[實用新型]一種輪胎噴膠定位夾緊裝置有效
| 申請號: | 201821732811.0 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN209502049U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 廖光標;廖澤崧 | 申請(專利權)人: | 南通駿標汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226533*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伺服電機 機體外殼 升降臺 定位夾緊裝置 本實用新型 滾珠絲桿 輪胎噴膠 存儲箱 輸出軸 翻轉 外部 輪胎 把手 第一聯軸器 高壓噴槍 輪胎本體 下方內壁 控制器 弧形板 聯軸器 連接板 破損處 旋轉桿 門板 噴膠 | ||
本實用新型公開了一種輪胎噴膠定位夾緊裝置,包括機體外殼、升降臺、第一伺服電機、第二伺服電機、存儲箱和把手,所述機體外殼的下方內壁中設置有升降臺,所述機體外殼的外部左側安裝有第一伺服電機,所述第一伺服電機上的輸出軸通過第一聯軸器與旋轉桿固定連接,所述升降臺的外部上方設置有輪胎本體,所述第二伺服電機上的輸出軸通過第二聯軸器與滾珠絲桿固定連接,所述機體外殼的外部右側安裝有控制器,所述門板上安裝有把手。本實用新型通過設置的第一伺服電機、連接板、弧形板、第二伺服電機、滾珠絲桿、存儲箱和高壓噴槍,解決了不能對輪胎進行翻轉,需要人工翻轉,降低了效率和不能精確的對輪胎破損處進行噴膠,浪費了成本的問題。
技術領域
本實用新型涉及輪胎噴膠技術領域,具體為一種輪胎噴膠定位夾緊裝置。
背景技術
現有汽車及其他車輛上使用的輪胎在駛過路面上釘、玻璃比較尖銳的物體時,其輪胎經常會被這些尖銳的物體刺破,使輪胎發生漏氣、爆胎等情況,極易發生交通事故,嚴重威脅車輛內部乘員及車外車輛、行人的安全,為改變這一狀況,需要使用輪胎噴膠裝置在輪胎內部噴涂一層帶有記憶功能的熱熔膠,在車輛輪胎壓過外部形狀比較尖銳的物體時,輪胎被刺穿,但熱熔膠層能夠彌合輪胎上被刺穿的孔洞,使輪胎不漏氣,避免事故的發生,在輪胎噴膠的過程中需要對輪胎進行固定夾緊,但是傳統的夾緊裝置功能單一,給工作人員帶來不便。
但是,現有的噴膠定位夾緊裝置具有以下不足:
1.現有的噴膠定位夾緊裝置,在使用過程中,不能對輪胎進行翻轉,需要人工翻轉,降低了效率。
2.現有的噴膠定位夾緊裝置,在使用過程中,不能精確的對輪胎破損處進行噴膠,浪費了成本。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種輪胎噴膠定位夾緊裝置,解決了不能對輪胎進行翻轉,需要人工翻轉,降低了效率和不能精確的對輪胎破損處進行噴膠,浪費了成本的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種輪胎噴膠定位夾緊裝置,包括機體外殼、升降臺、第一伺服電機、第二伺服電機、存儲箱和把手,所述機體外殼的下方內壁中設置有升降臺,所述機體外殼的外部左側安裝有第一伺服電機,所述第一伺服電機上的輸出軸通過第一聯軸器與旋轉桿固定連接,所述升降臺的外部上方設置有輪胎本體,所述機體外殼的外部左側上方安裝有第二伺服電機,所述第二伺服電機上的輸出軸通過第二聯軸器與滾珠絲桿固定連接,所述機體外殼的外部右側安裝有控制器,所述存儲箱上安裝有門板,所述門板上安裝有把手。
優選的,所述機體外殼的下方左右兩側內壁中安裝有第一軸承,所述旋轉桿的端部安裝有連接板,所述連接板通過旋轉桿與機體外殼轉動連接。
優選的,所述連接板的外部安裝有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的端部安裝有弧形板,所述弧形板的外部安裝有防滑板。
優選的,所述機體外殼的上方左右兩側內壁中安裝有第二軸承,所述滾珠絲桿上安裝有支撐板,所述支撐板的外部下方安裝有存儲箱。
優選的,所述存儲箱的外部左側安裝有高壓泵,所述高壓泵通過進液管與存儲箱連通。
優選的,所述高壓泵的外部下方安裝有出液管,所述出液管的端部下方安裝有高壓噴槍。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種輪胎噴膠定位夾緊裝置,具備以下有益效果:
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