[實(shí)用新型]用于底開門集裝箱的支撐鎖閉機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821727044.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209553966U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮凱;盧玉田;梁建平;張春發(fā);趙祖興;劉文勝;謝劍鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車太原機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D88/12 | 分類號(hào): | B65D88/12;B65D90/00;B65D90/12 |
| 代理公司: | 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 030000 山西*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底門 支撐板 軸孔 支撐 半圓形通槽 鎖閉機(jī)構(gòu) 底開門 轉(zhuǎn)軸 集裝箱 半圓柱體 本實(shí)用新型 集裝箱箱體 集裝箱運(yùn)輸 底面邊緣 鎖閉性能 完全打開 一端設(shè)置 軸孔配合 旋轉(zhuǎn)部 側(cè)壁 伸入 卸貨 契合 貫通 占用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于底開門集裝箱的支撐鎖閉機(jī)構(gòu),包括:軸孔、支撐板和轉(zhuǎn)軸,軸孔設(shè)置于底開門集裝箱的靠近底門開啟側(cè)的側(cè)壁底部;支撐板設(shè)置于底門開啟側(cè)的底面邊緣,與軸孔一一對(duì)應(yīng),支撐板的底面上設(shè)有半圓形通槽,半圓形通槽的頂部設(shè)有U形開口,U形開口貫通支撐板和底門;轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置于軸孔中,并與軸孔配合,為旋轉(zhuǎn)部,轉(zhuǎn)軸的另一端伸入底門的底部,為支撐部,支撐部為半圓柱體,半圓柱體與半圓形通槽契合。這種支撐鎖閉機(jī)構(gòu)不占用集裝箱箱體內(nèi)部容積,支撐和鎖閉性能可靠,不影響底門的完全打開,可快速卸貨,提高集裝箱運(yùn)輸?shù)男б妗?/p>
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域,更具體地,涉及一種用于底開門集裝箱的支撐鎖閉機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
集裝箱的種類有很多,按所裝貨物種類可分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱,以及一些特種專用集裝箱,如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。以集裝箱為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。為了滿足不同種類貨物的裝卸需求,集裝箱的門可以設(shè)置于集裝箱頂面、底面或者側(cè)面,目前國(guó)內(nèi)底開門集裝箱的底部開門實(shí)現(xiàn)過程通常是通過底部結(jié)構(gòu)與箱體整體分離或以中間轉(zhuǎn)軸為支點(diǎn),通過鋼絲繩拉拽側(cè)部閉合后單獨(dú)設(shè)置鎖閉結(jié)構(gòu)鎖止等方式予以實(shí)現(xiàn),箱體與底架分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,但鎖閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較復(fù)雜、精巧且對(duì)除底架外其它結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求也較高,中間轉(zhuǎn)軸加側(cè)邊拉拽式底開門集裝箱需要設(shè)計(jì)鋼絲繩牽引結(jié)構(gòu)且不能實(shí)現(xiàn)底門完全打開,僅能局部打開一定角度。此外,出于安全性考慮,上述的集裝箱裝載重量也受到嚴(yán)格限制,不利于有著固定尺寸的集裝箱裝載容積的有效利用,極大地降低了用戶的使用效益。
因此,有必要研發(fā)一種用于底開門集裝箱的支撐鎖閉機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,強(qiáng)度高,鎖閉和支撐性能好的特點(diǎn),并且不影響集裝箱的裝載容積,便于開閉,而且可以實(shí)現(xiàn)底門的全面打開。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于底開門集裝箱的支撐鎖閉機(jī)構(gòu),不占用集裝箱箱體內(nèi)部容積,支撐和鎖閉性能可靠,不影響底門的完全打開,可快速卸貨,提高集裝箱運(yùn)輸?shù)男б妗?/p>
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種用于底開門集裝箱的支撐鎖閉機(jī)構(gòu),包括:軸孔、支撐板和轉(zhuǎn)軸,
所述軸孔設(shè)置于所述底開門集裝箱的靠近底門開啟側(cè)的側(cè)壁底部;
所述支撐板設(shè)置于所述底門開啟側(cè)的底面邊緣,與所述軸孔一一對(duì)應(yīng),所述支撐板的底面上設(shè)有半圓形通槽,所述半圓形通槽的頂部設(shè)有U形開口,所述U形開口貫通所述支撐板和所述底門;
所述轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置于所述軸孔中,并與所述軸孔配合,為旋轉(zhuǎn)部,所述轉(zhuǎn)軸的另一端伸入所述底門的底部,為支撐部,所述支撐部為半圓柱體,所述半圓柱體與所述半圓形通槽契合。
優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)軸上還包括限位板,所述限位板設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸上靠近所述旋轉(zhuǎn)部的一端,所述限位板的直徑大于所述軸孔的直徑。
優(yōu)選地,所述限位板上設(shè)有手把置入孔,用于旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)軸。
優(yōu)選地,還包括封板,所述限位板封閉于所述封板內(nèi),所述述封板上設(shè)有弧形開口,所述弧形開口沿所述手把置入孔的運(yùn)行軌跡。
優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有齒輪,并在側(cè)壁上設(shè)有齒條,與所述齒輪嚙合,所述齒輪位于所述限位板與所述旋轉(zhuǎn)部之間,多個(gè)所述轉(zhuǎn)軸之間通過所述齒輪與所述齒條的配合同步傳動(dòng)。
優(yōu)選地,所述半圓形通槽中設(shè)有擋板,所述擋板與所述轉(zhuǎn)軸尾部貼合。
優(yōu)選地,所述擋板焊接于所述半圓形通槽中。
優(yōu)選地,所述支撐板的兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)梁,所述加強(qiáng)梁焊接于所述底門的底面上。
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