[實用新型]一種雙層雙排蒸發器、空調及車輛

有效

• 申請號: 201821726466.X
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209013527U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張向磊
• 申請（專利權）人: 上海松芝酷能汽車技術有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F28F9/22;B60H1/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型屬于汽車空調部件技術領域，公開了一種雙層雙排蒸發器、空調及車輛。該雙層雙排蒸發器包括：上集液管組，其包括并列設置的第一上集液管和第二上集液管，第一上集液管和第二上集液管內均設有隔板；下集液管組，其包括并列設置的第一下集液管和第二下集液管，第一上集液管與第一下集液管連通，第二上集液管與第二下集液管連通；位于隔板的一側，第一上集液管與進液管連通，第二上集液管與出液管連通；位于隔板的另一側，第一上集液管與第二上集液管之間設有連通孔。本實用新型通過在上集液管組內設置隔板而改變了制冷劑流向，使制冷劑利用效率更好，產品結構小，使用方便，解決了現有蒸發器對制冷劑的利用率不高的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調部件技術領域，尤其涉及一種雙層雙排蒸發器、空調及車輛。

背景技術

蒸發器是換熱器中的一種，其又被稱為熱交換器，即：能夠進行熱量交換的設備，其是一種在不同溫度的兩種或者兩種以上流體間實現物料之間熱量傳遞的節能設備，能夠使熱量由較高的流體傳遞給溫度較低的流體，使流體溫度達到流程規定的指標，以滿足工藝條件的需要，同時也是提高能源利用率的主要設備之一。

現有技術中，蒸發器通常采用兩根集液管之間連接扁管，但是僅僅依靠單獨的集液管進出制冷劑，其對制冷劑的利用率不高。

因此，亟待需要提供一種新型雙層雙排蒸發器、空調及車輛來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙層雙排蒸發器、空調及車輛，以解決現有蒸發器對制冷劑的利用率不高的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種雙層雙排蒸發器，包括：

上集液管組，其包括并列設置的第一上集液管和第二上集液管，第一上集液管和第二上集液管內均設有隔板；

下集液管組，其包括并列設置的第一下集液管和第二下集液管，第一上集液管與第一下集液管連通，第二上集液管與第二下集液管連通；

位于隔板的一側，第一上集液管與進液管連通，第二上集液管與出液管連通；

位于隔板的另一側，第一上集液管與第二上集液管之間設有連通孔；

進液管與出液管均為蛇形管。

作為優選，第一上集液管通過第一扁管與第一下集液管連通，第二上集液管通過第二扁管與第二下集液管連通。

作為優選，第一扁管和第二扁管均為微通道扁管。

作為優選，第一扁管和第二扁管的周身上均設有翅片。

作為優選，翅片的形狀為波浪形。

作為優選，翅片上設有通孔。

作為優選，上集液管組和下集液管組之間設有邊板，邊板設于第一扁管和第二扁管的兩側。

作為優選，上集液管組和下集液管組的兩端均設有連體堵帽。

一種空調，包括上述的雙層雙排蒸發器。

一種車輛，包括上述的空調。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過設置上集液管組和下集液管組，并在上集液管組內設置隔板，從而改變了制冷劑流向，使得制冷劑的利用效率更好，產品結構小，使用方便，解決了現有蒸發器對制冷劑的利用率不高的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的雙層雙排蒸發器的結構示意圖；

圖2是圖1的主視圖；

圖3是圖1的側視圖。