[實用新型]一種汽車天窗裝配輔助結構

有效

• 申請號: 201821728868.3
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN208916278U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 天津博華智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 陳李青

本實用新型公開了一種汽車天窗裝配輔助結構，包括天窗，所述天窗頂部的兩側均設置有固定板，所述固定板的前側和背面均固定連接有連接板，所述連接板頂部的兩側均固定連接有套筒。本實用新型通過設置天窗、固定板、連接板、套筒、升降板、連接柱、真空吸盤、定位板、軸承、螺紋柱、螺紋套、支腿、滑柱和墊塊，解決了現有的4s店天窗安裝沒有一個較好的汽車天窗裝配輔助配件，需要人工手動將天窗移動至汽車的頂部，不但增加了工人的勞動力和精力，還容易使天窗磕碰到堅硬的物體，造成天窗再次損壞的問題，該汽車天窗裝配輔助結構，具備便于移動天窗的優點，提高了輔助裝置的實用性，便于使用者的使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗安裝技術領域，具體為一種汽車天窗裝配輔助結構。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求，汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。

汽車天窗在出廠時一般都是先安裝完畢的，而汽車在行駛的過程中則會發生意外情況，使汽車天窗破碎，損壞，天窗損壞后就需要到4s店中更換天窗，但是現有的4s店天窗安裝沒有一個較好的汽車天窗裝配輔助配件，需要人工手動將天窗移動至汽車的頂部，不但增加了工人的勞動力和精力，還容易使天窗磕碰到堅硬的物體，造成天窗再次損壞，從而降低了輔助裝置的實用性，不便于使用者的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗裝配輔助結構，具備便于移動天窗的優點，解決了現有的4s店天窗安裝沒有一個較好的汽車天窗裝配輔助配件，需要人工手動將天窗移動至汽車的頂部，不但增加了工人的勞動力和精力，還容易使天窗磕碰到堅硬的物體，造成天窗再次損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車天窗裝配輔助結構，包括天窗，所述天窗頂部的兩側均設置有固定板，所述固定板的前側和背面均固定連接有連接板，所述連接板頂部的兩側均固定連接有套筒，所述套筒的內壁滑動連接有升降板，所述升降板的底部固定連接有連接柱，所述連接柱的底部依次貫穿套筒和連接板并延伸至連接板的底部固定連接有真空吸盤，所述真空吸盤的數量為四個并使用軟管相互連通，所述真空吸盤的左側通過吸管連通有氣泵，所述連接柱位于連接板底部的內側固定連接有定位板，所述定位板頂部的中心處固定連接有軸承，所述軸承的內環固定連接有螺紋柱，所述螺紋柱的頂部貫穿連接板并延伸至連接板的頂部，所述連接板的頂部且位于螺紋柱的表面固定連接有螺紋套，所述螺紋套的內壁與螺紋柱的表面螺紋連接，所述連接板底部的兩側均固定連接有支腿，所述支腿的前側固定連接有滑柱，所述滑柱的表面滑動連接有墊塊。

優選的，所述固定板的頂部固定連接有定位柱，所述定位柱的頂部固定連接有手柄，所述手柄的表面固定連接有海綿墊。

優選的，所述升降板的兩側均固定連接有滑塊，所述套筒的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽的內部。

優選的，所述螺紋柱的頂部固定連接有轉盤，所述轉盤的表面設置有防滑紋。

優選的，所述連接板的表面開設有與螺紋柱配合使用的通孔，所述通孔的直徑大于螺紋柱的直徑并且小于軸承的直徑。

優選的，所述墊塊的表面開設有與滑柱配合使用的開槽，所述滑柱滑動連接在開槽的內部，所述墊塊的底部設置有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置天窗、固定板、連接板、套筒、升降板、連接柱、真空吸盤、定位板、軸承、螺紋柱、螺紋套、支腿、滑柱和墊塊，解決了現有的4s店天窗安裝沒有一個較好的汽車天窗裝配輔助配件，需要人工手動將天窗移動至汽車的頂部，不但增加了工人的勞動力和精力，還容易使天窗磕碰到堅硬的物體，造成天窗再次損壞的問題，該汽車天窗裝配輔助結構，具備便于移動天窗的優點，提高了輔助裝置的實用性，便于使用者的使用。