[實用新型]柴油機門蓋結構

有效

• 申請號: 201821724008.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209414001U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 姚玉欣;尹子峰;陳旺
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型技術方案公開了一種柴油機門蓋結構，包括機架以及通過固定器固定于所述機架上的門蓋，所述門蓋與所述固定器之間通過軌槽結構連接。本實用新型的柴油機門蓋結構通過將門蓋與機架在徑向方向上采用波浪式的軌槽結構安裝，解決了門蓋與機架在焊接時接觸平面發生變形而導致門蓋和機架密封性不好，從而致使柴油機運行過程中發生漏油的問題。

技術領域

本實用新型涉及柴油機技術領域，尤其是涉及一種柴油機門蓋結構。

背景技術

機架作為柴油機的重要零部件，其和門蓋接觸時要求密封性好，但是柴油機門蓋焊接時會使門蓋接觸平面產生變形，導致門蓋和機架密封性不好，從而致使柴油機在運行過程中會發生泄漏，影響主機的正常運行。另外機架門蓋一般都比較大，在安裝時需要定位來保證安裝位置的正確性。因此，通過結構設計來達到密封和自定位的要求很有必要。

實用新型內容

本實用新型專利的目的在于提供一種結構簡單，安裝方便的柴油機門蓋結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型技術方案提供一種柴油機門蓋結構，包括機架以及通過固定器固定于所述機架上的門蓋，其中，所述門蓋與所述固定器之間通過軌槽結構連接。

可選地，所述固定器包括固定蓋和螺柱，所述螺柱貫穿所述固定蓋并將所述固定蓋固定于所述機架上。

可選地，所述軌槽結構包括位于所述固定蓋底部的凸起以及從所述門蓋頂部向外延伸的軌槽部，所述凸起接觸所述軌槽部并將所述軌槽部壓緊在所述機架表面。

可選地，所述凸起與所述軌槽部接觸的部分結構匹配且均成波浪形。

可選地，所述螺柱與所述機架螺紋可拆卸連接。

本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型的柴油機門蓋結構通過將門蓋與機架在徑向方向上采用波浪式的軌槽結構安裝，解決了門蓋與機架在焊接時接觸平面發生變形而導致門蓋和機架密封性不好，從而致使柴油機運行過程中發生漏油的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中柴油機門蓋結構的立體圖；

圖2為本實用新型實施例中柴油機門蓋結構的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中柴油機門蓋結構的剖視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

請參見圖1至圖3所示，示出了一種實施例的柴油機門蓋結構，包括機架1以及通過固定器3固定于機架1上的門蓋2，其中，門蓋2與固定器3之間通過軌槽結構連接，固定器3包括固定蓋31和螺柱32，螺柱32貫穿固定蓋31并將固定蓋31固定于機架1上。