[實用新型]用于海上橋梁施工的鋼筋籠吊架定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821729598.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209162836U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤;范夢瀅;鄭文俊;顏路夢;鄭明霞;陳林;裴劍鈴;金磊;申瑞娟;文有華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類號: E02D15/08
• 分類號: E02D15/08
• 代理公司: 北京國翰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11696
• 代理人: 呂彩霞

本實用新型公開一種用于海上橋梁施工的鋼筋籠吊架定位裝置，屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型的裝置包括吊架，吊架中部開設(shè)有用于鋼筋籠通過的通孔，吊架側(cè)面開設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)放置有可滑移的支撐桿。本實用新型解決了支撐桿自重較重或承受的鋼筋籠較重時難以拉動的問題，支撐桿相對于吊架的調(diào)節(jié)方便度高，支點多，定位精準(zhǔn)，有助于鋼筋籠定位和穩(wěn)定懸掛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于海上橋梁施工的鋼筋籠吊架定位裝置。

背景技術(shù)

在橋梁結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)施工中，樁基已完成鉆孔 ( 該孔下稱“樁孔”)，鋼筋籠下放的常規(guī)施工工藝是將鋼筋籠骨架分成多節(jié)鋼筋籠吊裝下放，采用直螺紋套筒進行逐節(jié)鋼筋籠對接或者逐節(jié)焊接，形成整體的鋼筋籠骨架。吊車提吊一節(jié)鋼筋籠并將其下放至樁孔內(nèi)后，采用型鋼作為支撐桿 ( 型鋼具體尺寸大小根據(jù)受力計算確定 )，并且將其置于樁孔孔口兩側(cè)進而對鋼筋籠進行支撐。支撐桿橫穿過鋼筋籠，形成支點，承受該節(jié)鋼筋籠自重并穩(wěn)定鋼筋籠之后，吊車再吊裝下節(jié)鋼筋籠，與該節(jié)鋼筋籠進行對接。

然而，首先，使用常規(guī)施工工藝進行鋼筋籠連接時，支撐桿須對穿過鋼筋籠主體，遇到鋼筋籠主筋 ( 縱向鋼筋 ) 較密、間距較小的情況，支撐桿往往無法正常穿過，需要局部調(diào)整主筋之間的間距，對穿支撐桿需要人工進行，其次，遇到支撐桿的型鋼尺寸較大、自重較重的情況人工難以推動支撐桿進行正常的間距調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于海上橋梁施工的鋼筋籠吊架定位裝置，解決了支撐桿自重較重或承受的鋼筋籠較重時難以拉動的問題，支撐桿相對于吊架的調(diào)節(jié)方便度高，支點多，定位精準(zhǔn)，有助于鋼筋籠定位和穩(wěn)定懸掛。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案為：用于海上橋梁施工的鋼筋籠吊架定位裝置，包括吊架，吊架中部開設(shè)有用于鋼筋籠通過的通孔，吊架側(cè)面開設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)放置有可滑移的支撐桿。在鋼筋籠實際對接過程中由于鋼筋籠的自重較重，支撐桿承受鋼筋籠后支撐桿一般難以被推動，通過推動或拉動支撐桿來實現(xiàn)兩鋼筋籠的對接需要耗費很大力氣，通過在定位孔內(nèi)放置可滑移的支撐桿極大提高支撐桿在吊架內(nèi)的調(diào)節(jié)方便度，降低人工操作難度，同時縮短鋼筋籠對接時間，提高鋼筋籠對接精準(zhǔn)度和懸掛穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，定位孔底面均設(shè)有轉(zhuǎn)動套，轉(zhuǎn)動套內(nèi)同軸設(shè)置與定位孔兩側(cè)面連接的固定軸，通過設(shè)置的轉(zhuǎn)動套和固定軸可實現(xiàn)支撐桿在通過定位孔時轉(zhuǎn)動套產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，即，支撐桿在通過定位孔時，與定位孔底面為線接觸，降低支撐桿與定位孔底面的摩擦力，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的支撐桿與定位孔之間的面接觸，本實用新型的設(shè)計極大提高支撐桿在吊架內(nèi)的調(diào)節(jié)方便度，降低人工操作難度，同時縮短鋼筋籠對接時間，提高鋼筋籠對接精準(zhǔn)度和懸掛穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，吊架四周設(shè)有凸塊，本實用新型所選用的吊架優(yōu)選為四邊形，當(dāng)然還可以是圓形、多邊形等，通過在吊架四周設(shè)置凸塊可便于通過吊機等工具將吊架移動至其他施工地點。

作為優(yōu)選，支撐桿上方設(shè)有限位架，限位架與吊架側(cè)面連接，限位架表面設(shè)有貫穿孔。在支撐桿相對滑動使兩鋼筋籠精準(zhǔn)對接后，通過在設(shè)有的限位架和支撐桿表面的限位孔內(nèi)放置卡板可實現(xiàn)將支撐桿與吊架的相對位置固定，避免支撐桿產(chǎn)生滑移，保證鋼筋籠的懸掛穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，支撐桿表面均設(shè)與貫穿孔對應(yīng)的限位孔。通過在設(shè)有的限位架和支撐桿表面的限位孔內(nèi)放置卡板可實現(xiàn)將支撐桿與吊架的相對位置固定，避免支撐桿產(chǎn)生滑移，保證鋼筋籠的懸掛穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，支撐桿與鋼筋籠接觸端設(shè)有限位塊，另一端設(shè)有第一拉手。限位塊的設(shè)置可實現(xiàn)支撐桿端部穿過鋼筋籠后，對鋼筋籠橫向鋼筋產(chǎn)生限位作用，便于調(diào)整兩鋼筋籠的相對位置，快速實現(xiàn)對接，而設(shè)有的第一拉手便于人工拉動支撐桿，設(shè)有的固定軸和轉(zhuǎn)動套可降低支撐桿的拉動難度，當(dāng)然為更快速拉動支撐桿還可以在第一拉手上連接繩體通過多人拉動支撐桿。