[實用新型]一種濾紙折紙機

有效

• 申請號: 201821729615.8
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209051097U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 董超;姜春磊
• 申請（專利權）人: 武漢百恒汽車零部件有限公司
• 主分類號: B31F1/00
• 分類號: B31F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種濾紙折紙機，屬于濾紙折紙設備領域。其技術要點是，包括設置在進紙口處的彎折機構和設置在彎折機構遠離進紙口一側的切紙機構，切紙機構包括切刀和傳送裝置，傳送裝置可以將被彎折好的濾紙輸送出濾紙折紙機，傳送裝置可以在彎折機構彎折好設定次數后停止運轉，當傳送裝置在停止運轉時，切刀可以將被彎折好的濾紙切開。通過傳送裝置不斷的將被彎折好的濾紙送出濾紙折紙機，當彎折機構彎折好設定的數值時停止運轉，并采用切刀將濾紙裁剪開。通過設定好彎折機構彎折的次數，從而可以準確的切割出被彎折設定次數的濾紙。采用切刀進行切割，可以避免產生因為人工切紙所導致的切口粗糙、不平整、缺少美觀等現象。

技術領域

本實用新型涉及濾紙折紙設備領域，更具體地說，它涉及一種濾紙折紙機。

背景技術

在汽車發動機運轉過程中，需要燃燒空氣，而空氣中通常含有沙子、灰塵和水汽等異物，如果這些異物進入汽車發動機中，會引發眾多使用問題，因此，汽車發動機前通常配置有濾清器，而濾芯是濾清器的主要部件，隨著汽車的普遍使用，汽車配件需求量逐日增加，空氣濾清器、機油濾清器等相關汽車配件屬于易損品，往往達到一定行駛里程就需要進行更換，其中濾紙是濾芯的關鍵部件。濾紙在使用時需要經過折疊用來增加過濾面積，在濾紙經過濾紙折紙機折疊后，需要按照實際需求來進行裁剪。目前大多的濾芯采用人工切紙，這樣可能會切口粗糙、不平整、缺少美觀等弊端。在進行切紙的時候，需要人工測量折紙的次數，費事費力。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型在于提供一種自動進行切紙工作的濾紙折紙機。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種濾紙折紙機，包括設置在進紙口處的彎折機構和設置在彎折機構遠離進紙口一側的切紙機構，所述的切紙機構包括切刀和傳送裝置，傳送裝置可以將被彎折好的濾紙輸送出濾紙折紙機，所述的傳送裝置可以在彎折機構彎折好設定次數后停止運轉，當傳送裝置在停止運轉時，切刀可以將被彎折好的濾紙切開。

通過采用上述技術方案，可以在濾紙折紙機彎折濾紙的時候，通過傳送裝置不斷的將被彎折好的濾紙送出濾紙折紙機，當彎折機構彎折好設定的數值時停止運轉，并采用切刀將濾紙裁剪開。通過設定好彎折機構彎折的次數，從而可以準確的切割出被彎折設定次數的濾紙。采用切刀進行切割，可以避免產生因為人工切紙所導致的切口粗糙、不平整、缺少美觀等現象。

本實用新型進一步設置為：所述的傳送裝置包括第一傳送帶和第二傳送帶，第二傳送帶位于第一傳送帶遠離彎折機構的一側，在第一傳送帶和第二傳送帶之間間隔有空隙，第一傳送帶和第二傳送帶的傳動方向垂直彎折機構且朝向遠離彎折機構的方向，第一傳送帶和第二傳送帶均位于同一直線上，所述的切刀安裝在第一傳送帶和第二傳送帶之間的空隙內。

通過采用上述技術方案，可以使切刀在切斷濾紙后，從進紙口進入的濾紙可以在第一傳送帶的作用下傳輸至第二傳送帶上，從而可以切刀在分切濾紙的同時，濾紙依然可以被正常的傳輸出濾紙折紙機。

本實用新型進一步設置為：所述第一傳送帶和第二傳送帶的表面上設置有橫截面呈鋸齒狀的凸條，且凸條垂直于傳送帶的傳輸方向。

通過采用上述技術方案，可以使濾紙在被彎折后，通過將第一傳送帶和第二傳送帶上的凸條卡入被彎折濾紙的縫隙內，從而可以穩定的將濾紙運輸出濾紙折紙機。

本實用新型進一步設置為：所述的機體上安裝有延時器，所述的延時器可以在第一傳送帶停止運行時，使第二傳送帶經過設定好的時間后再停止運行；在第一傳送帶開始運行時，使第二傳送帶經過相同的設定好的時間后再開始運行。

通過采用上述技術方案，可以使第一傳送帶在停止運行后，第二傳送帶可以繼續運行一小段距離，從而將被凸條所卡住的濾紙拉開，使設置在第一傳送帶和第二傳送帶之間的切刀能夠更好的切割開濾紙。