[實(shí)用新型]一種仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821728279.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209080131U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李雪偉;姚辰陽(yáng);謝永浩;馬鵬程;高郭平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63H1/30 | 分類號(hào): | B63H1/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201306 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏心輪軸 偏心輪 轉(zhuǎn)動(dòng)主軸 卡鉗 水下推進(jìn)器 擺動(dòng)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)框架 胸鰭 鰭條 本實(shí)用新型 六邊形 防止轉(zhuǎn)動(dòng) 滑動(dòng) 固定孔 六棱柱 平面的 固接 滑槽 尾巴 轉(zhuǎn)動(dòng) 電機(jī) 垂直 抵觸 | ||
1.一種仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,包括:一對(duì)胸鰭系統(tǒng)、主體和尾巴系統(tǒng),所述胸鰭系統(tǒng)包括多個(gè)擺動(dòng)結(jié)構(gòu)、電機(jī)、偏心輪軸和轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)包括U形架和鰭條,所述鰭條固接在所述U形架上,所述U形架內(nèi)設(shè)偏心輪,各偏心輪固定在偏心輪軸上,所述U形架還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)主軸孔,所述U形架可圍繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng);所述偏心輪上設(shè)有六邊形的固定孔,所述偏心輪軸為六棱柱,所述U形架具有卡鉗,所述卡鉗內(nèi)設(shè)滑槽用于偏心輪的滑動(dòng),垂直于所述卡鉗平面的方向上設(shè)置凹槽防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述偏心輪軸抵觸。
2.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)以所述主體的核心桶為中心對(duì)稱設(shè)計(jì)。
3.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,所述偏心輪軸由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng),各個(gè)偏心輪軸向間距固定,周向角度差相等,且各個(gè)鰭條間相位差相等。
4.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的數(shù)量及間距為使用8根鰭條,每根之間間隔44mm,第一根到第八根之間的距離308mm,形成相位差為60度,約1.17個(gè)波數(shù)。
5.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,所述偏心輪,直徑為40mm厚度為3mm的鋁合金,其中固定孔為邊長(zhǎng)為2的六邊形,固定孔距離偏心輪圓心距離為15.5mm,最大擺角在±20度左右。
6.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,所述偏心輪軸采用鋁合金六棱柱。
7.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,所述水下推進(jìn)器的背鰭處加一層硬度較大的硅膠板,蒙皮緊密的貼合在硅膠板上。
8.如權(quán)利要求1所述的仿生藍(lán)點(diǎn)魟水下推進(jìn)器系統(tǒng)框架,其特征在于,蒙皮材料固定采用布兜結(jié)構(gòu),所述蒙皮材料的背部左、右、上部分設(shè)置布兜以固定鰭條頭部。
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