[實用新型]一種多層再生功能層排水抗裂型瀝青路面維修結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821726420.8
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209307805U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫強;郭洪;戴照彪;江照偉;韋金城;王娜;張守連;董昭;余四新;閆翔鵬;高榮根;閆晨;陳婷婷;王曉燕;張正超
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省交通科學研究院;山東高速股份有限公司;安慶市公路管理局
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C7/32
• 代理公司: 濟南信達專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌

本實用新型公開一種多層再生功能層排水抗裂型瀝青路面維修結(jié)構(gòu)，屬于道路工程領(lǐng)域。所述路面維修結(jié)構(gòu)包括自上至下設(shè)置的新拌瀝青上面層、熱再生瀝青中下面層、熱再生PAM瀝青柔性上基層、PMRE乳化瀝青應(yīng)力吸收層、冷再生水泥穩(wěn)定碎石下基層、大空隙冷再生水泥穩(wěn)定碎石排水底基層。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的多層再生功能層排水抗裂型瀝青路面維修結(jié)構(gòu)在充分利用舊路銑刨材料的同時解決了傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水不良、反射裂縫嚴重、抗車轍性能差等問題，防止路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)循環(huán)性損壞，延長路面結(jié)構(gòu)整體使用壽命，可達到節(jié)能減排、降低工程造價的效果，具有很好的推廣應(yīng)用價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路工程領(lǐng)域，具體地說是一種多層再生功能層排水抗裂型瀝青路面維修結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

截至2017年底，我國公路通車總里程達到477萬公里，其中高速公路通車里程13.6萬公里，均居世界第一位，公路對交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展起著基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的作用。

我國現(xiàn)役瀝青路面已經(jīng)有很大一部分服役10年以上，路面狀況已經(jīng)不滿足如今的交通量需求，面臨著大修或者改擴建，而在環(huán)保形勢嚴峻的情況下，全國各地原材料緊缺影響到工程實施，舊路銑刨材料的再生利用將大大緩解原材緊缺造成的施工困難，同時也起到節(jié)能減排降低工程造價的作用。與此同時，我國90%以上的瀝青路面結(jié)構(gòu)是采用半剛性基層，半剛性材料剛度大、板體性較好，但易產(chǎn)生干縮和溫縮裂縫，在荷載作用下逐漸反射至路面頂面，這也導致路面橫向裂縫成為重要的病害之一，如何解決半剛性基層的裂縫反射顯得的尤為重要；半剛性基層瀝青路面經(jīng)過長年運營，自然降水通過路表、裂縫處或者中央分隔帶滲入結(jié)構(gòu)層間及內(nèi)部，使結(jié)構(gòu)內(nèi)大量積水而難以排出，在行車荷載或凍融的反復(fù)作用下路面結(jié)構(gòu)很快出現(xiàn)開裂、唧漿、松散和坑槽等病害，給行車安全帶來嚴重影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多層再生功能層排水抗裂型瀝青路面維修結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可以充分回收利用舊路銑刨材料，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料優(yōu)化解決傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水不良、反射裂縫嚴重、抗車轍性能差等問題，能夠有效防止路面結(jié)構(gòu)開裂和排出路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部積水，延長路面結(jié)構(gòu)整體使用壽命，同時又做到節(jié)能減排、降低工程造價。

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是按以下方式實現(xiàn)的：一種多層再生功能層排水抗裂型瀝青路面維修結(jié)構(gòu)，包括自上至下設(shè)置的新拌瀝青上面層、熱再生瀝青中下面層、熱再生PAM瀝青柔性上基層、PMRE乳化瀝青應(yīng)力吸收層、冷再生水泥穩(wěn)定碎石下基層、大空隙冷再生水泥穩(wěn)定碎石排水底基層。大空隙冷再生水泥穩(wěn)定碎石排水底基層和熱再生PAM瀝青柔性上基層均兼顧排水和抗裂性能，可有效排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，減少反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展；應(yīng)力吸收層可緩解反射裂縫向上層發(fā)展；熱再生瀝青層高溫性能優(yōu)異，可提高路面抗車轍能力；上面層用新拌瀝青混合料，保證其良好的表面性能。

為保證更加優(yōu)異的排水性能，可在熱再生PAM瀝青柔性上基層和大空隙冷再生水泥穩(wěn)定碎石排水底基層靠近路肩邊緣的位置均設(shè)置有縱向碎石盲溝，碎石盲溝底部設(shè)置橫向排水管。

橫向排水管優(yōu)選采用不開孔的PVC管，其坡度以滲入水分可及時排出為宜，優(yōu)選為不小于5％，管徑優(yōu)選為8~15cm，可按間距20~30m設(shè)置。

上述路面結(jié)構(gòu)中，瀝青路面上面層直接暴露于外部環(huán)境，承受幾乎所有不利自然因素，同時受到行車荷載的反復(fù)沖擊與磨耗，這要求上面層必須具有良好高溫性能、抗滑性、耐磨性、耐候性等，本實用新型的上面層采用新拌瀝青混合料，以提供上述良好的表面性能。

熱再生瀝青中下面層（或熱再生瀝青下面層），采用熱再生瀝青混合料，可有效利用舊路瀝青銑刨材料，熱再生瀝青混合料擁有優(yōu)異的高溫性能，可提高路面在高溫季節(jié)抵車轍變形的能力。為保證各瀝青層的有效粘結(jié)，各層之間可設(shè)有粘層。