而成。

高模量瀝青混合料、高柔性抗疲勞熱拌瀝青混合料均可采用現(xiàn)有配方。

作為本實用新型的另一種實施方式，所述基層的厚度為300-600mm，且由水泥穩(wěn)定碎石攤鋪而成，優(yōu)選為半剛性水泥穩(wěn)定碎石。