[實用新型]一種鋰電池極片庫小車和卷繞機(jī)上料小車的轉(zhuǎn)運對接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821724363.X | 申請日： | 2018-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN209455767U | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊丹;張鵬;荊雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 力神電池（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B65H19/30 | 分類號： | B65H19/30;H01M10/0587 |
| 代理公司： | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人： | 徐金生 |
| 地址： | 215153 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 小車 掛軸 卷繞 對接平臺 極片 對接組件 轉(zhuǎn)運 本實用新型 鋰電池極片 對接結(jié)構(gòu) 過渡平臺 間隔分布 上料小車 同一軸線 極片卷 卷繞機(jī) 相鄰端 對極 片卷 損傷 員工 安全 | ||
1.一種鋰電池極片庫小車和卷繞機(jī)上料小車的轉(zhuǎn)運對接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括間隔分布的極片庫小車掛軸(10)和卷繞機(jī)上料小車掛軸(20)；
所述極片庫小車掛軸(10)和卷繞機(jī)上料小車掛軸(20)之間的相鄰端通過一套對接組件(30)相連接；
所述極片庫小車掛軸(10)、卷繞機(jī)上料小車掛軸(20)和對接組件(30)在同一軸線上；
所述對接組件(30)包括第一對接平臺(1)、第二對接平臺(2)和中間過渡平臺(3)；
所述中間過渡平臺(3)的左右兩端分別連接第一對接平臺(1)和第二對接平臺(2)；
所述極片庫小車掛軸(10)為中空的掛軸；
所述第一對接平臺(1)插接在極片庫小車掛軸(10)內(nèi)；
所述第一對接平臺(1)為實心的圓柱體，所述第一對接平臺(1)的外徑小于極片庫小車掛軸(10)的內(nèi)徑；
所述中間過渡平臺(3)為圓形的實心平臺；
所述中間過渡平臺(3)的外徑與極片庫小車掛軸(10)的外徑相同；
所述卷繞機(jī)上料小車掛軸(20)插入到第二對接平臺(2)內(nèi)；
所述第二對接平臺(2)為空心的圓臺，其右端開口內(nèi)徑大于卷繞機(jī)上料小車掛軸(20)的外徑，其左端外徑等于中間過渡平臺(3)的外徑。
2.如權(quán)利要求1所述的鋰電池極片庫小車和卷繞機(jī)上料小車的轉(zhuǎn)運對接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述極片庫小車掛軸(10)遠(yuǎn)離第一對接平臺(1)的另一端為封閉狀態(tài)；
所述第一對接平臺(1)的中心位置橫向貫穿設(shè)置有第一中心孔氣道(41)；
所述中間過渡平臺(3)的中心位置橫向貫穿設(shè)置有第二中心孔氣道(42)；
所述中間過渡平臺(3)的第二中心孔氣道(42)與所述第一對接平臺(1)的第一中心孔氣道(41)直徑相同；
所述中間過渡平臺(3)的第二中心孔氣道(42)與所述第一對接平臺(1)的第一中心孔氣道(41)位于同一軸線上。
3.如權(quán)利要求2所述的鋰電池極片庫小車和卷繞機(jī)上料小車的轉(zhuǎn)運對接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一中心孔氣道(41)以及第二中心孔氣道(42)的直徑不超過第一對接平臺(1)直徑的三分之一。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的鋰電池極片庫小車和卷繞機(jī)上料小車的轉(zhuǎn)運對接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一對接平臺(1)、第二對接平臺(2)和中間過渡平臺(3)為一體成型。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的鋰電池極片庫小車和卷繞機(jī)上料小車的轉(zhuǎn)運對接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一對接平臺(1)的長度為20mm～200mm；
所述第二對接平臺(2)的長度為20mm～200mm；
所述中間過渡平臺(3)的長度為5～100mm；
所述第一對接平臺(1)、第二對接平臺(2)和中間過渡平臺(3)為采用金屬材料、陶瓷或塑料制成。
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