[實(shí)用新型]無(wú)空沖沖床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821724783.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208912994U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金鷹食品機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/10
• 分類號(hào): B21D43/10;B21C51/00;B21D45/00
• 代理公司: 舟山固浚專利事務(wù)所(普通合伙) 33106
• 代理人: 周震海

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)空沖沖床：包括板料輸送部、沖壓部、卸料部。本實(shí)用新型送料平臺(tái)的左右兩側(cè)各配有一組送料夾鉗，兩組送料夾鉗安裝在懸臂上，因此相互獨(dú)立，可實(shí)現(xiàn)接力送料；而送料夾鉗可縱向和橫向進(jìn)給送料，沖壓機(jī)的沖頭與底模可采用單排的形式，后一張板料可以等前一張板料廢料被排出后再進(jìn)入，只要時(shí)間滿足，控制送料伺服的轉(zhuǎn)速和送入角度即可。因此，只要兩組送料夾鉗配合好就可以達(dá)到無(wú)空沖的效果，可徹底消除沖壓機(jī)的空沖，使沖壓機(jī)的產(chǎn)能最大化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖床的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種無(wú)空沖沖床。

背景技術(shù)

沖床是機(jī)械加工中的常用設(shè)備，主要用于沖壓金屬板材以直接獲得根據(jù)模具成型的產(chǎn)品。隨著技術(shù)水平的提高，在大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)中，數(shù)控沖床已經(jīng)取代人工沖床成為主流。

專利文獻(xiàn)1公開(kāi)了一種數(shù)控全自動(dòng)沖床，包括自動(dòng)控制的板料輸送部、沖壓機(jī)構(gòu)、卸料部，三者結(jié)合以實(shí)現(xiàn)數(shù)控沖孔，具有生產(chǎn)連續(xù)性好、材料利用率高、產(chǎn)品質(zhì)量控制好的優(yōu)點(diǎn)。專利文獻(xiàn)1的板料輸送部包括夾緊并送料的機(jī)械手裝置，具有橫向與縱向進(jìn)給功能。機(jī)械手裝置在送料完成后需回退到原始位置，才能進(jìn)行下一塊原料板的沖孔，在機(jī)械手裝置的回退過(guò)程中，沖床處于空沖狀態(tài)，空沖時(shí)間也較長(zhǎng)，因此沖床的效能浪費(fèi)嚴(yán)重，沖床的整體效率也有限。

專利文獻(xiàn)2、3、4、5公開(kāi)了另一種數(shù)控沖床及該沖床的接力進(jìn)給機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、出蓋機(jī)構(gòu)。這種沖床的沖壓機(jī)構(gòu)如專利文獻(xiàn)4記載，采用交錯(cuò)布置的兩排沖頭與底模，原料板只需要單一的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)即可完成沖壓，簡(jiǎn)化了機(jī)械手裝置結(jié)構(gòu)；在此基礎(chǔ)上，設(shè)置專利文獻(xiàn)3記載的接力進(jìn)給機(jī)構(gòu)，通過(guò)內(nèi)外兩組機(jī)械手接力縱向送料，消除大多空沖。上述沖床采用雙排的沖頭與底模，雙排模具的間距是一個(gè)固定值，如果兩張板料緊密銜接，如圖1、圖2所示，由于前后兩張板料的邊角料相加的寬度要大于單張板料內(nèi)兩排沖壓區(qū)的間隙寬度，即Y>X，會(huì)造成在交接時(shí)發(fā)生板料與板料直接的碰撞，導(dǎo)致沖壓出的產(chǎn)品不合格。目前雙排模具在沖壓時(shí)，會(huì)留出如圖3所示空沖以保障沖壓正常進(jìn)行，該布置方式的第2沖壓動(dòng)作和第3沖壓動(dòng)作均為半空沖狀態(tài)。因此，該沖床雖然消除了大多空沖，但空沖依然存在，無(wú)法徹底消除。

專利文獻(xiàn)1：CN201192711Y；

專利文獻(xiàn)2：CN304057140S；

專利文獻(xiàn)3：CN206169112U；

專利文獻(xiàn)4：CN206169031U；

專利文獻(xiàn)5：CN206200025U。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了徹底消除沖床的空沖，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)空沖沖床。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種無(wú)空沖沖床：包括板料輸送部、沖壓部、卸料部；所述板料輸送部包括一個(gè)送料平臺(tái)，所述送料平臺(tái)的左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)懸臂，所述懸臂上安裝有可夾持住鋼板的送料夾鉗，所述懸臂配有升降裝置、橫向進(jìn)給裝置與縱向進(jìn)給裝置；所述沖壓部由沖壓機(jī)組成，所述沖壓機(jī)設(shè)有上模板與下模板，所述上模板設(shè)沖頭，所述下模板設(shè)底模，所述上模板由滑枕帶動(dòng)，所述沖頭與底模成對(duì)、呈單排設(shè)置，呈單排設(shè)置的所述沖頭與底模的總寬度覆蓋原料板的有效寬度；所述卸料部包括零件吹送裝置與零件收集器，二者分別設(shè)置在所述沖壓機(jī)的前后兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型送料平臺(tái)的左右兩側(cè)各配有一組送料夾鉗，兩組送料夾鉗安裝在懸臂上，因此相互獨(dú)立，可實(shí)現(xiàn)接力送料；而送料夾鉗可縱向和橫向進(jìn)給送料，沖壓機(jī)的沖頭與底模可采用單排的形式，后一張板料可以等前一張板料廢料被排出后再進(jìn)入，只要時(shí)間滿足，控制送料伺服的轉(zhuǎn)速和送入角度即可。因此，只要兩組送料夾鉗配合好就可以達(dá)到無(wú)空沖的效果，可徹底消除沖壓機(jī)的空沖，使沖壓機(jī)的產(chǎn)能最大化。