[實用新型]一種用于拋光輪轂外圈的設備有效
| 申請號: | 201821726491.8 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN208880454U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 盧茂忠;吳載陽 | 申請(專利權)人: | 新昌縣三維精工機械有限公司 |
| 主分類號: | B24B29/04 | 分類號: | B24B29/04;B24B41/06 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所 53113 | 代理人: | 李巋 |
| 地址: | 312500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪轂 拋光 磨輪 輔助驅動機構 輔助支撐機構 本實用新型 調節滑塊 輪轂外圈 調節桿 固定柱 輔助支撐柱 傳動皮帶 輔助驅動 輔助支撐 工作效率 固定輪轂 節能環保 設置槽 支撐板 擋塊 輥輪 滑塊 可用 螺紋 支撐 底座 開口 驅動 | ||
本實用新型公開了一種用于拋光輪轂外圈的設備,包括支撐機體、調節機構、輪轂輔助驅動機構和輔助支撐機構,支撐機體包括底座和工作支撐板,調節機構包括調節滑塊、調節桿和輪轂固定柱,輪轂輔助驅動機構包括輔助驅動輥輪和傳動皮帶,輔助支撐機構包括輔助支撐柱和輔助支撐滑塊。本實用新型中設有兩個調節機構,兩個調節機構中的輪轂固定柱均可用于固定輪轂,且可同時將兩個輪轂調節至與磨輪接觸進行拋光,一個磨輪可同時對兩個輪轂進行拋光,不僅有效提高工作效率,還減少磨輪驅動的設置,節能環保,通過調節桿與調節設置槽開口設有擋塊的螺紋關系,可對調節滑塊進行精確的調節。
技術領域
本實用新型涉及拋光設備技術領域,具體為一種用于拋光輪轂外圈的設備。
背景技術
車輪輪轂的生產制造中,在車輪鑄造成型后,會產生許多毛刺、倒棱角和氧化皮,需要對車輪輪轂進行拋光,去除毛刺,倒棱角和氧化皮,提高產品的質量,由于人工拋光不能保證輪轂的加工精度,現如今通過一些拋光設備對輪轂進行拋光,以達到保證拋光精度的目的,但它在實際使用中仍存在以下弊端:
1.現如今的拋光設備在對輪轂外圈進行拋光時,通常一個磨輪只對一個輪轂進行拋光,這樣工作效率不僅低下,還提高了設備的工作損耗;
2.磨輪與輪轂在進行接觸拋光時,需要通過調節裝置進行控制,現有的拋光機調節裝置存在較大的曠量,不能對輪轂進行精確的拋光;
3.在輪轂的拋光中,拋光設備工作的穩定性是加工質量的保證。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于拋光輪轂外圈的設備,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于拋光輪轂外圈的設備,包括支撐機體、調節機構、輪轂輔助驅動機構和輔助支撐機構,所述支撐機體包括底座和工作支撐板,工作支撐板垂直設置在底座的上表面,工作支撐板兩側均向內橫向開設有調節設置槽,調節設置槽內均設有調節機構,調節機構包括調節滑塊、調節桿和輪轂固定柱,所述調節設置槽內上下面均開設有滑槽,調節滑塊的上下面設有滑塊,調節滑塊所設的滑塊與調節設置槽的滑槽配合滑動,調節桿與調節滑塊的一側轉動連接,且調節桿與調節設置槽的開槽方向一致,與設有調節桿相反的一側設有彈簧,調節滑塊的側壁通過彈簧與調節設置槽的內側壁連接,輪轂固定柱與調節滑塊的一側轉動連接,且輪轂固定柱垂直底座的側面設置,輪轂固定柱的中部設有圓盤轉的輪轂固定板,輪轂固定柱中部套設有輪轂,輪轂內部緊貼輪轂固定板設置,兩個所述調節機構之間設有磨輪,磨輪通過轉軸與工作支撐板轉動連接,磨輪所連接轉軸垂直且穿透工作支撐板的側壁,且穿透端連接磨輪驅動電機,磨輪驅動電機固定設置在工作支撐板后側壁上,兩個所述調節機構的下方設有輪轂輔助驅動機構,輪轂輔助驅動機構包括輔助驅動輥輪和傳動皮帶,輔助驅動輥輪設有兩個,且兩個輔助驅動輥輪均通過轉軸與工作支撐板的側壁轉動連接,其中一個輔助驅動輥輪的轉軸穿透工作支撐板的側壁,且穿透端連接設有輔助驅動電機,輔助驅動電機固定設置在工作支撐板的后側壁上,傳動皮帶與兩個輔助驅動輥輪外壁連接,且兩個輪轂與傳動皮帶的上表面緊密接觸,所述底座上表面開設有輔助支撐滑槽,輔助支撐滑槽上設有輔助支撐機構,輔助支撐機構包括輔助支撐柱和輔助支撐滑塊,輔助支撐滑塊設置在輔助支撐柱的上端,輔助支撐滑塊上端開設有下凹的固定住放置槽,固定住放置槽內部設有兩個支撐輪,支撐輪通過轉軸與輔助支撐滑塊轉動連接。
優選的,所述調節桿的外壁設有外螺紋,調節設置槽的開口處設有擋塊,調節桿穿透調節設置槽開口處的擋塊,且調節桿與調節設置槽開口處擋塊的連接處通過螺紋嚙合,調節桿的外端設有手把。
優選的,所述調節滑塊與輪轂固定柱一端的連接處設有軸承,輪轂固定柱的另一端設置在輔助支撐滑塊上端的固定住放置槽內,且輪轂固定柱的外壁與固定住放置槽內的兩個支撐輪的外壁接觸。
優選的,所述輪轂固定板上均勻開設有多個螺栓孔,輪轂固定板通過螺栓與輪轂的內部相連接。
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