[實用新型]一種汽車電池冷卻器釬焊夾具

有效

• 申請號: 201821732869.5
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208991930U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 宋錦暉;王靜靜;張傳銀;邵高攀;楊冬靜;施峻嶺
• 申請（專利權）人: 豫新汽車熱管理科技有限公司
• 主分類號: B23K3/08
• 分類號: B23K3/08
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種汽車電池冷卻器釬焊夾具，包括上夾板、下夾板及連接上下夾板的工字鋼，上夾板和下夾板的兩側分別U型卡槽，冷卻器芯體裝夾于上夾板與下夾板之間，工字鋼兩端分別卡接于同側上夾板與下夾板的U型卡槽內實現上夾板與下夾板的夾緊。本實用新型具有降低勞動強度和提高生產效率等優點。

技術領域

本實用新型屬于釬焊夾具技術領域，具體涉及一種汽車電池冷卻器釬焊夾具。

背景技術

目前汽車電池冷卻器釬焊過程中，采用螺栓連接夾緊電池冷卻器芯體，并用扳手上緊/拆卸螺栓結構，且四角螺栓上緊后，需要用游標卡尺測量冷卻器芯體四角尺寸使得冷卻器芯體四角處于同一高度，整個操作過程消耗工時、增強勞動強度且生產效率較低。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是提供了一種能夠有效降低勞動強度和提高生產效率的汽車電池冷卻器釬焊夾具。

本實用新型為解決上述技術問題采用如下技術方案，一種汽車電池冷卻器釬焊夾具，其特征在于包括上夾板、下夾板及連接上下夾板的工字鋼，上夾板和下夾板的兩側分別U型卡槽，冷卻器芯體裝夾于上夾板與下夾板之間，工字鋼兩端分別卡接于同側上夾板與下夾板的U型卡槽內實現上夾板與下夾板的夾緊。

進一步優選，所述U型卡槽由與工字鋼中間連接部相配的恒寬槽及恒寬槽外側的喇叭狀定位槽構成，用于方便工字鋼的定位安裝。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型具有降低勞動強度和提高生產效率等優點。

附圖說明

圖1是現有技術中汽車電池冷卻器釬焊夾具的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是圖3的側視圖；

圖5是圖3的俯視圖。

圖中：1-上夾板，2-下夾板，3-工字鋼，4-U型卡槽，5-冷卻器芯體。

具體實施方式

結合附圖詳細描述本實用新型的技術方案，一種汽車電池冷卻器釬焊夾具，包括上夾板1、下夾板2及連接上下夾板的工字鋼3，上夾板1和下夾板2的兩側分別U型卡槽4，冷卻器芯體5裝夾于上夾板1與下夾板2之間，工字鋼3兩端分別卡接于同側上夾板1與下夾板2的U型卡槽4內實現上夾板1與下夾板2的夾緊，U型卡槽4由與工字鋼3中間連接部相配的恒寬槽及恒寬槽外側的喇叭狀定位槽構成，用于方便工字鋼3的定位安裝。

本實用新型只針對現有技術中上夾板和下夾板及螺栓連接作出改進，將上下夾板的連接由螺栓連接夾緊改為工字鋼夾緊，將手工扳手上緊螺栓壓緊冷卻器芯體改為先用氣缸壓緊冷卻器芯體，再用工字鋼卡緊上下夾板，裝配后冷卻器芯體尺寸只需要首中末抽檢即可，有效減少了裝配釬焊夾具和測量裝配后冷卻器芯體四角高度尺寸的工時，并且降低了勞動強度，提高了生產效率。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理，主要特征和優點，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍。