[實用新型]一種氣密檢測用的氣密封堵

有效

• 申請號: 201821726202.4
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN208999014U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 姜懷東;鐘發平;楊國慶
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種氣密檢測用的氣密封堵，支撐座的一端端面固定在底座上，支撐座的另一端端面安裝橡膠密封件，橡膠密封件同時對應封堵一個或多個待密封油口端口，若橡膠密封件對應封堵一個待密封油口端口時，橡膠密封件的尺寸大于該待密封油口的端口尺寸，橡膠密封件完全覆蓋住該待密封油口的端口處；若橡膠密封件同時對應封堵多個待密封油口端口時，橡膠密封件的尺寸大于該多個待密封油口所在區域的總尺寸，橡膠密封件完全覆蓋住該多個待密封油口的端口處。本實用新型的一種氣密檢測用的氣密封堵，結構簡單，使用方便，氣密封閉性可達到100％，使用壽命較長。

技術領域

本實用新型涉及一種氣密檢測用的氣密封堵。

背景技術

變速箱在正式投入使用前，一般都會進行氣密檢測，而在檢測前，需要將變速箱的進油口和出油口進行封堵密封，而目前使用的氣密封堵一般都是由底座、鐵質圓柱體、彈簧、鐵皮和空心圓柱橡膠組成的，其在變速箱進行氣密檢測封堵進油口、出油口時，由氣密檢測設備向進油口、出油口封堵施加一個推力，使空心圓柱橡膠與進油口、出油口端口處相接觸，之后利用彈簧的反作用力將空心圓柱橡膠壓緊在進油口、出油口內，以起到密封的作用。在實際工作過程中，現有的氣密封堵由多個部件組成，其連接牢靠性較差，空心圓柱橡膠的位置會晃動，在變速箱測試時無法保證空心圓柱橡膠與變速箱進油口、出油口100％密封且容易出現偏差，無法精確對準變速箱的進油口、出油口且操作人員無法直接看出是否出現偏差，這樣就可能導致變速箱的氣密測試數據不準確而判斷其氣密測試不合格，需要重新測試，浪費時間，影響工作效率。而且目前使用的這種氣密封堵，由于使用的是空心圓柱橡膠，在使用過程中也容易磨損，更換周期段，一定程度上增加生產成本。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、使用方便、氣密封閉性好的氣密檢測用的氣密封堵。

通過以下方案實現：

一種氣密檢測用的氣密封堵，包括底座、支撐座和橡膠密封件，所述支撐座的一端端面固定在底座上，所述支撐座的另一端端面安裝橡膠密封件，所述橡膠密封件同時對應封堵一個或多個待密封油口端口，若所述橡膠密封件對應封堵一個待密封油口端口時，所述橡膠密封件的尺寸大于該待密封油口的端口尺寸，所述橡膠密封件完全覆蓋住該待密封油口的端口處；若所述橡膠密封件同時對應封堵多個待密封油口端口時，所述橡膠密封件的尺寸大于該多個待密封油口所在區域的總尺寸，所述橡膠密封件完全覆蓋住該多個待密封油口的端口處。實際制作時，若一個橡膠密封件同時對應封堵多個待密封油口端口時，有時候為了使用方便，可以在橡膠密封件的外端面上開設分隔槽，分隔槽正對相鄰兩個待密封油口之間的部分。

進一步地，所述支撐座側視呈工字形，所述支撐座的兩端端面呈方形或圓形。

進一步地，所述橡膠密封件橫截面呈方形或圓形。

本實用新型的一種氣密檢測用的氣密封堵，結構簡單，使用方便，整個氣密檢測用的氣密封堵為一個整體，使用時只需要將氣密封堵的底座固定安裝在氣密檢測裝置上，之后利用氣密檢測設備的壓力將氣密封堵的橡膠密封件整個完全覆蓋住一個或多個待密封油口的端口處即可開始進行氣密檢測。本實用新型的一種氣密檢測用的氣密封堵，其橡膠密封件為一個整體，不需要塞入待密封油口內，可避免其封堵密封不嚴、漏氣的隱患，可達到100％密封，從而提高待測試部件的氣密檢測合格率，并獲得更為準確的氣密測試數據，可降低橡膠密封件的更換頻率，從而節省大量的時間、人工成本，提高生產效率，而且使用整體的橡膠密封件，其使用壽命較長，從而降低生產成本。

附圖說明

圖1為實施例1中氣密檢測用的氣密封堵的結構示意圖。

具體實施方式

實施例只是為了說明本實用新型的一種實現方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。

實施例1