[實(shí)用新型]一種用于高速公路上的擠出成型景觀型聲屏障板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821728365.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN209194381U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市萊茵環(huán)保新技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

本實(shí)用新型公開了一種用于高速公路上的擠出成型景觀型聲屏障板，包括底座，所述底座下端固定連接有預(yù)埋塊，所述底座上側(cè)豎直固定座，所述固定座與底座固定連接，所述固定座上側(cè)豎直設(shè)有聲屏障板，所述聲屏障板通過(guò)限位機(jī)構(gòu)與固定座固定連接，所述聲屏障板一側(cè)豎直設(shè)有條形限位塊，所述聲屏障板遠(yuǎn)離條形限位塊的側(cè)壁上設(shè)有與條形限位塊匹配的開槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，十分方便進(jìn)行拆裝，同時(shí)聲屏障板易維修，更新方便，而且整體結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固，可以保證較長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)具有美觀性，而且利用擠出成型方法生產(chǎn)聲屏障板，具有生產(chǎn)連續(xù)化、生產(chǎn)效率高且成本較低，適應(yīng)現(xiàn)在高速公路的快速建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程降噪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于高速公路上的擠出成型景觀型聲屏障板。

背景技術(shù)

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

擠出成型是一種高效、連續(xù)、低成本、適應(yīng)面寬的成型加工方法，是高分子材料加工中出現(xiàn)較早的一門技術(shù)。

現(xiàn)有的聲屏障板采用插板式聲屏障或整體式聲屏障，且插板式聲屏障又以直臂式為主，生產(chǎn)、安裝、維修和更換都較為復(fù)雜。

為此，我們提出一種用于高速公路上的擠出成型景觀型聲屏障板來(lái)解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于高速公路上的擠出成型景觀型聲屏障板。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于高速公路上的擠出成型景觀型聲屏障板，包括底座，所述底座下端固定連接有預(yù)埋塊，所述底座上側(cè)豎直設(shè)有固定座，所述固定座與底座固定連接，所述固定座上側(cè)豎直設(shè)有聲屏障板，所述聲屏障板通過(guò)限位機(jī)構(gòu)與固定座固定連接，所述聲屏障板一側(cè)豎直設(shè)有條形限位塊，所述條形限位塊與聲屏障板固定連接，所述聲屏障板遠(yuǎn)離條形限位塊的側(cè)壁上設(shè)有與條形限位塊匹配的開槽。

優(yōu)選地，所述聲屏障板上半部分呈弧形。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在固定座上側(cè)的條形開槽，且條形開槽與聲屏障板相匹配，所述固定座側(cè)壁上均布有多個(gè)螺紋孔，所述螺紋孔與條形開槽連通，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有匹配的螺栓，所述螺栓一端延伸至螺紋孔外，且螺栓與聲屏障板螺紋連接。

優(yōu)選地，所述固定座一側(cè)均布有多個(gè)螺帽，多個(gè)所述螺帽分別與多個(gè)螺栓位置對(duì)應(yīng)，所述螺帽螺紋套接在螺栓上，且螺帽與固定座相抵。

優(yōu)選地，所述聲屏障板采用擠出成型工藝，且聲屏障板通體涂有彩色油漆。

優(yōu)選地，所述底座上均布有多個(gè)用于加固的螺紋孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、通過(guò)限位機(jī)構(gòu)將聲屏障板與固定座固定連接，從而可以通過(guò)限位機(jī)構(gòu)快速的安裝拆卸聲屏障板，方便對(duì)聲屏障板進(jìn)行維修和更換，不影響高速公路的其他設(shè)施，具有較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、通過(guò)預(yù)埋塊的方式進(jìn)行固定，然后通過(guò)螺釘進(jìn)行加固，使得底座具有穩(wěn)固性，根據(jù)路段的長(zhǎng)度鋪設(shè)不同數(shù)量的底座，然后在底座上固定聲屏障板，同時(shí)相鄰的聲屏障板利用條形限位塊和開槽相互進(jìn)行限位，增加了整體的穩(wěn)固性，增加了承受能力，延長(zhǎng)了使用壽命。

3、通過(guò)擠出成型方式生產(chǎn)聲屏障板，生產(chǎn)連續(xù)化、生產(chǎn)效率高且成本較低，適應(yīng)現(xiàn)在高速公路的快速建設(shè)，符合市場(chǎng)前景。