[實用新型]用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架

有效

• 申請號: 201821724180.8
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN208931419U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 尹軍明;朱瑜;王關;陳瓊;馮建華
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 重慶乾乙律師事務所 50235
• 代理人: 侯懋琪;侯春樂

本實用新型提出了一種用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架，所述連接架的左右兩側向外彎曲使連接架形成瓦片狀結構；連接架下端的背面設置有突起部，突起部的端面為平面，連接架正面與所述突起部對應的位置處設置有凹槽，突起部的端面上設置有多個螺栓孔；連接架的左側邊和右側邊上各設置有一延伸部，兩個延伸部的位置對稱，兩個延伸部向相互靠近的方向延伸一定距離，延伸部的上側面形成限位面，限位面位于所述凹槽的上方；連接架的背面設置有一平面，所述平面高于所述限位面。本實用新型的有益技術效果是：提出了一種用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架，方案的結構緊湊性較好，安裝較為方便。

技術領域

本實用新型涉及一種車載裝置連接架，尤其涉及一種用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架。

背景技術

轉向油罐是重型汽車液壓系統中的部件，為了滿足工作需要，一般將轉向油罐安裝在車架外側，由于轉向油罐的安裝高度較高，轉向油罐需通過連接結構與車架連接，常見的安裝方式是：在轉向油罐的側壁上焊接U形連接架，U形連接架通過螺栓連接在一支架的上端，支架的下端連接在車架外側面上，存在的問題有：轉向油罐的罐體一般為圓柱形，在其表面焊接U形連接架較為麻煩，焊接操作容易損壞罐體，U形連接架的內空有限，用螺栓將U形連接架和支架連接時，操作較為困難，安裝效率較低，再有，U形連接架和支架的整體性較差，占用空間較大。

實用新型內容

針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架，其結構為：所述連接架的左右兩側向外彎曲使連接架形成瓦片狀結構；連接架下端的背面設置有突起部，突起部的端面為平面，連接架正面與所述突起部對應的位置處設置有凹槽，突起部的端面上設置有多個螺栓孔；連接架的左側邊和右側邊上各設置有一延伸部，兩個延伸部的位置對稱，兩個延伸部向相互靠近的方向延伸一定距離，延伸部的上側面形成限位面，限位面位于所述凹槽的上方；連接架的背面設置有一平面，所述平面高于所述限位面。

實施時，先使轉向油罐的側壁與連接架的正面接觸，轉向油罐的下端面與所述限位面接觸，然后用抱箍將轉向油罐和連接架抱在一起，抱箍位于限位面上方，轉向油罐的側壁上設置有與抱箍匹配的抱箍槽，連接架背面上的平面與抱箍接觸(抱箍與平面所形成的面接觸能夠提高抱箍和連接架之間的摩擦力)，連接架通過突起部上的螺栓孔與車架的外側面螺栓連接；所述凹槽由加工突起部的沖壓工藝而得；采用本實用新型后，不必再對轉向油罐進行焊接操作，而且連接結構的整體性較好，占用空間較少，連接架可采用沖壓工藝制作，加工更加方便，安裝操作也更加方便。

本實用新型的有益技術效果是：提出了一種用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架，方案的結構緊湊性較好，安裝較為方便。

附圖說明

圖1、本實用新型的立體結構示意圖；

圖2、本實用新型的內側面結構示意圖；

圖3、本實用新型的使用狀態示意圖；

圖中各個標記所對應的名稱分別為：轉向油罐1、抱箍2、突起部3、延伸部4、平面5。

具體實施方式

一種用于安裝重型汽車轉向油罐的連接架，其結構為：所述連接架的左右兩側向外彎曲使連接架形成瓦片狀結構；連接架下端的背面設置有突起部3，突起部3的端面為平面，連接架正面與所述突起部3對應的位置處設置有凹槽，突起部3的端面上設置有多個螺栓孔；連接架的左側邊和右側邊上各設置有一延伸部4，兩個延伸部4的位置對稱，兩個延伸部4向相互靠近的方向延伸一定距離，延伸部4的上側面形成限位面，限位面位于所述凹槽的上方；連接架的背面設置有一平面5，所述平面5高于所述限位面。