[實用新型]一種可旋轉抗風路錐

有效

• 申請號: 201821724140.3
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209339029U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 吳東昇;呂彩萍;許星;李浩;胡立華;陳學永;陳仕國
• 申請（專利權）人: 福建農林大學
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65;E01F9/627
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型涉及一種可旋轉抗風路錐，包括內部空心的四棱椎體和位于四棱椎體上、下兩端的頂板與底座，所述四棱椎體的四個側面由四塊擋風側板構成，所述擋風側板上于頂板與底座之間穿設有一轉軸，擋風側板可繞轉軸旋轉，所述轉軸的上、下兩端分別與頂板和底座固聯，轉軸的上、下兩端還套設有用以驅動擋風側板旋轉復位的復位扭簧。本實用新型結構簡單、合理，當有風時，擋風側板在風力的作用下繞轉軸做偏心旋轉，使得風穿過路錐而路錐本身所受風力減少不易傾倒，而當風停止時，擋風側板在復位扭簧的彈力作用下回復至原始狀態，使用方便。

技術領域：

本實用新型涉及一種可旋轉抗風路錐。

背景技術：

路錐又稱路障，用于放置在道路中間、危險地區和道路施工地段等，設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現場設施和人員等場所周圍或其它適當地點。目前使用的路錐普遍為橡膠或PVC材料制作，重量較輕，在遇到自然風或者車輛行駛所引起的沖擊波時往往會被吹倒，在路面上滾動，偏離原來的位置，反而給交通帶來麻煩。

實用新型內容：

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可旋轉抗風路錐，不僅結構簡單、合理，而且使用方便。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種可旋轉抗風路錐，包括內部空心的四棱椎體和位于四棱椎體上、下兩端的頂板與底座，所述四棱椎體的四個側面由四塊擋風側板構成，所述擋風側板上于頂板與底座之間穿設有一轉軸，擋風側板可繞轉軸旋轉，所述轉軸的上、下兩端分別與頂板和底座固聯，轉軸的上、下兩端還套設有用以驅動擋風側板旋轉復位的復位扭簧。

進一步的，所述擋風側板上開設有以利于轉軸貫穿的通孔，擋風側板的上、下兩端還分別開設有與通孔相通的凹口。

進一步的，所述通孔的軸線位于擋風側板的豎向軸線右側，以使擋風側板繞著轉軸做偏心旋轉。

進一步的，所述頂板的底面四周分別開設有以利于轉軸的上端插入的上插槽，所述轉軸的上端套設有第一復位扭簧，所述第一復位扭簧的上端伸入上插槽內，且上端的扭臂插嵌在上插槽的側壁，第一復位扭簧的下端抵接在位于上側的凹口的底面，且下端的扭臂抵接在擋風側板的外表面。

進一步的，所述底座的頂面四周分別開設有以利于轉軸的下端插入的下插槽，所述轉軸的下端套設有第二復位扭簧，所述第二復位扭簧的下端伸入下插槽內，且下端的扭臂插嵌在下插槽的側壁，第二復位扭簧的上端抵接在位于下側的凹口的底面，且上端的扭臂抵接在擋風側板的外表面。

進一步的，所述頂板的頂面固聯有半圓形狀的提環。

進一步的，所述頂板與底座均為矩形狀。

進一步的，所述底座的底面設有圓形凹槽，圓形凹槽內裝有配重塊。

進一步的，所述擋風側板的外表面貼有警示條。

與現有技術相比，本實用新型具有以下效果：本實用新型結構簡單、合理，當有風時，擋風側板在風力的作用下繞轉軸做偏心旋轉，使得風穿過路錐而路錐本身所受風力減少不易傾倒，而當風停止時，擋風側板在復位扭簧的彈力作用下回復至原始狀態，使用方便。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例的主視構造示意圖；

圖2是圖1中的A處放大示意圖；

圖3是圖1中的B處放大示意圖；

圖4是本實用新型實施例的側視構造示意圖；

圖5是本實用新型實施例的俯視構造示意圖；

圖6是擋風側板的剖面構造示意圖。

圖中：