[實用新型]注塑模具圓形頂桿止轉機構

有效

• 申請號: 201821726776.1
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209050986U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 黃正軍;潘建永
• 申請（專利權）人: 浙江正立塑模有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

注塑模具圓形頂桿止轉機構，包括模具定模復板和動模復板，定模復板下安裝定模板，動模復板上兩塊模腳，兩模腳上安裝動模板，動模板與定模板之間有注塑成型的汽車塑件，兩模腳之間設置下頂板和上頂板，上頂板上連接頂針，頂針穿過動模板與汽車塑件的背面相接觸，上頂板上設置圓形頂桿，圓形頂桿上連接頂塊，頂塊與汽車塑件的卡扣相配合，所述圓形頂桿包括圓形斜頂桿和圓形直頂桿，所述的圓形斜頂桿或/和圓形直頂桿一側桿身上設置止轉直面，在動模板的底部設置止轉塊，止轉塊與止轉直面相配合。

技術領域

本實用新型涉及一種注塑模具圓形頂桿止轉機構，屬于注塑模具領域。

背景技術

采用注塑模具生產汽車塑件，由于汽車塑件的構造往往都比較復雜，有許多的卡扣，在脫模時，除了頂針頂出外，一般都需要頂桿（包括斜頂桿和直頂桿）和頂塊輔助頂出卡扣，才能使汽車塑件順利從注塑模具中脫出。現有的頂桿一般都是圓形，如果在頂桿發生尾部斷裂事故時，頂桿在外力的作用下，會發生旋轉，頂桿上的頂塊也跟著轉動，導致頂塊大面積損壞模具型腔，甚至使型腔報廢，損失嚴重。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種結構簡單，安裝方便，既能防止頂桿旋轉，又起導向作用的注塑模具圓形頂桿止轉機構。

本實用新型注塑模具圓形頂桿止轉機構的技術方案是：包括模具定模復板和動模復板，定模復板下安裝定模板，動模復板上兩塊模腳，兩模腳上安裝動模板，動模板與定模板之間有注塑成型的汽車塑件，兩模腳之間設置下頂板和上頂板，上頂板上連接頂針，頂針穿過動模板與汽車塑件的背面相接觸，上頂板上設置圓形頂桿，圓形頂桿上連接頂塊，頂塊與汽車塑件的卡扣相配合，所述圓形頂桿包括圓形斜頂桿和圓形直頂桿，其特征在于所述的圓形斜頂桿或/和圓形直頂桿一側桿身上設置止轉直面，在動模板的底部設置止轉塊，止轉塊與止轉直面相配合。

本實用新型的注塑模具圓形頂桿止轉機構，主要特點是在圓形斜頂桿或/和圓形直頂桿一側桿身上設置止轉直面，在動模板的底部設置止轉塊，止轉塊與止轉直面相配合，當發生圓形頂桿尾部斷裂事故時，止轉塊抵在止轉直面上，可以有效防止圓形頂桿發生旋轉，從而使頂塊不移位，從而在合模時，避免與模具的型腔（即定模板）發生二次卡位事故，使型腔不損傷，減少損失，非常實用。

本實用新型的注塑模具圓形頂桿止轉機構，所述的止轉塊為黃銅嵌石墨塊，黃銅嵌石墨塊具有自潤滑作用，不與止轉直面剛性接觸，減少摩擦。所述動模板底部設置凹槽，止轉塊與螺釘固定在凹槽中，安裝方便、牢靠。所述的圓形斜頂桿下端連接斜滑座，斜滑座安裝在上頂板上，所述的圓形直頂桿下端直接連接在上頂板上。

附圖說明

圖1是本實用新型的注塑模具圓形頂桿止轉機構結構示意圖；

圖2是本實用新型的圓形頂桿為圓形斜頂桿與止轉塊配合立體示意圖；

圖3是本實用新型的圓形頂桿為圓形直頂桿與止轉塊配合立體示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及一種注塑模具圓形頂桿止轉機構，如圖1—圖3所示，包括模具定模復板1和動模復板2，定模復板下安裝定模板3，動模復板上兩塊模腳4，兩模腳上安裝動模板5，動模板與定模板之間有注塑成型的汽車塑件6，兩模腳之間設置下頂板7和上頂板8，上頂板上連接頂針9，頂針穿過動模板與汽車塑件6的背面相接觸，上頂板8上設置圓形頂桿，圓形頂桿上連接頂塊10，頂塊10與汽車塑件6的卡扣相配合，所述圓形頂桿包括圓形斜頂桿11和圓形直頂桿12，所述的圓形斜頂桿11或/和圓形直頂桿12一側桿身上設置止轉直面13，在動模板5的底部設置止轉塊14，止轉塊14與止轉直面13相配合。本方案的主要特點是在圓形斜頂桿11或/和圓形直頂桿12一側桿身上設置止轉直面13，在動模板5的底部設置止轉塊14，止轉塊14與止轉直面13相配合，當發生圓形頂桿尾部斷裂事故時，止轉塊14抵在止轉直面13上，可以有效防止圓形頂桿發生旋轉，從而使頂塊10不移位，從而在合模時，避免與模具的型腔（即定模板）發生二次卡位事故，使型腔不損傷，減少損失，非常實用。所述的止轉塊14為黃銅嵌石墨塊，黃銅嵌石墨塊具有自潤滑作用，不與止轉直面剛性接觸，減少摩擦。所述動模板5底部設置凹槽16，止轉塊14與螺釘17固定在凹槽16中，安裝方便、牢靠。所述的圓形斜頂桿11下端連接斜滑座15，斜滑座15安裝在上頂板8上，所述的圓形直頂桿12下端直接連接在上頂板8上。