[實用新型]主軸動平衡檢測裝置有效
| 申請號: | 201821722600.9 | 申請日: | 2018-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN209014200U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 孫峰 | 申請(專利權)人: | 江陰特鋒機械有限公司 |
| 主分類號: | G01M1/38 | 分類號: | G01M1/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動軸 主軸動平衡 檢測裝置 可拆卸連接 安裝架 軸承座 電機 動平衡儀 振動探頭 連接座 驅動架 技術方案要點 本實用新型 輸入端連接 永磁鐵吸附 軸承連接 轉動連接 輸出端 檢測 | ||
1.一種主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:包括機架(1)、電機(2)、傳動機構(3)、安裝架(4)、驅動軸(5)、振動探頭(6)和動平衡儀(7);
所述電機(2)設置在機架(1)上,所述驅動軸(5)通過驅動架(12)連接于機架(1),所述驅動軸(5)與驅動架(12)轉動連接,所述電機(2)與傳動機構(3)的輸入端連接,所述傳動機構(3)的輸出端與驅動軸(5)連接,所述安裝架(4)連接于機架(1),所述動平衡儀(7)設置在機架(1)上;
待測主軸(40)通過軸承連接有軸承座(25),軸承座(25)與安裝架(4)可拆卸連接,待測主軸(40)的一端可拆卸連接有連接座(29),連接座(29)與驅動軸(5)可拆卸連接,所述振動探頭(6)通過永磁鐵(26)吸附在軸承座(25)上。
2.根據權利要求1所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述機架(1)設置為中空狀箱體,所述驅動架(12)設置在機架(1)內,所述驅動軸(5)處于機架(1)內,所述電機(2)設置在機架(1)外,且所述電機(2)的輸出軸延伸至架內,所述機架(1)上設有通口(18),所述安裝架(4)包括上半環形安裝塊(19)、下半環形安裝塊(20)和連接柱(21),所述下半環形安裝塊(20)設置在機架(1)上并處于通口(18)邊緣處,所述連接柱(21)的一端連接下半環形安裝塊(20),另一端連接上半環形安裝塊(19),軸承座(25)上設有法蘭(27),法蘭(27)處于上半環形安裝塊(19)和下半環形安裝塊(20)之間,法蘭(27)與上半環形安裝塊(19)之間、法蘭(27)與下半環形安裝塊(20)之間均可拆卸連接。
3.根據權利要求2所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述傳動機構(3)包括主動輪(13)、從動輪(14)和皮帶(15),所述主動輪(13)設置在電機(2)的輸出軸上,所述從動輪(14)設置在驅動軸(5)上,所述皮帶(15)套設在主動輪(13)和從動輪(14)上并被主動輪(13)和從動輪(14)張緊。
4.根據權利要求3所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述主動輪(13)和從動輪(14)均設置為工字輪。
5.根據權利要求2所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述傳動機構(3)包括第一齒輪(33)、第二齒輪(34)和第三齒輪(35),所述第一齒輪(33)設置在電機(2)上,所述第二齒輪(34)通過轉軸(36)設置在機架(1)內,所述第二齒輪(34)與轉軸(36)之間轉動連接,所述第三齒輪(35)設置在驅動軸(5)上,所述第一齒輪(33)與第二齒輪(34)嚙合,第二齒輪(34)與第三齒輪(35)嚙合。
6.根據權利要求5所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述機架(1)上還設有第一注油管(37)和第二注油管(38),所述第一注油管(37)的一端處于機架(1)外,另一端處于第一齒輪(33)和第二齒輪(34)嚙合處的上方,所述第二注油管(38)的一端處于機架(1)外,另一端處于第二齒輪(34)和第三齒輪(35)嚙合處的上方。
7.根據權利要求2所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述機架(1)上設有驅動防護罩(16),所述電機(2)處于驅動防護罩(16)內,且所述驅動防護罩(16)上設有散熱孔(17)。
8.根據權利要求2所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述機架(1)上還設有檢測防護罩(22),所述安裝架(4)和通口(18)均處于檢測防護罩(22)內,所述檢測防護罩(22)包括防護箱體(23)和防護門(24),所述防護門(24)與防護箱體(23)鉸接。
9.根據權利要求2所述的主軸動平衡檢測裝置,其特征在于:所述機架(1)上設有檢修口(8)和用于遮擋檢修口(8)的檢修門(9),所述檢修門(9)與機架(1)可拆卸連接。
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