[實用新型]一種齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵

有效

• 申請號: 201821726211.3
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209324603U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 邱志偉;丁良尹
• 申請（專利權）人: 西安理華節能技術有限公司
• 主分類號: F04B23/12
• 分類號: F04B23/12;F04B17/03
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 吳甘棠

本實用新型公開了一種齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵，包括帶有腔體的電機(5)和整體焊接的泵體(7)；泵體(7)內安裝有電機(5)，電機(5)兩側都設有滑動軸承(4)，電機左側的滑動軸承(4)上設有齒輪泵安裝端蓋(9)，齒輪泵安裝端蓋(9)上安裝有齒輪泵頭(3)，電機右側的滑動軸承(4)上設有離心泵安裝端蓋(10)，離心泵安裝端蓋(10)上設有離心葉輪(6)，齒輪泵頭端的泵體上設置有吸入口(1)，離心葉輪端的泵體上設置有出口(2)，泵體(7)上設置有用于給整個泵供電的接線盒(8)，齒輪泵頭(3)、電機腔體和離心葉輪(6)連通。該制冷劑泵，兩種泵頭的配合使用能達到揚程高，軸受力對稱，體積小的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種串聯式全密封制冷劑泵，尤其涉及一種齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵。

背景技術

目前全密封制冷劑泵在行業的應用范圍逐漸擴大，當前制冷劑泵的使用限制比較多，如高揚程，大流量及其他特殊應用條件。

目前泵的形式主要是泵頭在電機的一側，與電機形成單側懸臂的結構，一端為泵頭另一端為電機，電機軸的受力不對稱，單側水利結構導致級數少，揚程低，無自吸能力，體積大，已經不能有效的滿足行業的應用。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題，提供了一種齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵，兩種泵頭的配合使用能達到揚程高，軸受力對稱，體積小的目的。

本實用新型是通過以下技術方案來實現：

一種齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵，包括帶有腔體的電機和整體焊接的泵體；所述的泵體內安裝有電機，電機兩側都設有滑動軸承，電機左側的滑動軸承上設有齒輪泵安裝端蓋，齒輪泵安裝端蓋上安裝有齒輪泵頭，電機右側的滑動軸承上設有離心泵安裝端蓋，離心泵安裝端蓋上設有離心葉輪，齒輪泵頭端的泵體上設置有吸入口，離心葉輪端的泵體上設置有出口，泵體上設置有用于給整個泵供電的接線盒，齒輪泵頭、電機腔體和離心葉輪連通。

所述的電機整體浸入在介質液體中。

所述的齒輪泵頭入口為低壓腔，吸入口直接與齒輪泵頭連通，齒輪泵安裝端蓋上設有供流體通過的過流孔，離心泵安裝端蓋上設有離心泵吸入口，離心泵安裝端蓋將泵體分割成兩部分，離心泵安裝端蓋的左側為中壓腔，右側為高壓腔，離心葉輪從中壓腔吸取液體，排放到高壓腔里，出口直接與高壓腔連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型提供的齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵，主要是一種串聯式全密封制冷劑泵，其是一種電機兩側串聯形式的泵，兩側的泵頭采用不同的形式，兩種泵頭的配合使用能達到揚程高，軸受力對稱，體積小的目的。同時，不同形式的串聯架構可以使泵兼具二種泵的特性：有自吸能力，高揚程，低汽蝕余量，無液體脈沖，還可以減少離心葉輪級數，縮小泵的體積。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的齒輪泵與離心泵串聯的制冷劑泵的結構示意圖。

其中，1為吸入口；2為出口；3為齒輪泵頭；4為滑動軸承；5為電機；6為離心葉輪；7為泵體；8為接線盒；9為齒輪泵安裝端蓋；10為離心泵安裝端蓋。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，所述是對本實用新型的解釋而不是限定。