[實用新型]鋼絲繩雙捻機的牽引裝置

有效

• 申請號: 201821722574.X
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209243459U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 孫峰
• 申請（專利權）人: 江陰特鋒機械有限公司
• 主分類號: D07B7/02
• 分類號: D07B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鋼絲繩的捻制技術領域，旨在提供一種鋼絲繩雙捻機的牽引裝置，其技術方案要點是包括支撐板，所述支撐板上由上而下依次轉動連接有上轉動桿和下轉動桿，所述上轉動桿固定連接有副牽引輪，所述下轉動桿固定連接有主牽引輪，所述支撐板的下方設置有支撐架，所述支撐架上連接有驅動電機，所述驅動電機為伺服電機，所述驅動電機聯動于主牽引輪。這種鋼絲繩雙捻機的牽引裝置通過伺服電機取代傳統的電機，在改變捻距時，只需要在控制伺服電機的控制面板上改變設定數值既可以實現，大大簡化捻距的調整過程，從而起到了提高鋼絲繩制作效率的優點。

技術領域

本實用新型涉及鋼絲繩的捻制技術領域，特別涉及一種鋼絲繩雙捻機的牽引裝置。

背景技術

在鋼絲繩制作領域中，捻距是指在合繩時，鋼絲圍繞繩股圍繞繩芯旋轉一周的起止點間的直線距離。在捻制過程中，鋼絲由捻制設備的機身帶動作勻速圓周轉動，在捻合的同時又被牽引輪帶動作勻速直線運動，即成為鋼絲繩，股在鋼絲繩中呈現圓柱螺旋線狀態。

捻距是鋼絲繩的一項極其重要的捻制工藝參數，對鋼絲繩的結構性能和產量等方面有著重大影響。現有技術中，主要是通過改變牽引輪的轉速來改變捻距的大小。然而傳統設計中，牽引輪的轉動是通過一系列機械傳動而實現，因此在改變鋼絲繩捻距時需要通過改變機械傳動的傳動比使牽引輪按照設定的轉速旋轉，調整過程較為繁瑣，降低了鋼絲繩的制作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋼絲繩雙捻機的牽引裝置，其具有簡化捻距的調整過程，從而提高鋼絲繩制作效率的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鋼絲繩雙捻機的牽引裝置，包括支撐板，所述支撐板上由上而下依次轉動連接有上轉動桿和下轉動桿，所述上轉動桿固定連接有副牽引輪，所述下轉動桿固定連接有主牽引輪，所述支撐板的下方設置有支撐架，所述支撐架上連接有驅動電機，所述驅動電機為伺服電機，所述驅動電機聯動于主牽引輪。

通過采用上述技術方案，若干股鋼絲呈八字形依次穿過主牽引輪和副牽引輪，穿過主牽引輪和副牽引輪的線端經過捻制設備的捻制實現合繩。本實用新型通過伺服電機取代傳統的電機，在改變捻距時，只需要在控制伺服電機的控制面板上改變設定數值既可以實現，大大簡化捻距的調整過程，從而起到了提高鋼絲繩制作效率的優點。

進一步設置：所述驅動電機的輸出軸上連接有減速器。

通過采用上述技術方案，減速器設置提高了驅動電機所產生的扭矩，從而進一步提高了鋼絲的張力。

進一步設置：所述減速器的輸出軸固定套設有主動帶輪，所述下轉動桿遠離主牽引輪的一端固定套設有從動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪之間設有傳動皮帶。

通過采用上述技術方案，帶傳動的方式能夠緩和沖擊和振動，一方面降低了工作過程中的噪音，另一方面使得鋼絲在穿過主牽引輪和副牽引輪的過程中更加穩定。

進一步設置：所述主動帶輪和從動帶輪的表面上分別開有散熱槽。

通過采用上述技術方案，散熱槽的開設提高了主動帶輪和從動帶輪的散熱能力，降低了兩者由于受熱而產生變形的可能性。

進一步設置：所述支撐板遠離主牽引輪的一面可拆卸連接有保護罩。

通過采用上述技術方案，保護罩將主動帶輪、從動帶輪和傳動皮帶罩在保護罩內，提高了本實用新型實用過程中的安全性。

進一步設置：所述支撐架包括固定支架和調節板，所述固定支架可拆卸連接于保護罩，所述減速器可拆卸連接于調節板，所述調節板的兩側開有呈腰形的調節孔，所述固定支架朝向調節板的一面開有與調節孔相配合的調節槽，所述調節孔與調節槽之間穿設有鎖緊螺栓組件。