[實用新型]高密封性旋轉型偶合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821724323.5
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209164559U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 徐興明
• 申請（專利權）人: 浙江升豪機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型屬于偶合器領域，尤其是高密封性旋轉型偶合器，針對現(xiàn)有的偶合器運輸不便的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括殼體和偶合器，所述偶合器位于殼體的內(nèi)部，殼體底端側壁上焊接有第一支撐桿和第二支撐桿，殼體的頂端內(nèi)壁上設置有兩個螺紋孔，兩個螺紋孔均轉動安裝有螺桿，兩根螺桿的一端分別轉動安裝有第一固定桿和第二固定桿，第一支撐桿和第一固定桿相靠近的一端均焊接有第一支撐塊，本實用新型不僅降低了偶合器在運輸時碰撞損壞的可能性，保證了偶合器的使用壽命，而且避免了大量的噴油而造成非計劃檢修停機事故，不會影響生產(chǎn)，節(jié)約了大量的備件費用、油品費用與檢修費用，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及偶合器技術領域，尤其涉及高密封性旋轉型偶合器。

背景技術

偶合器是利用某種介質(zhì)，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。具有減緩沖擊和隔離扭振、使電機輕載啟動、過載保護及節(jié)電性能。常見的類型主要是液力偶合器，即離心泵與渦輪機的組合：主要由輸入軸、輸出軸、泵輪、渦輪、外亮、輔室及安全保護裝置等構成。輸入軸一端與動力機相連，另一端與泵鴕相連：輸出軸一端與渦輪相連，另一端與電機相連。

目前的偶合器的生產(chǎn)完成后主要放在地面或者箱體內(nèi)，由于輸入軸和輸出軸可以轉動，放置在地面或者箱體內(nèi)常常容易受到損傷，減少耦合器的使用壽命；同時偶合器在運輸時，將偶合器放置在車內(nèi)的木框或者箱體內(nèi)，這種方式的放置不能完全固定偶合器，通常會受到碰撞，嚴重影響偶合器的壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出的高密封性旋轉型偶合器，解決了偶合器不易運輸?shù)膯栴}。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

高密封性旋轉型偶合器，包括殼體和偶合器，所述偶合器位于殼體的內(nèi)部，殼體底端側壁上焊接有第一支撐桿和第二支撐桿，殼體的頂端內(nèi)壁上設置有兩個螺紋孔，兩個螺紋孔均轉動安裝有螺桿，兩根螺桿的一端分別轉動安裝有第一固定桿和第二固定桿，第一支撐桿和第一固定桿相靠近的一端均焊接有第一支撐塊，第二支撐桿和第二固定桿相靠近的一端均焊接有第二支撐塊，兩根螺桿的頂端均安裝有第一齒輪，殼體的頂端側壁上焊接有保護罩，保護罩頂端側壁的中間位置設置有通孔，通孔內(nèi)轉動安裝有轉動軸，轉動軸上安裝有第二齒輪，偶合器上安裝有旋轉軸，旋轉軸上套接有旋轉軸外殼，且旋轉軸外殼的一端固定在偶合器上，旋轉軸上套接有旋轉軸密封，且旋轉軸密封的側壁固定在旋轉軸外殼上，旋轉軸的頂部和底部分別設置有第一卸壓罩和第二卸壓罩，旋轉軸外殼頂端側壁和底端側壁上均焊接有第一安裝塊，第一卸壓罩的頂端側壁和第二卸壓罩的底端側壁上均焊接有第二安裝塊，且第一安裝塊和第二安裝塊通過螺栓固定在一起，第二安裝塊的底端側壁上安裝有集油盒，集油盒的底端側壁上連接有導油管。

優(yōu)選的，所述第一支撐塊和第二支撐塊均為弧形結構，且第一支撐塊和偶合器尺寸相匹配，第二支撐塊和旋轉軸外殼的尺寸相匹配。

優(yōu)選的，所述保護罩位于兩個第一齒輪的外部，第二齒輪位于兩個第一齒輪之間，且第二齒輪與第一齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述轉動軸的一端轉動安裝在殼體的頂端側壁上，轉動軸的另一端安裝有旋鈕。

優(yōu)選的，所述第一卸壓罩和第二卸壓罩相靠近的側壁上設置有敞口，第一卸壓罩兩側側壁的底端均固定有密封條，第二卸壓罩兩側側壁的頂端均設置有密封槽，且密封條與密封槽尺寸相匹配。

優(yōu)選的，所述第一卸壓罩和第二卸壓罩靠近偶合器的側壁上均設置有進油孔，且進油孔的直徑大于旋轉軸的直徑，第一卸壓罩和第二卸壓罩遠離偶合器的側壁上設置有轉軸孔，且轉軸孔內(nèi)設置有密封圈。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、裝置結構簡單，設計新穎，通過設置殼體，將偶合器放置在殼體內(nèi)，并通過第一支撐塊和第二支撐塊等結構，將偶合器固定在殼體的內(nèi)部，不僅方便放置，而且在運輸時，偶合器不會發(fā)生碰撞，降低了偶合器在運輸時碰撞損壞的可能性，保證了偶合器的使用壽命，值得推廣；