[實用新型]一種下沉式綠化帶

有效

• 申請號: 201821723882.4
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208981065U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 孫強
• 申請（專利權）人: 煙臺立豐市政工程有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;A01G9/02;C02F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種下沉式綠化帶，包括綠化帶主體，所述綠化帶主體的兩側均設有朝綠化帶主體呈一定傾角鋪設的車道；所述綠化帶主體的豎向剖面呈層狀結構，綠化帶主體的最底層由花崗巖層構成，花崗巖層中埋設有穿孔排水管，穿孔排水管與雨水排水渠匯流相接，本實用新型呈現出了水位選擇的現象，即為雨量小時雨水從排水孔進入綠化帶中，并以下滲的形式將多余的水排出，這樣起到了對種植土層的加濕，而在雨水較多且出現水位超過引流孔時，便可通過直排的形式進行排水，這種方式排水效果更快，整體呈現出了更加合理的排水效果。

技術領域

本實用新型涉及環保領域，尤其是涉及一種下沉式綠化帶。

背景技術

下沉式綠化帶是低于周圍地面的綠化帶，其利用開放空間承接和貯存雨水，達到減少徑流外排的作用，內部植物多以本土草本植物為主。

對于下沉式綠化帶來說，其接收的雨水多為路面積水以及雨水直接的淋潵，路面雨水則通過路緣石上的通孔進入綠化帶中，隨后在綠化的下滲作用下實現排放，同時綠化帶中的土壤也可吸收水分實現鎖水，但是由于每次降雨雨量不一，因此但通過通孔進水無法達到實際的排水效率，但是直接將通孔孔徑增大又會使過多的雨水進入綠化帶中，這樣也會影響實際的排水，此時路面的積水則會流入綠化帶以外的雨水排水井中，但這種形式使得綠化帶不具備良好的排水效果。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種下沉式綠化帶，包括綠化帶主體，所述綠化帶主體的兩側均設有朝綠化帶主體呈一定傾角鋪設的車道；所述綠化帶主體的豎向剖面呈層狀結構，綠化帶主體的最底層由花崗巖層構成，花崗巖層中埋設有穿孔排水管，穿孔排水管與雨水排水渠匯流相接；所述花崗巖層上鋪設有細沙過濾層，細沙過濾層起到過濾雨水殘渣的作用；細沙過濾層上鋪設有透水土工布層，透水土工布層起到隔離土壤以及防止土壤流失的作用；透水土工布層上鋪設有鵝卵石構成的支撐層，所述支撐層靠近相鄰車道的邊沿位置堆放有路緣石，支撐層的上方且位于路緣石之間的位置鋪設有種植土層，利用種植土層實現景觀植物的種植；所述路緣石的上表面位于相鄰車道所處平面的上方位置，且路緣石上開設有多個橫向貫通式的排水孔，排水孔位于相鄰車道所處平面的上方位置，由于車道本身具有一定的傾角，因此雨天時，車道上的雨水則可順流至車道與相鄰路緣石的交接位置，隨后雨水便可從排水孔進入綠化帶主體的內側位置，該種方式有助于綠化帶主體的水分補充，而過多的雨水通過下滲的形式匯流至雨水排水渠中；

所述路緣石上還開設有多個橫向貫通式的引流孔，引流孔與排水孔之間一一對應設置，且引流孔間隔設置在對應排水孔的上方位置；引流孔的內端口處固定插接有圓管狀的對接嘴，且對接嘴的另一端螺紋對接有呈豎向設置的直排管，所述直排管的下端依次貫穿陶瓷顆粒層、種植土層、支撐層、透水土工布層、細沙過濾層并與花崗巖層中的穿孔排水管相連通；此時經引流孔流入的雨水則可以通過直排管直接排放至穿孔排水管內，隨后從雨水排水渠排走，這樣排水方式無需經過綠化帶主體的滲透排放，因此相對傳統的排水會更加的迅速，同時引流孔由于處于排水孔的上方位置，因此只有當路緣石外側積水達到一定高度時，雨水才可從引流孔引流排出，這樣該結構呈現出了水位選擇的現象，即為雨量小時雨水從排水孔進入綠化帶中，并以下滲的形式將多余的水排出，這樣起到了對種植土層的加濕，而在雨水較多且出現水位超過引流孔時，便可通過直排的形式進行排水，這種方式排水效果更快，整體呈現出了更加合理的排水效果。

作為本實用新型進一步的方案：所述路緣石采用人造花崗巖材質制成。

作為本實用新型進一步的方案：所述對接嘴和直排管均采用塑料材質制成。

作為本實用新型進一步的方案：所述種植土層的表面還鋪設有陶粒制成陶瓷顆粒層，利用陶瓷顆粒層覆蓋在種植土層的表面，這樣可以減少雨水對種植土層造成直接沖刷，從而減少了土壤的流失，陶瓷顆粒層起到了緩沖的作用。