[實用新型]風電基礎混凝土施工裝置

有效

• 申請號: 201821728718.2
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN208981331U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 鞏平福;劉國權;周效峰;王文鵬;杜令釗;任仲愷;孫勇
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第四工程局有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E02D27/42
• 代理公司: 北京匯眾通達知識產權代理事務所(普通合伙) 11622
• 代理人: 梁明升

本實用新型提供了一種風電基礎混凝土施工裝置，包括混凝土攪拌車、輸送帶組件和轉運組件，輸送帶組件包括輸送皮帶、機架、托輥、電托輥、傳動輥，輸送皮帶繞設于托輥、電托輥和傳動輥上，輸送皮帶的一端與混凝土攪拌車的出料口對接，輸送皮帶的另一端延伸至風電基礎的中心位置；轉運組件包括轉運板和支架，支架安裝于風電基礎的中心，轉運板的第一端安裝于支架上且與輸送皮帶的一端對接，轉運板的第二端延伸至風電基礎的混凝土澆筑處。本實用新型利用混凝土攪拌車、輸送皮帶和轉運板之間的配合即完成風電基礎混凝土的澆筑，相對于傳統的泵車澆筑或溜槽澆筑，本實用新型成本更低，適應性更強，特別適用應用于風電場風電基礎混凝土的施工。

技術領域

本實用新型涉及風電基礎混凝土澆筑技術領域，具體而言，涉及一種風電基礎混凝土施工裝置。

背景技術

風電作為清潔能源，正在全球大量發展。一般一個風電場會設置有多個風電塔架，每個塔架對應要設置一個風電基礎，用于固定風電塔架。下面以西安興安界風電場為例進行說明。

廣西興安界一、二期風電場設計場風機基礎50臺，按照設計規劃，平均1km道路1個風機基礎，目前常用的風機基礎混凝土采用泵車澆筑或溜槽澆筑，但采用泵車或溜槽澆筑均存在以下問題：

1. 采用泵車澆筑，多個風機基礎無法連續澆筑，施工周期長，泵車利用率低，無形中增加施工成本。

2. 采用溜槽澆筑，風機基礎為大體積混凝土，且風機基礎中部高于地面，仍需泵車配合澆筑，單一溜槽無法實現風機基礎混凝土澆筑，進一步增加施工成本。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種風電基礎混凝土施工裝置，以解決現有技術中的風電基礎混凝土澆筑成本高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種風電基礎混凝土施工裝置，包括混凝土攪拌車、輸送帶組件和轉運組件，混凝土攪拌車用于混凝土的制作攪拌；輸送帶組件包括輸送皮帶、機架、托輥、電托輥、傳動輥，托輥、電托輥和傳動輥安裝于機架上且電托輥和傳動輥安裝于機架的兩端，輸送皮帶繞設于托輥、電托輥和傳動輥上，輸送皮帶的一端與混凝土攪拌車的出料口對接，輸送皮帶的另一端延伸至風電基礎的中心位置；轉運組件包括轉運板和支架，支架安裝于風電基礎的中心，轉運板的第一端安裝于支架上且與輸送皮帶的一端對接，轉運板的第二端延伸至風電基礎的混凝土澆筑處，轉運板的第一端和第二段之間的搭接在風電基礎的中心凸起邊緣處。

進一步地，轉運板的第一端與支架的支撐立柱轉動連接。

進一步地，轉運板為中部低兩側高的弧形板。

進一步地，轉運板包括上轉運板和下轉運板，上轉運板的第一端與支架的支撐立柱轉動連接，下轉運板設置于上轉運板的下方并能夠相對于上轉運板的長度方向滑動。

進一步地，上轉運板和下轉運板通過邊緣連接框連接，邊緣連接框為雙U型槽結構，邊緣連接框的一個U型槽與上轉運板的側邊固定連接，邊緣連接框的另一個U型槽與下轉運板滑動連接。

進一步地，輸送皮帶包括基帶、擋邊和橫隔板組成，基帶繞設于托輥、電托輥和傳動輥上，擋邊與基帶的兩側邊緣連接并高出基帶一部分，橫隔板設置于兩側的基帶之間并高出基帶一部分。

應用本實用新型的技術方案，通過混凝土攪拌車進行混凝土的制作，然后利用輸送皮帶輸送至風電基礎的中間，再通過轉運板運送至風電基礎混凝土澆筑的位置，進行混凝土的澆筑。本實用新型利用混凝土攪拌車、輸送皮帶和轉運板之間的配合即完成風電基礎混凝土的澆筑，相對于傳統的泵車澆筑或溜槽澆筑，本實用新型的施工裝置成本更低，適應性更強，特別適合應用于風電場風電基礎混凝土的施工，值得推廣應用。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：